VS

Renault Captur vs Suzuki S-Cross vergelijking

Vergelijk prestaties (158 pk vs 110 pk), bagageruimte en prijs (25.400 € vs 25.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Captur of Suzuki S-Cross.

Renault Captur vs Suzuki S-Cross: de belangrijkste verschillen

Renault Captur

4,8 (7 Beoordelingen)
beoordeel
  • minimaal goedkoper
  • opvallend meer vermogen
  • duidelijk zuiniger
details

Suzuki S-Cross

4,7 (5 Beoordelingen)
beoordeel
  • minimaal lichter
  • marginaal meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Captur

Renault Captur VS Suzuki S-Cross: compacte SUV’s met compleet verschillende belofte

Renault Captur VS Suzuki S-Cross zet twee duidelijk verschillende benaderingen tegenover elkaar: de Captur profileert zich als slimme, comfortabele tech‑georiënteerde stads‑en pendelaarspartner, terwijl de S‑Cross sober, praktisch en op rijplezier in alledaagse omstandigheden is gericht. De Renault Captur valt op door moderne connectiviteit en een rustige hybridetonen in het dagelijkse verkeer, waar de Suzuki S‑Cross juist punten scoort met eenvoudige ergonomie en optionele tractie voor onregelmatig wegdek. Voor kopers betekent dat meteen een keuze tussen sfeer en hightech versus robuustheid en gebruiksgemak. In deze match draait het minder om cijfers en meer om welk karakter beter past bij hoe en waar u rijdt.

S-Cross

Rijkarakter: ontspannen versus rechttoe-rechtaan

De Renault Captur voelt kalm en gecontroleerd aan, met een nadruk op soepel en geluidarm rijden in de stad dankzij zijn hybride afstemming; hij nodigt uit tot ontspannen kilometervreten maar niet tot sportieve stuurmanskunst. De Suzuki S‑Cross geeft een lichter en directer gevoel; met de 1.4 MHEV is hij vlotter op korte ritten en met ALLGRIP heeft hij duidelijke voordelen op nat of glad wegdek. Wie in de Captur vol optrekt merkt soms dat de aandrijving harder werkt en luider wordt, terwijl wie in de S‑Cross de full‑hybrid zoekt vaker commentaar heeft op een trager, minder soepel schakelgedrag. Kortom: Captur voor ontspannen rijcomfort, S‑Cross voor praktische, directe bruikbaarheid en tractieopties.

Captur

Comfort en lange afstanden: stilte tegen soepele vering

Op de snelweg onderscheidt de Renault Captur zich door een relatief stille cabine en een ontspannen rechtuitgedrag, waardoor lange ritten minder vermoeiend aanvoelen; dat maakt Captur aantrekkelijk voor pendelaars die veel kilometers maken. De Suzuki S‑Cross voelt op dezelfde routes iets levendiger en is doorgaans zachter geveerd, wat op oneffen plattelandspaden comfortabeler kan aanvoelen, maar hij klinkt sneller aanwezig bij hoge snelheden. Wie veel snelwegkilometers maakt en rust zoekt, zal de Captur waarderen; wie voornamelijk gemengde routes en bochtige secundaire wegen rijdt, voelt zich bij de S‑Cross vaak meer op zijn gemak. Beide geven een ander type comfort: Captur verkoopt rust en afgelijnde isolatie, S‑Cross biedt soepelheid en praktische soepelheid over wisselend terrein.

S-Cross

Praktijk en gezinsgebruik: variabiliteit versus onverwoestbare bruikbaarheid

De Renault Captur heeft een slim interieur met een verschuifbare achterbank en een dubbel laadvloerconcept dat de dagelijkse flexibiliteit vergroot, al komt dat met een hoge laadrand die laden van zware spullen lastiger maakt. De Suzuki S‑Cross pakt het praktischer aan met een royaal bruikbaar kofferbakvolume in de MHEV‑uitvoering en een logisch, robuust laadvlak dat in het dagelijks gebruik vaak handiger blijkt te zijn. Voor gezinnen telt ook zicht en manoeuvreerbaarheid: de S‑Cross biedt overzichtelijker zicht rondom en simpele bediening, terwijl de Captur assisteren en camera’s inzet om beperkte achterzichtnadelen te compenseren. Als u vaak grote spullen laadt of regelmatig in onregelmatig terrein rijdt, neigt de S‑Cross naar voren; wie flexibiliteit in zitconfiguratie en moderne assistentie waardeert, pakt de Captur.

Captur

Interieur, infotainment en materiaalgevoel: modern design tegen no‑nonsense ergonomie

Het interieur van de Renault Captur voelt moderner met een groot, Google‑gebaseerd scherm en voelbare zorg in bovenste afwerkingszones, maar dat moderne plaatje gaat ten koste van veel fysieke knopengangen die sommige gebruikers missen. De Suzuki S‑Cross kiest bewust voor eenvoudige, tastbare knoppen en draaiknoppen: het werkt snel en intuïtief, ook met handschoenen aan, maar de schermervaring en materiaalkeuze voelen minder toekomstgericht. Voor tech‑fans is de Captur aantrekkelijker door connectiviteit en een frisse uitstraling; voor pragmatische bestuurders die waarde hechten aan directheid en betrouwbaarheid in bediening, voelt de S‑Cross comfortabeler aan. Beide cockpits zijn functioneel, maar de Captur verkoopt ervaring en glans, de S‑Cross robuustheid en duidelijkheid.

