Toyota Yaris Cross SUV - vanaf 28.100 €

4.2 (15 Beoordelingen)
beoordeel

De Yaris Cross is een compacte crossover die comfortabel en wendbaar rijdt, precies afgestemd op dagelijks stadsgebruik. Met een slimme indeling en betrouwbare techniek biedt hij ruime praktische mogelijkheden en veel veiligheid voor wie een zuinige, makkelijk te parkeren auto zoekt.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Toyota Yaris Cross op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 28.100
Yaris Cross

Toyota Yaris Cross

  • Motortype Volledig Hybride
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 116 - 130 pk
  • Verbruik L/100km 4,5 - 4,8 L/100km

Stoere stadsjongen, met SUV-uiterlijk

De Toyota Yaris Cross oogt als een mini‑RAV4: hoekige lijnen, beschermende wielranden en een rechtopstaande houding geven hem een serieuze SUV‑uitstraling. De hoge zit vergemakkelijkt in- en uitstappen en levert goed overzicht in druk stadsverkeer. Ondanks zijn presence blijft hij compact en wendbaar, met een breedte van 1765 mm die parkeervakken niet intimideert. Het geheel straalt meer degelijkheid dan glamour uit, precies wat past bij zijn nuchtere, dagelijkse inzet.

Bediening zonder poespas

Binnenin draait het om eenvoud en logica: duidelijke knoppen voor de belangrijkste functies en een rechttoe‑rechtaan layout. De afwerking is netjes en solide, met vooral harde maar degelijk aanvoelende kunststoffen; sommige rivalen ogen chiquer, maar weinig voelt fragiel. Voorin is de zitpositie prettig en steunend, met voldoende verstelmogelijkheden. Het infotainment werkt vlot, biedt een 9‑ tot 10,5‑inch scherm, draadloos Apple CarPlay/Android Auto en heldere menu’s, al is het qua finesse niet de benchmark.

Klein van buiten, bruikbaar van binnen

De bagageruimte is een sterk punt: in de 2WD past circa 397 liter, met een verstelbare laadvloer die dagelijkse tassen en kinderwagens makkelijk slikt. Kies je voor AWD‑i, dan slinkt dat naar ongeveer 320 liter, wat op vakantie merkbaar kan zijn. Op de achterbank is de hoofdruimte oké, maar de beenruimte en smalle deuropeningen beperken comfort voor lange volwassenen. Voor vier personen en kinderzitjes (Isofix aanwezig) voldoet hij prima, maar een verschuifbare achterbank ontbreekt, dus flexibiliteit is begrensd.

Rust in de stad, zeker op de snelweg

De full‑hybride 1.5 driecilinder werkt samen met een e‑CVT voor zijdezacht wegrijden en vaak elektrisch rollen, precies waar hij in de stad uitblinkt. Vermogen is naar keuze 116 of 130 pk; 0‑100 km/h verloopt in zo’n 10,7 tot 11,3 s, voldoende voor vlot invoegen zonder sportieve pretenties. Het onderstel stuurt veilig en voorspelbaar, maar kan op slecht wegdek wat stug aanvoelen; grotere 18‑inch wielen en GR Sport‑trims maken het merkbaar steviger. Bij stevig accelereren klinkt de aandrijflijn hoorbaar, terwijl hij op de snelweg stabiel is maar niet de stilste in zijn klasse.

Zuinig zonder moeite

De hybride aandrijving is gebouwd op efficiëntie en levert in de praktijk lage verbruiken, met WLTP‑cijfers rond 4,5 l/100 km (FWD) en 4,8 l/100 km (AWD‑i). In het dagelijkse verkeer, zeker in de stad, zijn waarden rond 5 l/100 km haalbaar zonder moeite, dankzij frequente EV‑fases en een slimme energierecuperatie. CO2‑uitstoot van 101–108 g/km helpt bij lage gebruikskosten en een gunstige fiscale positie. In de bergen of bij constant hoge snelheden loopt het verbruik op, maar blijft voor een benzine‑SUV duidelijk onder het segmentgemiddelde.

