In de wereld van SUV’s bieden Mazda en Renault twee zeer interessante modellen voor het modeljaar 2024. Beide modellen - de Mazda CX-30 en de Renault Symbioz - vallen op door hun combinatie van stijl, technologie en prestaties. In deze vergelijking duiken we dieper in de technische aspecten en innovaties die deze auto's te bieden hebben.
Hoewel beide auto's als SUV geclassificeerd worden, zijn er opvallende verschillen in ontwerp en grootte. De Mazda CX-30 heeft een lengte van 4395 mm, een breedte van 1795 mm en een hoogte van 1540 mm. De Renault Symbioz daarentegen is iets langer en hoger met een lengte van 4413 mm en een hoogte van 1575 mm. De grotere hoogte van de Symbioz kan bijdragen aan een ruimtelijker interieur gevoel, terwijl de CX-30 met zijn iets compactere ontwerp een sportievere uitstraling behoudt.
De Mazda CX-30 is uitgerust met een Mild Hybrid benzinemotor die variërend tussen 140 en 186 pk levert. Dankzij zijn motoropties kan hij in slechts 8.3 tot 10.3 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren, wat vrij indrukwekkend is voor een SUV in deze klasse. De maximumsnelheid ligt tussen 191 en 204 km/u, afhankelijk van de gekozen configuratie en transmissie.
De Renault Symbioz neemt een andere benadering met zijn Full Hybrid technologie. Met 143 pk en een koppel van 250 Nm biedt hij een iets meer geremde acceleratie, van 0 naar 100 km/u in 10.6 seconden. De topsnelheid van 170 km/u blijft echter in veel verkeerssituaties ruimschoots voldoende. De 0,6 kWh batterij in de hybride aandrijving zorgt voor een lager brandstofverbruik, met gemiddelde waarden rond de 4.8 L/100 km.
Qua efficiëntie heeft de Renault Symbioz een duidelijk voordeel met een CO2-uitstoot van 109 g/km, wat hem een C-label voor efficiëntie oplevert. De Mazda CX-30 varieert hier meer, met CO2-uitstoot tussen 129 en 148 g/km, wat resulteert in een D tot E efficiëntieklasse.
Beide modellen zijn ontworpen om plaats te bieden aan vijf inzittenden en hebben elk vijf deuren. Één van de onderscheidende punten van de Symbioz is de grotere bagageruimte met een capaciteit van 492 liter tegenover de 430 liter van de CX-30. Dit verschil kan doorslaggevend zijn voor kopers die regelmatig veel bagage of boodschappen vervoeren.
De keuze tussen de Mazda CX-30 en de Renault Symbioz hangt sterk af van persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften. De CX-30 spreekt duidelijk de rijders aan die op zoek zijn naar krachtige prestaties en een sportieve rijervaring, terwijl de Renault Symbioz aantrekkelijk is voor diegenen die zuinigheid en milieuvriendelijkheid prioriteren in combinatie met praktische ruimte-efficiëntie.
Welke SUV uw voorkeur ook heeft, beide modellen bieden moderne gemakken en technologische opties die zullen voldoen aan de behoeften van de hedendaagse bestuurder.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Renault Symbioz heeft een nauwelijks merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 29400 €, terwijl de Mazda CX-30 start bij 30400 €. Dat is een verschil van ongeveer 956 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Renault Symbioz verbruikt 4.50 L en is daarmee merkbaar zuiniger dan de Mazda CX-30 (5.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.20 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mazda CX-30 een enigszins voordeel – 186 PK tegenover 158 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 28 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mazda CX-30 minimaal sneller – hij doet er 8.30 s over, tegenover 9.10 s voor de Renault Symbioz. Dat is ongeveer 0.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Mazda CX-30 enigszins voor – hij haalt 204 km/h, terwijl de Renault Symbioz stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 24 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Renault Symbioz trekt nauwelijks merkbaar sterker met 265 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 25 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Renault Symbioz bijna onmerkbaar lichter – 1359 kg tegenover 1455 kg. Het verschil is ongeveer 96 kg.
Qua bagageruimte biedt de Renault Symbioz opvallend meer ruimte – 576 L tegenover 430 L. Dat is ongeveer 146 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Symbioz een beetje beter – tot 1682 L, zo’n 276 L meer dan de Mazda CX-30.
Wat laadvermogen betreft wint de Mazda CX-30 nauwelijks merkbaar – 496 kg tegenover 459 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 37 kg.
De Renault Symbioz blijkt wint met een kleine marge en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Renault Symbioz de meer complete allrounder.
@ Renault Group Media
De Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.
details
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
De Renault Symbioz is een uitgesproken ideeënauto die laat zien hoe auto en leefomgeving in de toekomst één kunnen worden, met een interieur dat eerder aan een lounge dan aan een dashboard doet denken. Toch voelt de Symbioz niet alleen als toekomstmuziek: hij daagt ons uit om na te denken over comfort, connectiviteit en de rol van de auto in ons dagelijks leven — met een knipoog naar designliefhebbers.
details
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
30400 - 44400 €
|
Prijs
29400 - 36500 €
|
|
Verbruik L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Verbruik L/100km
4.5 - 6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
102 - 136 g/km
|
|
Tankinhoud
48 - 51 L
|
Tankinhoud
48 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1455 - 1587 kg
|
Leeggewicht
1359 - 1544 kg
|
|
Bagageruimte
422 - 430 L
|
Bagageruimte
492 - 576 L
|
|
Lengte
4395 mm
|
Lengte
4413 mm
|
|
Breedte
1795 mm
|
Breedte
1797 mm
|
|
Hoogte
1540 mm
|
Hoogte
1575 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1398 - 1406 L
|
Maximale Bagageruimte
1582 - 1682 L
|
|
Laadvermogen
458 - 496 kg
|
Laadvermogen
376 - 459 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Volledig Hybride, Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
140 - 186 PK
|
Vermogen PK
140 - 158 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.1 - 11 s
|
|
Maximale Snelheid
191 - 204 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
238 - 240 Nm
|
Koppel
250 - 265 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
103 - 137 kW
|
Vermogen kW
103 - 116 kW
|
|
Motorinhoud
1998 - 2488 cm3
|
Motorinhoud
1332 - 1789 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D, E
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
Renault
|
De Mazda CX-30 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España