S-Cross

Wie kiest welke auto? duidelijke profielen en afwegingen

Als u vooral in de stad en op lange snelwegritten rijdt, moderne connectiviteit en een stil hybridekarakter belangrijk vindt, past de Renault Captur beter bij uw leven; hij belooft rust, slimme infotainment en veel variabiliteit in het interieur. Als u een no‑nonsense, zuinige en makkelijk te bedienen auto zoekt met betere tractiemogelijkheden, een forse praktische kofferbak in de MHEV‑uitvoering en minder aandacht voor snufjes, dan is de Suzuki S‑Cross logischer. De keuze komt neer op een trade‑off tussen comfort/tech (Captur) en robuuste bruikbaarheid/tractie (S‑Cross), en die afweging maakt het technische vergelijkingsgedeelte van belang om te zien welke aandrijflijn en uitrusting precies bij uw gebruik passen. Ga daarna gericht naar de technische vergelijking om te bepalen welke uitvoering van beide modellen uw compromis technisch het best rechtvaardigt.

Ook vaak vergeleken

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
De Suzuki S‑Cross en Suzuki Vitara zijn beide compacte SUV’s van Suzuki, maar zetten toch verschillende accenten: de S‑Cross richt zich meer op comfort en zuinigheid, terwijl de Vitara stoerder en meer allround inzetbaar oogt. In deze vergelijking zetten we de belangrijkste verschillen in ruimte, …
Suzuki S-Cross
Toyota Yaris Cross
VS
De Suzuki S-Cross en de Toyota Yaris Cross zijn compacte crossovers die hetzelfde segment bedienen, maar ze verschillen duidelijk in rijcomfort, interieurruimte en zuinigheid. In deze vergelijking zetten we de S-Cross en de Yaris Cross tegenover elkaar zodat je snel ziet welke het beste bij jouw …

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Captur

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

Renault Captur is minimaal goedkoper – begint al bij 25.400 € , terwijl Suzuki S-Cross start bij 25.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 447 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Renault Captur verbruikt 4,4 L/100km en is daarmee duidelijk zuiniger dan Suzuki S-Cross (5,3 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,9 L/100km.

S-Cross

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Renault Captur opvallend meer vermogen – 158 pk tegenover 110 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 48 pk.

Ook bij het koppel is er een verschil: Renault Captur levert lichtjes meer koppel – 265 Nm tegenover 235 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 30 Nm.

Captur

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Suzuki S-Cross minimaal lichter – 1.280 kg tegenover 1.323 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 43 kg.

Qua bagageruimte biedt Suzuki S-Cross marginaal meer ruimte – 430 L tegenover 422 L. Dat is een verschil van ongeveer 8 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Renault Captur een beetje meer laadvermogen – 453 kg tegenover 405 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 48 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Renault Captur wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 25.400
Captur

Renault Captur

  • Motortype Volledig Hybride, Benzine, Benzine Mild Hybride
  • Transmissie Automatisch, Manuel
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 115 - 158 pk
  • Verbruik L/100km 4,4 - 6 L/100km
details
Renault Captur
Suzuki S-Cross

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Renault Captur

De Renault Captur is een praktische en stijlvolle crossover die zich soepel door de stad beweegt en tegelijk comfortabel genoeg is voor langere ritten. Dankzij slimme opbergoplossingen en een prettig rijgedrag is het een toegankelijke keuze voor dagelijks gebruik.

details
r210470p
r210480p
r210476p
r210485p

Beoordelingen Renault Captur

4.8 (7 Beoordelingen)
beoordeel
Lüsi
15 mei 2026 16:11:37

Goedkoper, infotainment op hoog niveau en betere kwaliteit - prijs-kwaliteitverhouding klopt

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Pet
4 feb. 2026 11:01:12

De auto verraste me zeer positief. Zeer comfortabel, aangenaam. De 1,3 TCe 158 pk-motor is geweldig.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Waldemar
1 feb. 2026 13:55:20

Auto uit 2025, mild-hybrid, 160 pk.
Hele leuke auto.
Meestal ritten van zo'n 200 km. Het rijden is niet vermoeiend.
Ik vertrouwde op de rijhulpsystemen en... ik werd niet teleurgesteld.
De actieve cruisecontrol is geweldig, maar mijn vertrouwen in ’m is zo’n 90%.
De dynamiek bij inhalen is een plus.
Ik raad ’m met een gerust hart aan. Ach, alleen die 18‑inch wielen 🤦.
Natuurlijk is het verbruik hoger, ook doordat het een automaat is.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Suzuki S-Cross

