Mazda CX-30 SUV - Benzine Mild Hybride - vanaf 30400 €

De Mazda CX-30 SUV overtuigt met een Benzine Mild Hybride motor, 186 PK en een aantrekkelijke vanafprijs van 30400 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 30.400
CX-30 @ Mazda Motor Corporation

Mazda CX-30

  • Motortype : Benzine Mild Hybride
  • Transmissie : Manuel, Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 140 - 186 PK
  • Verbruik L/100km : 5.7 - 6.6 L
@ Mazda Motor Corporation

Uiterlijk & presence

Mazda's CX-30 valt op door strakke, organische lijnen en een proportie die tussen hatchback en SUV in balanceert. De Kodo-designfilosofie geeft de neus en flanken een premium, bijna sculpturale uitstraling die in het echt minder opzichtig is dan op foto’s. Met een lengte van 4.395 mm, breedte 1.795 mm en hoogte 1.540 mm staat hij compact genoeg voor de stad maar volwaardig op de snelweg. Kleur en afwerking maken veel uit: met goede lak en kleine wielen voelt de CX-30 bijna duurder aan dan hij is.

@ Mazda Motor Corporation

Interieur & gebruiksgemak

Het interieur is soberder dan sommige rivalen maar oogt kwalitatief met zachte materialen op ooghoogte en nette naden. Het dashboard is overzichtelijk en de draaiknop voor het infotainment voelt robuust, waardoor afleiding tijdens het rijden beperkt blijft. Stoelen bieden goede steun voor lange ritten en het zicht rondom is beter dan in veel coupé-achtige concurrenten. Kleine opbergvakken en praktische details zijn aanwezig, al bieden sommige concurrenten meer slimme opbergoplossingen.

@ Mazda Motor Corporation

Ruimte & dagelijkse praktijk

Achterin is de ruimte royaal genoeg voor twee volwassenen maar niet class-leading; bij lange achterpassagiers kan de beenruimte gevoeliger zijn dan bij grotere SUV's. De kofferbak biedt ongeveer 430 liter (soms 422 liter afhankelijk van uitvoering) en groeit tot circa 1.400 liter met neergeklapte achterbank, voldoende voor weekendreizen of lichte verhuisklussen. Met vijf zitplaatsen en een bruto laadvermogen rond de 480–495 kg blijft de CX-30 een praktische keuze voor gezinnen zonder zware trailers. De brandstoftank van 48–51 liter helpt bovendien voor langere afstanden zonder te veel tankstops.

@ Mazda Motor Corporation

Rijden & onderstel

Rijden is waar de CX-30 zijn kracht laat zien: de besturing is direct en de balans tussen comfort en sportiviteit is goed uitgekiend. De keuze tussen de 2.5 e‑SKYACTIV‑G met ongeveer 140 pk en de 2.0 e‑SKYACTIV‑X met zo'n 186 pk levert duidelijk verschillend humeur op; de 140 pk is vlot genoeg, de 186 pk voelt merkbaar pittiger met 0–100 km/h rond de 8,3 seconden. Versnellingsbakken zijn zowel handmatig als automaat leverbaar en vierwielaandrijving is beschikbaar voor wie grip in slechte omstandigheden wil. Onderstel en demping slikken oneffenheden netjes weg zonder vaag te worden, wat lange reizen comfortabel en ontspannen maakt.

Verbruik, uitstoot & actieradius

Het verbruik is afhankelijk van motor en transmissie maar ligt in de praktijk tussen ongeveer 5,7 en 6,6 L/100 km, cijfers die in lijn liggen met moderne MHEV-petrols. Dat betekent bij een volle tank van maximaal 51 liter in gunstige omstandigheden een theoretische actieradius van ruim 800 km, praktisch vaak iets minder bij snelwegtempo en stadsritten. CO2-uitstoot varieert ook (ongeveer 129–148 g/km), wat invloed heeft op bijtelling en wegenbelasting in sommige markten. De mild-hybrid techniek helpt bij vlot starten en lichte besparingen, maar is geen vervanging voor een volledige plug-in of elektrische aandrijving.

Assistentie & connectiviteit

De veiligheids- en rijassistenten zijn compleet genoeg voor dagelijks gebruik met adaptieve cruise, rijstrookassistentie en dodehoekwaarschuwing die op vertrouwde wijze werken. Het infotainmentsysteem gebruikt een centraal scherm met een draaiknop en biedt Apple CarPlay en Android Auto, waardoor navigatie en media soepel geïntegreerd zijn. De grafiek en menuopbouw zijn overzichtelijk maar sommige functies vereisen nog steeds een paar drukjes op de knop. Voor wie veel systemen wil is er voldoende ondersteuning, al missen liefhebbers van high-tech toeters en bellen soms extra digitale snufjes.

Voor wie is de CX-30 geschikt?

De CX-30 is gericht op kopers die een compacte SUV willen met premium uitstraling, rijplezier en nette afwerking zonder de prijs van een premiummerk. Met zowel de 140 pk als de 186 pk motoren, handmatige of automatische transmissies en keuze uit FWD of AWD is er een uitvoering voor forenzen, kleine gezinnen en autoliefhebbers. Praktisch genoeg voor dagelijks gebruik en comfortabel voor langere reizen, maar wie maximale binnenruimte of de scherpste prijs zoekt, vindt elders alternatieven. Stijlbewuste kopers die rijden belangrijk vinden en geen extreem grote laadruimte nodig hebben, zitten goed met de CX-30.

Kosten en Verbruik

Prijs
30400 - 44400 €
Verbruik L/100km
5.7 - 6.6 L
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische Actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
129 - 148 g/km
Tankinhoud
48 - 51 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
5
Leeggewicht
1455 - 1587 kg
Bagageruimte
422 - 430 L
Lengte
4395 mm
Breedte
1795 mm
Hoogte
1540 mm
Maximale Bagageruimte
1398 - 1406 L
Laadvermogen
458 - 496 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine Mild Hybride
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen PK
140 - 186 PK
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.3 s
Maximale Snelheid
191 - 204 km/h
Koppel
238 - 240 Nm
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
103 - 137 kW
Motorinhoud
1998 - 2488 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
D, E
Merk
Mazda
Welke aandrijvingen zijn er voor de Mazda CX-30?

De Mazda CX-30 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.