VS

Mazda CX-30 vs Toyota Yaris Cross vergelijking

Vergelijk prestaties (186 pk vs 130 pk), bagageruimte en prijs (30.500 € vs 28.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda CX-30 of Toyota Yaris Cross.

Mazda CX-30 vs Toyota Yaris Cross: de belangrijkste verschillen

Mazda CX-30

4,4 (8 Beoordelingen)
beoordeel
  • duidelijk meer vermogen
  • merkbaar sneller van 0–100 km/u
  • nauwelijks meer bagageruimte
details

Toyota Yaris Cross

4,2 (15 Beoordelingen)
beoordeel
  • minimaal goedkoper
  • merkbaar zuiniger
  • merkbaar lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Vergelijking: Mazda CX-30 VS Toyota Yaris Cross

Mazda CX-30 VS Toyota Yaris Cross in één blik: de Mazda zet in op kwaliteit en rijbeleving, de Toyota op zuinigheid en alledaagse bruikbaarheid. De Mazda voelt aan als een klein premium‑SUV met zorg voor materialen en stilte op de snelweg, terwijl de Yaris Cross praktisch, vriendelijk in de stad en zuinig is dankzij zijn full‑hybride karakter. Die verschillen zijn geen nuances maar keuzes: meer rijplezier en afwerking bij de Mazda versus lagere gebruikskosten en makkelijker dagelijks leven bij de Toyota. In deze vergelijking leggen we de praktische gevolgen van die keuzes bloot, zodat je weet welke compromissen je accepteert voor welk voordeel.

Yaris Cross

Karakter en rijgedrag

De Mazda CX-30 is duidelijk op de bestuurder gericht: directe besturing, een neutraal gedrag in bochten en een afstemming die meer uitnodigt om actief te rijden. De Toyota Yaris Cross daarentegen is ontspannen en voorspelbaar, met een soepel hybri­de‑systeem dat in het dagelijkse verkeer veel werk uit handen neemt. In praktijk betekent dat: wie vaak landelijke wegen en bochten zoekt voelt zich meer thuis in de Mazda, wie vooral stedelijk pendelt en zuinig wil rijden vindt de Yaris Cross aangenamer. De Mazda voelt levendiger en geeft feedback, de Yaris Cross beloont gedisciplineerde rijders met lage verbruikswaarden en minder schakelgedoe.

CX-30

Comfort en lange afstanden

Op de snelweg onderscheidt de Mazda CX-30 zich door een rustige, gedempte cabine waar wind- en rijgeluiden laag blijven en ontspannend reizen makkelijker is. De Toyota Yaris Cross is gedurende lange ritten voldoende comfortabel en zuiniger door zijn hybride ritme, maar bij harde acceleraties en hogere snelheden komt de motor meer naar voren in de beleving. In stedelijke settings voelt de Mazda soms strakker aan over oneffenheden, terwijl de Yaris Cross met zijn zachte aanzet het stadsverkeer aangenamer maakt. Voor wie veel lange snelwegkilometers maakt en stilte waardeert is de Mazda aantrekkelijker; voor wie lange afstanden wil rijden met minimale brandstofkosten is de Yaris Cross logisch, mits je minder waarde hecht aan rust bij hoge lasten.

Yaris Cross

Stadsgebruik en bruikbaarheid

In de stad toont de Toyota Yaris Cross zijn sterke punten: compacte afmetingen, een automatische hybride aandrijving die veel elektrisch rijden mogelijk maakt en een praktisch bagageruim voor z’n segment zorgen voor dagelijks gemak. De Mazda CX-30 is ook compact maar heeft een hogere laadrand en een wat beperkter laadvolume, wat laden van koffers en boodschappen minder comfortabel maakt. Beide modellen hebben een krappe achterbank, maar de Yaris Cross benut de ruimte iets praktischer en biedt vaak een variabele laadvloer; kies wel voor FWD als maximale bagageruimte belangrijk is, want vierwielaandrijving slokt ruimte op. Kortom: voor boodschappen, parkeren en zuinig stadsgebruik wint de Toyota terrein; voor wie af en toe bagage zwaarder weegt is de Mazda minder handig.