Hulpsystemen die echt ontzorgen

Standaard actieve veiligheidsassistenten zoals adaptieve cruisecontrol, rijstrookondersteuning en verkeersbordherkenning nemen zichtbaar werk uit handen. Parkeersensoren en camera’s compenseren de brede C‑stijlen bij achteruit manoeuvreren, wat de dagelijkse bruikbaarheid verhoogt. Het infotainment ondersteunt draadloze smartphone‑integratie en online functies, is snel genoeg en logisch, ook al zijn de graphics niet het fraaiste. Leverbaar is hij als 1.5 Hybrid 116 of 130, met voorwielaandrijving of AWD‑i, en in uitvoeringen zoals Comfort, Business Edition, Style of GR Sport, zodat uitrusting en uitstraling naar wens zijn af te stemmen.

Voor wie past hij het best?

Deze crossover spreekt vooral stads- en regiopendelaars aan die automatisch en moeiteloos willen rijden, met een zuinig verbruik als dagelijkse beloning. Kleine gezinnen waarderen de praktische kofferbak van de 2WD en de eenvoudige bediening; wie vaak grote passagiers achterin heeft, zoekt meer beenruimte elders. In sneeuwrijke regio’s biedt AWD‑i extra tractie zonder groot verbruiksnadeel, maar het kost bagageruimte. Wie stilte bij hoge snelheden of uitgesproken sportiviteit bovenaan zet, vindt verfijndere of speelsere alternatieven, terwijl luxe toptrims in prijs kunnen oplopen voor relatief beperkte comfortwinst.

Populairste autovergelijkingen

Toyota Corolla Cross
Toyota Yaris Cross
VS
De Corolla Cross en de Yaris Cross zijn compacte SUV's van Toyota met elk een andere focus: de Corolla Cross richt zich op ruimte en comfort, terwijl de Yaris Cross vooral wendbaarheid en zuinigheid in de stad biedt. Ik zet de praktische verschillen op het gebied van ruimte, rijgedrag, verbruik en …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
De Toyota Yaris Cross neemt je hoger mee door het verkeer met een SUV-looks en meer bagageruimte, terwijl de gewone Yaris juist charmant en messcherp blijft in krappe stadsstraatjes. Beide delen dezelfde efficiënte hybride techniek, dus zuinig rijden krijg je van beide; de Cross kost wel wat meer …
toyota-yaris-cross-2026 (1)
toyota-yaris-cross-gr-sport-2026
toyota-yaris-cross-2026 (3)
toyota-yaris-cross-2026 (2)
toyota-yaris-cross-2026 (4)

Beoordelingen

4.2 (15 Beoordelingen)
beoordeel
E.W
24 mei 2026 21:51:54

Ik wil de Yaris Cross nemen omdat deze maandelijks voordeliger is dan de ID3 en de hoge instap van de Yaris
en hoge instap wij zijn eind 70 jaar

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Alex
27 apr. 2026 17:24:44

de betere auto tot nu toe

Oleh G
22 apr. 2026 19:47:57

Het zou wenselijk zijn de geluids-/ruisisolatie te verbeteren, de bagageruimte te vergroten, het vermogen van het grootlicht te verhogen en meer accessoires aan te bieden.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Sjaak Koeten
9 apr. 2026 16:24:53

Licht voordeel yaris

Alex
8 apr. 2026 12:14:42

een bijna stille auto

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Alex
7 apr. 2026 13:06:38

mooie uitstraling

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
claudio
26 mrt. 2026 13:45:30

Na verschillende auto’s uit de VW‑groep en na lang zoeken, heb ik de Yaris Cross gekozen. Ook vanwege de bijzonderheid van de versnellingsbak.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Peter
25 dec. 2025 21:05:44

Ik heb de auto sinds april en tot nu toe krijgt hij van mij een 5.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Gelu
26 sep. 2025 18:58:16

Super auto, gemiddeld verbruik van april tot september in eco-modus 3,7 l/100 km.

