VS

Opel Astra Sports Tourer vs Mazda CX-30 vergelijking

Vergelijk prestaties (196 pk vs 186 pk), bagageruimte en prijs (35.600 € vs 30.500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Opel Astra Sports Tourer of Mazda CX-30.

Opel Astra Sports Tourer vs Mazda CX-30: de belangrijkste verschillen

Opel Astra Sports Tourer

4,4 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • nauwelijks meer vermogen
  • ruim zuiniger
  • minimaal sneller van 0–100 km/u
  • minimaal lichter
  • merkbaar meer bagageruimte
details

Mazda CX-30

4,5 (11 Beoordelingen)
beoordeel
  • een beetje goedkoper
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Astra Sports Tourer

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

Mazda CX-30 is een beetje goedkoper – begint al bij 30.500 € , terwijl Opel Astra Sports Tourer start bij 35.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 5.084 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Opel Astra Sports Tourer verbruikt 2,3 L/100km en is daarmee ruim zuiniger dan Mazda CX-30 (5,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 3,4 L/100km.

CX-30

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Opel Astra Sports Tourer nauwelijks meer vermogen196 pk tegenover 186 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 10 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Opel Astra Sports Tourer minimaal sneller7,7 s tegenover 8,3 s voor Mazda CX-30. Dat is een verschil van ongeveer 0,6 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Opel Astra Sports Tourer levert opvallend meer koppel – 360 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 120 Nm.

Astra Sports Tourer

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Opel Astra Sports Tourer minimaal lichter – 1.438 kg tegenover 1.455 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 17 kg.

Qua bagageruimte biedt Opel Astra Sports Tourer merkbaar meer ruimte – 597 L tegenover 430 L. Dat is een verschil van ongeveer 167 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Opel Astra Sports Tourer marginaal meer laadvermogen – 502 kg tegenover 496 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 6 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Opel Astra Sports Tourer wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 35.600
Astra Sports Tourer

Opel Astra Sports Tourer

  • Motortype Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride, Diesel, Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 130 - 196 pk
  • Verbruik L/100km 2,3 - 5 L/100km
  • Verbruik kWh/100km 15,6 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 83 - 445 km
Opel Astra Sports Tourer
Mazda CX-30

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Opel Astra Sports Tourer

De Opel Astra Sports Tourer brengt stijl en gezinsvriendelijkheid samen in een fraai ontworpen stationwagen die meer bagageruimte biedt dan je denkt. Hij rijdt comfortabel, is slim ingericht voor dagelijks gebruik en voelt aan als die betrouwbare vriend die altijd klaarstaat voor een weekendje weg.

details

Mazda CX-30

De Mazda CX-30 combineert een strak, premium ogend ontwerp met een rijgedrag dat zowel ontspannen als vlot aanvoelt. Het interieur is verzorgd en praktisch ingedeeld, wat hem een comfortabele keuze maakt voor dagelijks gebruik en langere ritten.

details
Opel Astra Sports Tourer
Mazda CX-30

Kosten en Verbruik

Prijs
35.600 - 47.000 €
Prijs
30.500 - 44.200 €
Verbruik L/100km
2,3 - 5 L/100km
Verbruik L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Verbruik kWh/100km
15,6 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
83 - 445 km
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 132 g/km
CO2
129 - 148 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Stationwagen
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.438 - 1.765 kg
Leeggewicht
1.455 - 1.587 kg
Bagageruimte
466 - 597 L
Bagageruimte
422 - 430 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.859 mm
Breedte
1.795 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
434 - 502 kg
Laadvermogen
458 - 496 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride, Diesel, Elektrisch
Motortype
Benzine Mild Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
130 - 196 pk
Vermogen pk
140 - 186 pk
Acceleratie 0-100km/u
7,7 - 10,6 s
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,3 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
230 - 360 Nm
Koppel
238 - 240 Nm
Aantal Cilinders
3 - 4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
96 - 144 kW
Vermogen kW
103 - 137 kW
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
Motorinhoud
1.998 - 2.488 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2026
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
C, B, D, A
CO2-efficiëntieklasse
D, E
Merk
Opel
Merk
Mazda
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.