VS

Mazda CX-30 vs Renault Captur vergelijking

Vergelijk prestaties (186 pk vs 158 pk), bagageruimte en prijs (30.500 € vs 25.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda CX-30 of Renault Captur.

Mazda CX-30 vs Renault Captur: de belangrijkste verschillen

Mazda CX-30

4,5 (11 Beoordelingen)
beoordeel
  • iets meer vermogen
  • marginaal sneller van 0–100 km/u
  • marginaal meer bagageruimte
details

Renault Captur

4,8 (7 Beoordelingen)
beoordeel
  • duidelijk goedkoper
  • zichtbaar zuiniger
  • nauwelijks lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Vergelijking: Mazda CX-30 VS Renault Captur in één oogopslag

De Mazda CX-30 en de Renault Captur komen ieder met een helder karakter, maar bedienen verschillende verwachtingen: de Mazda profileert zich als een premium-gevoelige, rijgerichte compact-SUV, de Captur als een flexibel, comfortgericht stads-SUV met sterke hybride-opties. Waar de Mazda vooral indruk maakt met fijne stuurprecisie en stille lange-afstandsgedragingen, zet de Captur juist in op praktische flexibiliteit en moderne connectiviteit. Wie waarde hecht aan materiaal- en afwerkingskwaliteit neigt naar de Mazda CX-30, terwijl wie dagelijks variabele laadruimte en lage gebruikskosten zoekt eerder naar de Renault Captur kijkt. In deze vergelijking leggen we nadruk op hoe die verschillen in het dagelijks gebruik merkbaar zijn, niet op specificatiecijfers. Lees verder om te zien welke auto bij welk type rijder past voordat je de technische details induikt.

Captur

Karakter en rijbeleving

De Mazda CX-30 voelt op de weg actief en betrokken aan: directe besturing en een handgeschakelde ervaring die veel rijplezier oplevert, vooral op bochtige wegen en lange trajecten. De Renault Captur kiest voor een ontspannen karakter; de besturing is lichter en het rijgedrag is meer gericht op comfort dan op sportiviteit. Daardoor is de Mazda beter voor wie rijgevoel en precisie belangrijk zijn, terwijl de Captur aantrekkelijker is voor bestuurders die soepel en zonder veel aandacht willen kilometers maken. In de praktijk betekent dat de Mazda uitnodigt tot actieve ritten, de Captur tot moeiteloze dagelijkse verplaatsingen zonder veel stress. Beide auto's hebben hun eigen belofte: emotie en finesse bij Mazda, gemak en rust bij Captur.

CX-30

Comfort en langeafstandsrijden

Op de snelweg toont de Mazda CX-30 zijn sterkte in stilte en stabiliteit; lange reizen voelen daardoor rustiger aan, al kan zijn wegligging op ongelijk wegdek wat strakker reageren. De Renault Captur blinkt uit in alledaags comfort, zeker met de hybride uitvoering die veel korte ritten elektrisch ondersteunt en een ontspannen ritgevoel biedt. In stedelijke en slechte wegcondities merk je bij de Mazda eerder een iets stuggere vering, terwijl de Captur vaak soepeler over kleine oneffenheden rolt—daar staat de Captur echter tegenover dat bij hard optrekken de hybride aandrijflijn duidelijker hoorbaar wordt. Voor wie veel buitenstedelijke snelwegkilometers rijdt en stilte waardeert is de Mazda aantrekkelijker; voor wie dagelijks schakelt tussen stadsverkeer en schoolritten voelt de Captur praktischer en vriendelijker aan. Beide zijn comfortabel, maar de nuance in afstemming bepaalt welk type ritten het beste past.

Captur

Praktijk en bruikbaarheid

De Renault Captur wint in praktisch gebruik dankzij een verschuifbare achterbank en slimme dubbele bodem, waardoor bagageruimte en beenruimte eenvoudig aan elkaar aangepast kunnen worden. De Mazda CX-30 voelt strakker en compacter in de laadpraktijk: de kofferbakopening en de zitruimte achterin zijn minder royaal, wat bij verhuisjes of langere gezinsuitstapjes vaker compromissen vraagt. Voor ouders met wisselende ladingen of wie regelmatig grotere spullen vervoert, is de Captur daardoor een stuk gemakkelijker in het dagelijks leven. Wie echter geen grote ladingen vervoert en meer waarde hecht aan afwerking en rijgedrag, zal de Mazda acceptabeler vinden ondanks de beperktere bruikbaarheid. In korte: Captur voor flexibiliteit, Mazda voor stijl en rijkwaliteit ten koste van wat praktische ruimte.