Kosten en Verbruik
Prijs
28.100 - 40.700 €
Verbruik L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
101 - 108 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
1.180 - 1.290 kg
Bagageruimte
320 - 397 L
Lengte
-
Breedte
1.765 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
485 - 510 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Volledig Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
CVT Transmissie
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
116 - 130 pk
Acceleratie 0-100km/u
10,7 - 11,3 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
-
Aantal Cilinders
3
Vermogen kW
85 - 96 kW
Motorinhoud
1.490 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
C
Merk
Toyota

Populairste autovergelijkingen

Suzuki Vitara
Toyota Yaris Cross
VS
We vergelijken de Suzuki Vitara en de Toyota Yaris Cross om te bepalen welke van deze compacte SUV's het beste aansluit op jouw dagelijkse behoeften en rijstijl. Daarbij zetten we rijcomfort, brandstofverbruik, binnenruimte en betrouwbaarheid tegenover elkaar zodat jij een weloverwogen keuze kunt …
Hyundai Kona
Toyota Yaris Cross
VS
In deze vergelijking bekijken we de Hyundai Kona en de Toyota Yaris Cross: twee compacte crossovers die praktische ruimte en zuinige aandrijvingen combineren, maar elk een andere aanpak hebben qua rijgedrag en afwerking. Ik licht helder toe waar elke auto uitblinkt — van comfort en technologie tot …
Suzuki S-Cross
Toyota Yaris Cross
VS
De Suzuki S-Cross en de Toyota Yaris Cross zijn compacte crossovers die hetzelfde segment bedienen, maar ze verschillen duidelijk in rijcomfort, interieurruimte en zuinigheid. In deze vergelijking zetten we de S-Cross en de Yaris Cross tegenover elkaar zodat je snel ziet welke het beste bij jouw …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
De Lexus LBX en de Toyota Yaris Cross zijn twee compacte crossovers die dezelfde technische basis delen maar een duidelijk verschillende insteek hebben. In deze vergelijking help ik je kiezen tussen de luxere afwerking, comfort en premium-feel van de LBX versus de praktische, betaalbare en zuinige …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
De Toyota C‑HR en de Toyota Yaris Cross zijn beide compacte SUV-achtige modellen, maar ze richten zich op verschillende kopers: de C‑HR op stijl en rijbeleving, de Yaris Cross op praktisch gebruik en zuinigheid. In deze vergelijking help ik je kiezen op basis van ruimte, rijcomfort, verbruik en …
Renault Captur
Toyota Yaris Cross
VS
De Renault Captur en de Toyota Yaris Cross zijn twee populaire compacte crossovers die je zowel in de stad als op langere ritten veel comfort en veelzijdigheid bieden. In deze vergelijking zetten we praktijkgerichte punten naast elkaar — zoals rijgedrag, binnenruimte, verbruik en gebruiksgemak — …
Toyota Yaris Cross
Toyota Urban Cruiser
VS
Compacte stadshelden met grote ambities: de Toyota Yaris Cross en de Toyota Urban Cruiser staan klaar om jouw dagelijkse rit te verbeteren — maar welke verdient jouw oprit? Wij zetten beide Toyota’s scherp naast elkaar op rijdynamiek, interieur, zuinigheid en prijs, zodat jij zonder te verdwalen in …
Kia Niro
Toyota Yaris Cross
VS
De Kia Niro biedt meer binnenruimte en slimme hybridetechniek voor gezinnen die zuinig willen rijden zonder concessies aan comfort, terwijl de Toyota Yaris Cross met zijn compacte formaat, wendbaarheid en betrouwbare hybridesystemen juist de stadskruier en parkeerkampioen is. Kies de Niro voor …
Welke aandrijvingen zijn er voor de Toyota Yaris Cross?

De Toyota Yaris Cross is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.