De Suzuki S-Cross is een praktische en betrouwbare crossover die comfort en gebruiksgemak centraal stelt, ideaal voor dagelijks verkeer en weekendritten. Met een degelijk gebouwd interieur en eenvoudig onderhoud biedt hij veel waar voor je geld zonder poespas.

details
Suzuki_S-Cross_001
Suzuki_S-Cross_004
Suzuki_S-Cross_016
Suzuki_S-Cross_037
Suzuki_S-Cross_040
Suzuki_S-Cross_049
S-CROSS_innen2

Beoordelingen Suzuki S-Cross

4.7 (5 Beoordelingen)
beoordeel

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Ook vaak vergeleken

Renault Captur
Renault Symbioz
VS
In deze vergelijking zetten we de Renault Captur en de Renault Symbioz tegenover elkaar om te bepalen welke het beste aansluit bij jouw praktische behoeften en rijstijl. De Captur is een compacte en praktische crossover voor dagelijks gebruik, terwijl de Symbioz vooral bekend is als Renaults …
Renault Captur
Toyota Yaris Cross
VS
De Renault Captur en de Toyota Yaris Cross zijn twee populaire compacte crossovers die je zowel in de stad als op langere ritten veel comfort en veelzijdigheid bieden. In deze vergelijking zetten we praktijkgerichte punten naast elkaar — zoals rijgedrag, binnenruimte, verbruik en gebruiksgemak — …
Mitsubishi ASX
Renault Captur
VS
De Mitsubishi ASX biedt nuchtere degelijkheid en veel praktische ruimte zonder poespas — een no-nonsense compacte SUV voor wie betrouwbaarheid en lage kosten belangrijker zijn dan hippe snufjes. De Renault Captur flirt juist met stijl en technologie: speelser, zuiniger (ook als hybride), beter …
Suzuki S-Cross
Toyota Corolla Cross
VS
De Suzuki S‑Cross voelt vlotter en speelser aan met een scherpe prijs-kwaliteitverhouding, terwijl de Toyota Corolla Cross juist inzet op comfortabele rijeigenschappen, hybridezuinigheid en bekende Toyota‑betrouwbaarheid. Kies de S‑Cross als je wilt rijden met een glimlach en minder betalen, neem …
Citroen C3 Aircross
Renault Captur
VS
De Citroën C3 Aircross en de Renault Captur zijn twee populaire compacte crossovers die veel Nederlandse kopers overwegen voor dagelijkse ritten en gezinsgebruik. In deze vergelijking zet ik helder de sterke punten, praktische eigenschappen en rijervaring van de C3 Aircross tegenover die van de …
Dacia Duster
Renault Captur
VS
De Dacia Duster en Renault Captur zijn populaire compacte SUV’s, maar ze spreken verschillende kopers aan: de Duster met focus op robuustheid en prijs-kwaliteit, de Captur met nadruk op stijl en comfort. In deze vergelijking zetten we rijgedrag, binnenruimte, uitrusting en gebruikskosten tegenover …
Kia Stonic
Renault Captur
VS
De Kia Stonic en de Renault Captur zijn populaire compacte cross-overs die praktische bruikbaarheid combineren met een eigenzinnig design. In deze vergelijking zetten we hun rijcomfort, binnenruimte, uitrusting en prijs-kwaliteitverhouding tegenover elkaar zodat je gemakkelijker ziet welke het …
Renault Captur
VW T-Cross
VS
In deze vergelijking zet ik de Renault Captur en de VW T‑Cross tegenover elkaar om te bepalen welke compacte crossover het beste past bij jouw dagelijks gebruik en gezinssituatie. Ik licht belangrijke aspecten toe zoals binnenruimte, rijcomfort, verbruik en prijs-kwaliteitsverhouding zodat je snel …
Renault Captur
Suzuki S-Cross

Kosten en Verbruik
Prijs
25.400 - 33.900 €
Prijs
25.800 - 40.600 €
Verbruik L/100km
4,4 - 6 L/100km
Verbruik L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
100 - 137 g/km
CO2
119 - 138 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.323 - 1.441 kg
Leeggewicht
1.280 - 1.385 kg
Bagageruimte
326 - 422 L
Bagageruimte
430 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.797 mm
Breedte
1.785 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
447 - 453 kg
Laadvermogen
395 - 405 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Volledig Hybride, Benzine, Benzine Mild Hybride
Motortype
Benzine Mild Hybride
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
115 - 158 pk
Vermogen pk
110 pk
Acceleratie 0-100km/u
8,9 - 12,3 s
Acceleratie 0-100km/u
-
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
160 - 265 Nm
Koppel
235 Nm
Aantal Cilinders
3 - 4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
84 - 116 kW
Vermogen kW
81 kW
Motorinhoud
1.199 - 1.789 cm3
Motorinhoud
1.373 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
C, D, E
CO2-efficiëntieklasse
D, E
Merk
Renault
Merk
Suzuki
Welke aandrijfopties biedt de Renault Captur?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.