Vergelijk prestaties (186 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (29.900 € vs 36.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda CX-30 of Mazda MX-30.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van moderne SUV's biedt Mazda een spannende keuze met de CX-30 en de MX-30. Of je nu de voorkeur geeft aan de soepele kracht van een mild hybride motor of de stilte van een elektrische aandrijving, beide modellen hebben veel te bieden. Laten we dieper ingaan op de technische kenmerken en innovaties van deze twee populaire auto’s.
De Mazda CX-30 is beschikbaar met een benzine mild hybride motor, die zorgt voor een indrukwekkende balans tussen prestaties en efficiëntie. Met vermogensopties van 140 tot 186 pk en een koppel van tot 240 Nm, biedt de CX-30 een goede mix van kracht en zuinigheid. De topsnelheid varieert van 191 tot 204 km/u, afhankelijk van de gekozen motorvariant. Bovendien is de acceleratietijd van 0-100 km/u in slechts 8,3 tot 10,3 seconden een bewijs van zijn prestaties. Voor avonturiers is er ook de optie van een vierwielaandrijving, en de keuze tussen een handgeschakelde of automatische transmissie zorgt voor extra flexibiliteit.
De Mazda MX-30 daarentegen zet in op innovatie met zijn elektrische aandrijving. Met een vermogen van 145 tot 170 pk en een koppel van 271 Nm is de MX-30 verrassend krachtig voor zijn elektrosegment. De acceleratie van 0-100 km/u gebeurt in 9,1 tot 9,7 seconden. Een belangrijk kenmerk is de elektrische reikwijdte, die kan variëren van 85 km voor de plug-in hybride versie tot 200 km voor de volledig elektrische variant. De topsnelheid van 140 km/u is voldoende voor de dagelijkse ritten.
In termen van milieu-impact biedt de MX-30 een significant voordeel met een CO2-uitstoot van 0 tot 22 g/km, wat bijdraagt aan een schone en duurzame rijervaring. De CO2-efficiëntieklasse varieert van A tot B, passend bij de moderne milieubewuste bestuurders.
Daarentegen heeft de CX-30 een hogere CO2-uitstoot die ligt tussen de 129 en 148 g/km, wat hem een D tot E efficiëntieklasse oplevert. Dit is iets om in gedachten te houden voor degenen die meer op milieuzaken letten.
Beide modellen bieden comfortabele ruimte voor vijf inzittenden, maar de laadruimte verschilt aanzienlijk. De CX-30 heeft een royale bagageruimte van 422 tot 430 liter, ideaal voor reizen of dagelijkse benodigdheden. De MX-30 biedt een iets kleinere bagageruimte van 332 tot 350 liter, maar dankzij zijn innovatief ontwerp benut hij de beschikbare ruimte efficiënt.
De CX-30 komt met diverse rijhulpsystemen en connectiviteitsopties die het rijden zowel veilig als plezierig maken. Dankzij de innovatieve mild hybride technologie helpt de auto de brandstofefficiëntie te verbeteren, terwijl geavanceerde veiligheidssystemen bijdragen aan een betrouwbare rijervaring.
De MX-30 laat zijn innovatie zien met zijn geavanceerde elektrische aandrijfsysteem en de unieke ‘freestyle doors’ die het instappen vergemakkelijken. Het gebruik van duurzame en gerecyclede materialen in het interieur past bij de ecovriendelijke benadering van deze elektrische SUV.
De Mazda CX-30 en MX-30 bieden ieder op hun eigen manier indrukwekkende mogelijkheden. Voor degenen die op zoek zijn naar prestaties met een conventionele motor en meer laadruimte, is de CX-30 een uitstekende keuze. Aan de andere kant, als milieuvriendelijkheid en innovatieve technologieën boven aan jouw lijst staan, biedt de MX-30 een aantrekkelijke elektrische rijervaring. Beide modellen zijn een toonbeeld van Mazda's toewijding aan kwaliteit en innovatie op de weg.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Mazda CX-30 is zichtbaar goedkoper – begint al bij 29.900 € , terwijl Mazda MX-30 start bij 36.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 6.660 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Mazda CX-30 minimaal meer vermogen – 186 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 16 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Mazda CX-30 minimaal sneller – 8,3 s tegenover 9,1 s voor Mazda MX-30. Dat is een verschil van ongeveer 0,8 s.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Mazda CX-30 merkbaar lichter – 1.455 kg tegenover 1.849 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 394 kg.
Qua bagageruimte biedt Mazda CX-30 een beetje meer ruimte – 430 L tegenover 350 L. Dat is een verschil van ongeveer 80 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Mazda CX-30 lichtjes meer laadvermogen – 496 kg tegenover 402 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 94 kg.
Mazda MX-30 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.
details
De Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29.900 - 43.600 €
|
Prijs
36.600 - 44.000 €
|
|
Verbruik L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
85 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.455 - 1.587 kg
|
Leeggewicht
1.849 kg
|
|
Bagageruimte
422 - 430 L
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.395 mm
|
|
Breedte
1.795 mm
|
Breedte
1.848 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.555 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.137 - 1.155 L
|
|
Laadvermogen
458 - 496 kg
|
Laadvermogen
402 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
140 - 186 pk
|
Vermogen pk
170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9,1 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
140 km/u
|
|
Koppel
238 - 240 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
103 - 137 kW
|
Vermogen kW
125 kW
|
|
Motorinhoud
1.998 - 2.488 cm3
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025
|
Bouwjaar
2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
Mazda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España