CX-30

Interieurgevoel en bediening

De Mazda CX-30 straalt een bijna premium binnenwereld uit met hoogwaardige materialen en een minimalistisch, overzichtelijk bedieningsconcept dat afleiding minimaliseert. De Renault Captur zet in op moderne techervaring met een groot, Google-geïntegreerd infotainmentsysteem dat praktisch en snel aanvoelt, maar minder fysieke knoppen biedt voor snelle bediening tijdens het rijden. Daardoor voelt de Mazda in één woord degelijker en handzamer aan voor wie knoppen en draaiknoppen prefereert, terwijl de Captur aantrekkelijker is voor gebruikers die waarde hechten aan naadloze smartphone-integratie en voice services. Beide interieurs scoren prettig, maar het gevoel verschilt: Mazda legt de nadruk op tactiele kwaliteit, Captur op digitale eenvoud en connectiviteit. Wie meer waarde hecht aan afwerking kiest Mazda, wie moderne infotainment-ervaring zoekt kiest Captur.

Captur

Voor wie passen ze het beste? Praktische koopprofielen

De Mazda CX-30 past het meest bij kopers die rijbeleving en materiaalkwaliteit zwaarder laten wegen dan maximale praktische flexibiliteit; denk aan stellen of pendelaars die veel snelweg rijden en een afgewerkt interieur willen. De Renault Captur is sterker voor gezinnen en stedelingen die variabele binnenruimte, makkelijke instap en efficiënte hybride-rijmodi nodig hebben en daarbij moderne connectiviteit waarderen. Budgetbewuste kopers en wie veel korte ritten maakt profiteren van de Captur-opties met hybride technologie, terwijl liefhebbers van compacte, stille langeafstandsrijders eerder naar de Mazda neigen. Keuze wordt hier een afweging van prioriteiten: rijgevoel en afwerking versus praktische flexibiliteit en dagelijkse efficiëntie — de technische vergelijking hieronder helpt die afweging verder te onderbouwen zonder één auto tot absolute winnaar te kronen.

Ook vaak vergeleken

Renault Captur
Renault Symbioz
VS
In deze vergelijking zetten we de Renault Captur en de Renault Symbioz tegenover elkaar om te bepalen welke het beste aansluit bij jouw praktische behoeften en rijstijl. De Captur is een compacte en praktische crossover voor dagelijks gebruik, terwijl de Symbioz vooral bekend is als Renaults …
Renault Captur
VW T-Roc
VS
In deze vergelijking zetten we de Renault Captur en de Volkswagen T‑Roc tegenover elkaar om te ontdekken welke compacte crossover het beste bij jouw rijstijl en dagelijkse praktijk past. We bekijken praktische ruimte, rijcomfort, technologie en prijs-kwaliteit zodat je snel een verstandige keuze …

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

CX-30

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Renault Captur is duidelijk goedkoper – begint al bij 25.400 € , terwijl Mazda CX-30 start bij 30.500 € . Dat is een verschil van ongeveer 5.125 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Renault Captur verbruikt 4,4 L/100km en is daarmee zichtbaar zuiniger dan Mazda CX-30 (5,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,3 L/100km.

Captur

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Mazda CX-30 iets meer vermogen – 186 pk tegenover 158 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 28 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Mazda CX-30 marginaal sneller – 8,3 s tegenover 8,9 s voor Renault Captur. Dat is een verschil van ongeveer 0,6 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Renault Captur levert marginaal meer koppel – 265 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 25 Nm.

CX-30

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Renault Captur nauwelijks lichter – 1.323 kg tegenover 1.455 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 132 kg.

