Twee auto’s, één duel: Renault Captur neemt het op tegen Suzuki Vitara.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
In de wereld van compacte SUV's zijn de Renault Captur en de Suzuki Vitara twee sterke contenders die elk hun unieke kenmerken en sterke punten hebben. Deze vergelijking richt zich op hun technische aspecten, innovaties en rijervaring om u te helpen bepalen welke SUV het beste bij u past.
De Renault Captur is beschikbaar met meerdere motoropties, waaronder een full hybrid, benzine MHEV en LPG. De krachtigste variant levert 158 pk en heeft een koppel van 270 Nm, wat zorgt voor een indrukwekkende acceleratie van 0-100 km/u in slechts 8,5 seconden. Qua verbruik biedt de Captur een balans tussen prestaties en efficiëntie met een gemiddeld verbruik van 4,7 tot 7,8 L/100 km.
De Suzuki Vitara, aan de andere kant, biedt een solide motoroptie met een maximum van 129 pk en een koppel van 235 Nm. Deze SUV presteert beter dan de Captur in acceleratie met een tijd van 9,5 seconden voor de 0-100 km/u sprint, en heeft een gemiddeld brandstofverbruik dat ligt tussen de 5 en 5,6 L/100 km. De Vitara biedt ook de mogelijkheid om te kiezen tussen voorwielaandrijving en vierwielaandrijving, wat het aantrekkelijk maakt voor avontuurlijke rijders.
Beide voertuigen zijn ontworpen om comfortabel te zijn voor vijf inzittenden. De Renault Captur biedt een kofferbakcapaciteit van 422 liter, wat meer is dan de 375 liter van de Vitara, waardoor de Captur een betere keuze is voor diegenen die vaak bagage vervoeren. De binnenruimte van de Captur is modern en biedt innovatieve functies zoals een groot infotainment-display en hoogwaardige connectiviteitsopties.
De Suzuki Vitara heeft ook een aantrekkelijk interieur, maar is meer gericht op functionaliteit dan op luxe. De afwerking is solide, en hoewel het infotainmentsysteem goed functioneert, kan het vergeleken met de Captur als minder geavanceerd aanvoelen. De grotere rijpositie en het uitzicht naar buiten zijn echter een groot pluspunt voor de Vitara.
Als het gaat om veiligheid en technologie, zijn beide voertuigen goed uitgerust. De Renault Captur heeft verschillende rijhulpsystemen, waaronder een noodremassistent en adaptieve cruisecontrol. Deze functies verbeteren de veiligheid en het rijgemak, vooral tijdens lange ritten.
De Suzuki Vitara is ook uitgerust met een scala aan veiligheidstechnologieën, maar benadrukt meer de robuuste bouw en off-road capaciteiten. De toevoeging van een geavanceerd stabiliteitscontrolesysteem maakt het een uitstekende keuze voor rijders die regelmatig buiten de gebaande paden willen rijden.
Uiteindelijk hangt de keuze tussen de Renault Captur en de Suzuki Vitara af van uw persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften. Als u op zoek bent naar een stijlvolle, efficiënte SUV met veel technologie en comfort, is de Renault Captur een uitstekende keuze. Aan de andere kant, als u meer waarde hecht aan stevigheid, veelzijdigheid en off-road capaciteiten, dan is de Suzuki Vitara wellicht de betere optie. Beide modellen bieden unieke voordelen die het waard zijn om te overwegen in deze competitieve markt.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Renault Captur heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 24300 €, terwijl de Suzuki Vitara start bij 28100 €. Dat is een verschil van ongeveer 3760 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Renault Captur verbruikt 4.50 L en is daarmee enigszins zuiniger dan de Suzuki Vitara (5 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.50 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Renault Captur een een beetje voordeel – 158 PK tegenover 129 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 29 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Renault Captur iets sneller – hij doet er 8.50 s over, tegenover 9.50 s voor de Suzuki Vitara. Dat is ongeveer 1 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Suzuki Vitara nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 190 km/h, terwijl de Renault Captur stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Renault Captur trekt iets sterker met 270 Nm tegenover 235 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 35 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Suzuki Vitara nauwelijks merkbaar lichter – 1255 kg tegenover 1293 kg. Het verschil is ongeveer 38 kg.
Qua bagageruimte biedt de Renault Captur in geringe mate meer ruimte – 422 L tegenover 375 L. Dat is ongeveer 47 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Captur iets beter – tot 1363 L, zo’n 243 L meer dan de Suzuki Vitara.
Wat laadvermogen betreft wint de Renault Captur in geringe mate – 457 kg tegenover 395 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 62 kg.
Over het geheel genomen toont de Renault Captur zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Renault Group Media
De Renault Captur is een frisse, stadse crossover die met speelse lijnen en slimme personalisatiemogelijkheden direct opvalt. Wendbaar in de drukte, comfortabel op langere ritten en praktisch waar het telt — een slimme keuze voor wie stijl en gebruiksgemak wil zonder gedoe.
details
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
De Suzuki Vitara is een slimme, no-nonsense compacte SUV die praktische inzetbaarheid koppelt aan een vrolijk, toegankelijk karakter — precies wat je wilt als je een betrouwbare alleskunner zoekt zonder poespas. Hij voelt goed aan achter het stuur, biedt verrassend veel ruimte en maakt van dagelijkse ritten en weekenduitjes een relaxte ervaring voor kopers die verstand boven bravoure waarderen.
details
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
|
@ Renault Group Media
|
@ Suzuki Motor Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
24300 - 33900 €
|
Prijs
28100 - 36900 €
|
|
Verbruik L/100km
4.5 - 6 L
|
Verbruik L/100km
5 - 5.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
102 - 135 g/km
|
CO2
113 - 129 g/km
|
|
Tankinhoud
48 L
|
Tankinhoud
47 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1293 - 1514 kg
|
Leeggewicht
1255 - 1395 kg
|
|
Bagageruimte
326 - 422 L
|
Bagageruimte
289 - 375 L
|
|
Lengte
4239 mm
|
Lengte
4185 mm
|
|
Breedte
1797 mm
|
Breedte
1775 mm
|
|
Hoogte
1575 mm
|
Hoogte
1595 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1276 - 1363 L
|
Maximale Bagageruimte
1046 - 1120 L
|
|
Laadvermogen
376 - 457 kg
|
Laadvermogen
375 - 395 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Benzine, Volledig Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
91 - 158 PK
|
Vermogen PK
116 - 129 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8.5 - 14.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.5 - 12.7 s
|
|
Maximale Snelheid
168 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
180 - 190 km/h
|
|
Koppel
160 - 270 Nm
|
Koppel
235 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
67 - 116 kW
|
Vermogen kW
85 - 95 kW
|
|
Motorinhoud
999 - 1789 cm3
|
Motorinhoud
1373 - 1462 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Suzuki
|
De Renault Captur wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España