Twee auto’s, één duel: Ford Puma neemt het op tegen Mazda CX-30.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
In de wereld van SUV's zijn de Ford Puma en de Mazda CX-30 twee modellen die de aandacht trekken, en met goede reden. Beide auto’s combineren stijl met functionaliteit en zijn uitgerust met moderne technologieën. In dit artikel vergelijken we deze twee populaire modellen op technische aspecten, prestaties en innovaties.
De Ford Puma is beschikbaar met verschillende motorvarianten. Hij biedt een scala aan vermogens van 125 tot 168 pk, met een aandachtspunt voor de hybride techniek. De auto beschikt over een 1.0-liter driecilinder motor die perfect aansluit bij de moderne eisen van efficiëntie en vermogen. Aan de andere kant heeft de Mazda CX-30 een krachtigere optie met 140 tot 186 pk, wat hem een directe concurrent maakt in deze vergelijking. De CX-30 is uitgerust met een 2.0 of 2.5-liter motor, wat zorgt voor een dynamische rijervaring.
De Puma biedt zowel handmatige als automatische transmissies, inclusief een dual-clutch optie voor een vlottere rijervaring. Hij is enkel beschikbaar met voorwielaandrijving. De CX-30, daarentegen, biedt de keuze tussen voorwielaandrijving en vierwielaandrijving, wat zorgt voor extra grip op verschillende ondergronden. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde transmissies die bijdragen aan een soepele rijervaring.
De Ford Puma kan van 0 naar 100 km/h gaan in 7.4 tot 9.8 seconden, afhankelijk van de gekozen motorvariant. Dit positioneert de Puma als een snelle en responsieve SUV. De Mazda CX-30 heeft een iets tragere versnelling, variërend van 8.3 tot 10.3 seconden, hetgeen echter nog steeds competitief is in deze klasse. Wat betreft topsnelheid, kan de Puma snelheden bereiken tot 210 km/h, terwijl de CX-30 een maximum van 204 km/h biedt.
De Puma scoort goed op brandstofefficiëntie met een verbruik van 5.4 tot 6.0 L/100 km. Dit maakt het een sterke keuze voor milieubewuste bestuurders. De Mazda CX-30 heeft een iets hoger verbruik, tussen 5.7 en 6.6 L/100 km. Wat betreft CO2-uitstoot, scoort de Ford Puma tussen 121 en 136 g/km, terwijl de CX-30 zich bevindt in het bereik van 129 tot 148 g/km.
Beide SUV's zijn uitgerust met moderne infotainmentsystemen die naadloze connectiviteit bieden. De Ford Puma heeft een gebruiksvriendelijk systeem met verschillende applicaties en spraakbesturing. De Mazda CX-30 blinkt uit met zijn premium audio-opties en een hoogwaardig infotainment-display dat intuïtief te bedienen is. Wat betreft veiligheid, zijn beide voertuigen voorzien van een scala aan assistentiesystemen zoals adaptieve cruisecontrol, lane-keeping-assist en parkeerhulp.
Als we naar het interieur kijken, presenteert de Ford Puma een overzichtelijk en praktisch design met veel opbergruimte, inclusief een indrukwekkende kofferbak van 456 tot 523 liter. De Mazda CX-30 biedt een iets kleinere kofferbak van 422 tot 430 liter, maar compenseert dit met een premium afwerking en hoogwaardige materialen die een luxe gevoel geven tijdens het rijden.
De keuze tussen de Ford Puma en de Mazda CX-30 hangt af van persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften. De Puma biedt een uitstekende brandstofefficiëntie, prestatie en praktische ruimte, terwijl de CX-30 zijn kracht toont met meer vermogen en een luxueuzer interieur. Beide modellen zijn modern, innovatief en geschikt voor hedendaagse bestuurders, dus het is aan u om te beslissen welke SUV het beste bij uw levensstijl past.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Puma heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 29500 €, terwijl de Mazda CX-30 start bij 30400 €. Dat is een verschil van ongeveer 864 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Ford Puma verbruikt 5.40 L en is daarmee licht zuiniger dan de Mazda CX-30 (5.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.30 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mazda CX-30 een minimaal voordeel – 186 PK tegenover 168 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 18 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Puma enigszins sneller – hij doet er 7.40 s over, tegenover 8.30 s voor de Mazda CX-30. Dat is ongeveer 0.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Puma licht voor – hij haalt 210 km/h, terwijl de Mazda CX-30 stopt bij 204 km/h. Het verschil is ongeveer 6 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Puma trekt enigszins sterker met 290 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 50 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Puma iets lichter – 1316 kg tegenover 1455 kg. Het verschil is ongeveer 139 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Puma een beetje meer ruimte – 523 L tegenover 430 L. Dat is ongeveer 93 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mazda CX-30 bijna onmerkbaar beter – tot 1406 L, zo’n 123 L meer dan de Ford Puma.
Wat laadvermogen betreft wint de Mazda CX-30 minimaal – 496 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 27 kg.
Over het geheel genomen toont de Mazda CX-30 zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Mazda Motor Corporation
De Ford Puma voelt als een stadse avonturier: vlot, wendbaar en ontworpen om indruk te maken zonder gedoe. Met slimme oplossingen voor dagelijkse bagage en een opgewekte uitstraling is het een sympathieke keuze voor kopers die praktisch nut en rijplezier willen combineren.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
De Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.
details
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Mazda Motor Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29500 - 43100 €
|
Prijs
30400 - 44400 €
|
|
Verbruik L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Verbruik L/100km
5.7 - 6.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
361 - 376 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
43 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Tankinhoud
42 L
|
Tankinhoud
48 - 51 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1316 - 1563 kg
|
Leeggewicht
1455 - 1587 kg
|
|
Bagageruimte
456 - 523 L
|
Bagageruimte
422 - 430 L
|
|
Lengte
4186 - 4226 mm
|
Lengte
4395 mm
|
|
Breedte
1805 mm
|
Breedte
1795 mm
|
|
Hoogte
1550 - 1555 mm
|
Hoogte
1540 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1216 - 1283 L
|
Maximale Bagageruimte
1398 - 1406 L
|
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Laadvermogen
458 - 496 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
125 - 168 PK
|
Vermogen PK
140 - 186 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.3 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 210 km/h
|
Maximale Snelheid
191 - 204 km/h
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
238 - 240 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
Vermogen kW
103 - 137 kW
|
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Motorinhoud
1998 - 2488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Mazda
|
De Ford Puma wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España