CX-30

Interieurgevoel en afwerking

De Mazda CX-30 probeert een bijna premiumbeleving te leveren met verzorgde materialen, nette afwerking en een cockpitontwerp dat rust en kwaliteit uitstraalt. De Toyota Yaris Cross is praktisch opgezet en na de recente updates veel moderner qua schermen en gebruiksgemak, maar de materiaalkeuze blijft functioneler en minder luxueus dan bij de Mazda. In het dagelijks gebruik voelt de Mazda chiquer en minder "plastic", wat voor veel kopers een merkbaar verschil maakt als ze vaak in de auto zitten. Wie uitstraling en een verzorgd interieur belangrijker vindt, zal eerder naar de Mazda kijken; wie eenvoud, degelijkheid en modern infotainment wil, zit prima bij de Toyota.

Yaris Cross

Voor wie passen deze auto’s het best?

De Mazda CX-30 past bij kopers die rijgevoel, stille langeafstandscomfort en een hoogwaardige interieurbeleving boven maximaal praktisch nut plaatsen en bereid zijn daar iets extra voor te betalen. De Toyota Yaris Cross past bij kopers die lage gebruikskosten, moeiteloze stadsritten en een handig bagageruim willen, met de optie op vierwielaandrijving voor winterse omstandigheden. Beide modellen hebben een krappe achterbank, dus gezinnen met vaak lange passagiers op de achterbank moeten dat nadrukkelijk meerekenen. Deze profielafweging leidt direct naar de technische specificaties en gebruikscijfers; de volgende sectie duikt daar dieper op zodat je kunt toetsen welke compromissen je het beste accepteert.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

CX-30

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Toyota Yaris Cross is minimaal goedkoper – begint al bij 28.100 € , terwijl Mazda CX-30 start bij 30.500 € . Dat is een verschil van ongeveer 2.390 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Toyota Yaris Cross verbruikt 4,5 L/100km en is daarmee merkbaar zuiniger dan Mazda CX-30 (5,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,2 L/100km.

Yaris Cross

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Mazda CX-30 duidelijk meer vermogen186 pk tegenover 130 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 56 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Mazda CX-30 merkbaar sneller8,3 s tegenover 10,7 s voor Toyota Yaris Cross. Dat is een verschil van ongeveer 2,4 s.

CX-30

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Toyota Yaris Cross merkbaar lichter – 1.180 kg tegenover 1.455 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 275 kg.

Qua bagageruimte biedt Mazda CX-30 nauwelijks meer ruimte – 430 L tegenover 397 L. Dat is een verschil van ongeveer 33 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Yaris Cross nauwelijks meer laadvermogen – 510 kg tegenover 496 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 14 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Mazda CX-30 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 30.500
CX-30

Mazda CX-30

  • Motortype Benzine Mild Hybride
  • Transmissie Manuel, Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 140 - 186 pk
  • Verbruik L/100km 5,7 - 6,6 L/100km
Mazda CX-30
Toyota Yaris Cross

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Mazda CX-30

De Mazda CX-30 combineert een strak, premium ogend ontwerp met een rijgedrag dat zowel ontspannen als vlot aanvoelt. Het interieur is verzorgd en praktisch ingedeeld, wat hem een comfortabele keuze maakt voor dagelijks gebruik en langere ritten.

details

Toyota Yaris Cross

De Yaris Cross is een compacte crossover die comfortabel en wendbaar rijdt, precies afgestemd op dagelijks stadsgebruik. Met een slimme indeling en betrouwbare techniek biedt hij ruime praktische mogelijkheden en veel veiligheid voor wie een zuinige, makkelijk te parkeren auto zoekt.

details
Mazda CX-30
Toyota Yaris Cross

Kosten en Verbruik

Prijs
30.500 - 44.200 €
Prijs
28.100 - 40.700 €
Verbruik L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Verbruik L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
129 - 148 g/km
CO2
101 - 108 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.455 - 1.587 kg
Leeggewicht
1.180 - 1.290 kg
Bagageruimte
422 - 430 L
Bagageruimte
320 - 397 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.795 mm
Breedte
1.765 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
458 - 496 kg
Laadvermogen
485 - 510 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine Mild Hybride
Motortype
Volledig Hybride
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
CVT Transmissie
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
140 - 186 pk
Vermogen pk
116 - 130 pk
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,3 s
Acceleratie 0-100km/u
10,7 - 11,3 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
238 - 240 Nm
Koppel
-
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
3
Vermogen kW
103 - 137 kW
Vermogen kW
85 - 96 kW
Motorinhoud
1.998 - 2.488 cm3
Motorinhoud
1.490 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
D, E
CO2-efficiëntieklasse
C
Merk
Mazda
Merk
Toyota
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.