Qua bagageruimte biedt Mazda CX-30 marginaal meer ruimte – 430 L tegenover 422 L. Dat is een verschil van ongeveer 8 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Mazda CX-30 marginaal meer laadvermogen – 496 kg tegenover 453 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 43 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Renault Captur ligt iets voor in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 25.400
Captur

Renault Captur

  • Motortype Volledig Hybride, Benzine, Benzine Mild Hybride
  • Transmissie Automatisch, Manuel
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 115 - 158 pk
  • Verbruik L/100km 4,4 - 6 L/100km
details
Mazda CX-30
Renault Captur

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Mazda CX-30

De Mazda CX-30 combineert een strak, premium ogend ontwerp met een rijgedrag dat zowel ontspannen als vlot aanvoelt. Het interieur is verzorgd en praktisch ingedeeld, wat hem een comfortabele keuze maakt voor dagelijks gebruik en langere ritten.

details
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Beoordelingen Mazda CX-30

4.5 (11 Beoordelingen)
beoordeel
Carlos
18 jul. 2026 09:40:54

De Mazda is een elegantere, minder lompe auto en, hoewel het ook een SUV is, voelt hij minder als SUV en meer als gewone auto. Daarnaast heeft hij een interieur dat meer 'echte auto' is en minder 'smartphone', de afwerking is ook beter en het weggedrag is superieur. Het lagere vermogen wordt gecompenseerd door ruim 100 kg minder gewicht, een lagere carrosserhoogte (meer aerodynamische efficiëntie) en een soepelere rijervaring dankzij een grote motor zonder turbo. De uitrusting is heel vergelijkbaar, maar de Mazda heeft gewoon 'meer klasse'. De prijzen liggen vergelijkbaar bij gelijke uitrusting en het verschil is het formaat; de 11 cm langere Tucson valt op, vooral de kofferbak, die van de Mazda is prima, maar die van de Tucson is enorm. Als je die ruimte niet nodig hebt, raad ik de Mazda aan.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Lange afstanden / Veelrijders
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Prijs-kwaliteitverhouding
Jarek
4 jun. 2026 09:16:53

Rijplezier en alles wat we 'premium' noemen.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Lange afstanden / Veelrijders
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Danny
31 mei 2026 17:14:00

Mooie luxe auto al weet ik niet of de groot uitgevallen wiel randen wel zo mooi vind daar in tegen vind ik de mazda 3 mooier

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Paul
27 mei 2026 05:17:55

Beter geïsoleerd, krachtiger en voelt meer als een verlengstuk van onze handen en voeten tijdens het rijden; met andere woorden vormen we één geheel tijdens de rijervaring, maar krap voor mij (6 voet 1 inch) om erin en eruit te komen…

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Michele
8 mei 2026 17:46:44

Stil; goed afgewerkt, dashboard grotendeels analoog; uitstekende prijs-kwaliteitverhouding

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Renault Captur

De Renault Captur is een praktische en stijlvolle crossover die zich soepel door de stad beweegt en tegelijk comfortabel genoeg is voor langere ritten. Dankzij slimme opbergoplossingen en een prettig rijgedrag is het een toegankelijke keuze voor dagelijks gebruik.

details
r210470p
r210480p
r210476p
r210485p

Beoordelingen Renault Captur

4.8 (7 Beoordelingen)
beoordeel
Lüsi
15 mei 2026 16:11:37

Goedkoper, infotainment op hoog niveau en betere kwaliteit - prijs-kwaliteitverhouding klopt

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Pet
4 feb. 2026 11:01:12

De auto verraste me zeer positief. Zeer comfortabel, aangenaam. De 1,3 TCe 158 pk-motor is geweldig.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Waldemar
1 feb. 2026 13:55:20

