Vergelijk prestaties (186 pk vs 490 pk), bagageruimte en prijs (29900 € vs 70200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda CX-30 of Genesis GV70.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Mazda CX-30 heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 29900 € , terwijl de Genesis GV70 start bij 70200 € . Dat is een verschil van ongeveer 40276 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Genesis GV70 een beslissend voordeel – 490 pk tegenover 186 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 304 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Genesis GV70 overtuigend sneller – hij doet er 4.40 s over, tegenover 8.30 s voor de Mazda CX-30. Dat is ongeveer 3.90 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Genesis GV70 trekt overtuigend sterker met 700 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 460 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Mazda CX-30 beslissend lichter – 1455 kg tegenover 2335 kg. Het verschil is ongeveer 880 kg.
Qua bagageruimte biedt de Genesis GV70 in geringe mate meer ruimte – 503 L tegenover 430 L. Dat is ongeveer 73 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Genesis GV70 nauwelijks merkbaar – 515 kg tegenover 496 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 19 kg.
Over het geheel genomen toont de Genesis GV70 zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.
detailsDe Genesis GV70 maakt indruk met elegante lijnen en een interieur dat voelt alsof je een maatpak draagt — luxe, subtiel en verrassend attent. Hij rijdt comfortabel, zit vol slimme details en is daarmee een slimme blikvanger voor kopers die premium willen zonder bij de gebruikelijke merken in de rij te staan.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29900 - 43600 €
|
Prijs
70200 - 76600 €
|
|
Verbruik L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
19.40 kWh
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
479 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1455 - 1587 kg
|
Leeggewicht
2335 kg
|
|
Bagageruimte
422 - 430 L
|
Bagageruimte
503 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1795 mm
|
Breedte
1910 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
458 - 496 kg
|
Laadvermogen
515 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
140 - 186 pk
|
Vermogen pk
490 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.40 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
238 - 240 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
103 - 137 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
1998 - 2488 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
Genesis
|
De Mazda CX-30 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.