Auto uit 2025, mild-hybrid, 160 pk.
Hele leuke auto.
Meestal ritten van zo'n 200 km. Het rijden is niet vermoeiend.
Ik vertrouwde op de rijhulpsystemen en... ik werd niet teleurgesteld.
De actieve cruisecontrol is geweldig, maar mijn vertrouwen in ’m is zo’n 90%.
De dynamiek bij inhalen is een plus.
Ik raad ’m met een gerust hart aan. Ach, alleen die 18‑inch wielen 🤦.
Natuurlijk is het verbruik hoger, ook doordat het een automaat is.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Renault Captur
Toyota Yaris Cross
VS
De Renault Captur en de Toyota Yaris Cross zijn twee populaire compacte crossovers die je zowel in de stad als op langere ritten veel comfort en veelzijdigheid bieden. In deze vergelijking zetten we praktijkgerichte punten naast elkaar — zoals rijgedrag, binnenruimte, verbruik en gebruiksgemak — …
Mitsubishi ASX
Renault Captur
VS
De Mitsubishi ASX biedt nuchtere degelijkheid en veel praktische ruimte zonder poespas — een no-nonsense compacte SUV voor wie betrouwbaarheid en lage kosten belangrijker zijn dan hippe snufjes. De Renault Captur flirt juist met stijl en technologie: speelser, zuiniger (ook als hybride), beter …
Mazda CX-30
Mazda CX-5
VS
De Mazda CX‑30 voelt als een sportieve stadsgenoot: compact, wendbaar en premium afgewerkt, perfect voor wie rijplezier wil zonder formaatstress. De Mazda CX‑5 is daarentegen de ruimere, gezinsvriendelijkere keuze — meer kofferruimte, rustiger op de snelweg en met motoren die beter opgewassen zijn …
Renault Captur
Suzuki Vitara
VS
De Renault Captur is de comfortabele stads‑SUV met slimme opbergruimte en zuinige hybridetechniek; de Suzuki Vitara voelt juist stoerder en biedt robuuste rijeigenschappen en lage onderhoudskosten. Kies de Captur voor comfort en slimme technologie, of ga voor de Vitara als je een betrouwbare, …
Dacia Sandero
Renault Captur
VS
De Dacia Sandero en de Renault Captur zijn populaire keuzes in het compacte segment: de Sandero overtuigt met een lage prijs en no-nonsense praktischheid, de Captur met meer comfort, technologie en een hogere zitpositie. In deze vergelijking zet ik de belangrijkste verschillen — prijs, …
Kia Niro
Renault Captur
VS
De Kia Niro en de Renault Captur nemen het tegen elkaar op in een compacte clash: de Niro scoort met slimme zuinigheid en praktische ruimte, de Captur met speelse styling en slimme city-tools. We zetten de twee naast elkaar — van comfort en bagageruimte tot verbruik en gadgets — zodat jij precies …
Mazda CX-30
Toyota Yaris Cross
VS
Hier vergelijken we de Mazda CX-30 en de Toyota Yaris Cross om te helpen bepalen welke compacte SUV het beste bij jouw rijstijl en dagelijks gebruik past. We zetten praktische punten als ruimte, rijcomfort, verbruik en betrouwbaarheid tegenover elkaar zodat je snel ziet welke keuze voor jou logisch …
Ford Puma
Renault Captur
VS
De Ford Puma is de levendige keuze: scherp sturen, vlotte turbo en een rijgevoel dat meer naar een sportieve hatchback dan naar een brave crossover neigt. De Renault Captur is de praktische tegenpool — ruim, comfortabel en vol slimme opbergoplossingen (met ook nog eens hybride varianten), ideaal …
Mazda CX-30
Renault Captur

Kosten en Verbruik
Prijs
30.500 - 44.200 €
Prijs
25.400 - 33.900 €
Verbruik L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Verbruik L/100km
4,4 - 6 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
129 - 148 g/km
CO2
100 - 137 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.455 - 1.587 kg
Leeggewicht
1.323 - 1.441 kg
Bagageruimte
422 - 430 L
Bagageruimte
326 - 422 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.795 mm
Breedte
1.797 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
458 - 496 kg
Laadvermogen
447 - 453 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine Mild Hybride
Motortype
Volledig Hybride, Benzine, Benzine Mild Hybride
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
140 - 186 pk
Vermogen pk
115 - 158 pk
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,3 s
Acceleratie 0-100km/u
8,9 - 12,3 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
238 - 240 Nm
Koppel
160 - 265 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
3 - 4
Vermogen kW
103 - 137 kW
Vermogen kW
84 - 116 kW
Motorinhoud
1.998 - 2.488 cm3
Motorinhoud
1.199 - 1.789 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
D, E
CO2-efficiëntieklasse
C, D, E
Merk
Mazda
Merk
Renault
Welke aandrijvingen zijn er voor de Mazda CX-30?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.