VS

Mazda CX-30 vs Mazda MX-30 vergelijking

Vergelijk prestaties (186 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (29.900 € vs 36.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda CX-30 of Mazda MX-30.

Mazda CX-30 vs Mazda MX-30: de belangrijkste verschillen

Mazda CX-30

4,5 (6 Beoordelingen)
beoordeel
  • zichtbaar goedkoper
  • minimaal meer vermogen
  • minimaal sneller van 0–100 km/u
  • merkbaar lichter
  • een beetje meer bagageruimte
details

Mazda MX-30

4,6 (1 Beoordelingen)
beoordeel
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Directe vergelijking: Mazda CX-30 VS Mazda MX-30

Mazda CX-30 en Mazda MX-30 staan dicht bij elkaar in design en afwerkingsniveau, maar bedienen uiteenlopende verwachtingen in de praktijk. De Mazda CX-30 profileert zich als een meer rijgerichte en praktisch ingestelde crossover, terwijl de Mazda MX-30 nadrukkelijk inzet op stadscomfort, stijl en een alternatieve elektrische ervaring. In deze vergelijking zetten we rijkarakter, comfort, bruikbaarheid en cabinegevoel tegenover elkaar om te laten zien waar elke auto dagelijks beter past. Verwacht geen technische lijstjes hier, maar concrete gevolgen voor wie dagelijks in de stad rijdt, langere tripjes maakt of kinderen en bagage moet meenemen.

MX-30

Rijkarakter en dagelijkse omgang

De Mazda CX-30 voelt in beweging strakker en meer betrokken aan; de besturing is direct en wie voldoening zoekt uit het sturen krijgt meer terug. De Mazda MX-30 rijdt juist bedachtzamer en ontspannen, met een focus op soepel en stadsvriendelijk gedrag in plaats van sportieve respons. Voor vlotte inhaalmanoeuvres of hoge snelheden geeft de CX-30 je meer vertrouwen en reserve, terwijl de MX-30 beter tot zijn recht komt bij laagtempo, stop‑start verkeer en rustige stadsritten. In kort: wie het stuur als verlengstuk van zichzelf wil ervaren, neigt naar de CX-30; wie rust en eenvoud wil zonder hoge snelheidsambities kiest eerder de MX-30.

CX-30

Comfort, cabinegevoel en lange afstanden

Op de snelweg presenteert de Mazda CX-30 zich verrassend stil en verzorgd, met een interieur dat eer doet aan een hoger segment, maar in de stad kan het onderstel soms straffer aanvoelen. De Mazda MX-30 biedt een meer lounge-achtig interieur en een soepeler, ontspannen rijervaring in stedelijke omgevingen; op lange afstanden komt de beperkte actieradius en soms trager laden van de MX-30 duidelijk om de hoek kijken. Wie veel kilometers op de snelweg rijdt zal de rust en het reservegevoel van de CX-30 waarderen, terwijl wie korte dagelijkse ritten heeft de MX-30 als comfortabeler en relaxter ervaart. Het gevoel van kwaliteit is bij beide hoog, maar de CX-30 voelt net iets klassieker-premium en de MX-30 juist karaktervoller en eigentijds.

MX-30

Bruikbaarheid en praktische aspecten

Praktisch gezien is de Mazda CX-30 duidelijk functioneler: betere kofferbaktoegang en iets meer laadcapaciteit maken dagelijks laden en vakanties eenvoudiger, al blijft de hoge laadkegel bij beide modellen een aandachtspunt. De Mazda MX-30 doet het minder goed bij inzittenden op de achterbank en door het contrasterende deursysteem is instappen met kinderzitjes of veel bagage omslachtiger. Daarnaast verandert de elektrische basis van de MX-30 de praktische grenzen van reizen — regelmatig laden hoort bij het gebruik, wat stadsrijders met laadmogelijkheid minder zal storen dan doorrijders. Wie praktische flexibiliteit voorop zet, heeft sneller reden om naar de CX-30 te grijpen; wie acceptabele compactheid en stedelijke eenvoud wil, vindt de MX-30 passend.

CX-30

Perceived quality, infotainment en gebruiksgemak

Beide Mazda’s geven een hoogwaardige indruk met nette materialen en verzorgde afwerking, maar de Mazda CX-30 neigt naar een meer traditioneel premiumgevoel met heldere ergonomie en een head‑up display als pluspunt. De Mazda MX-30 onderscheidt zich met eigenzinnige details en duurzame accenten in het interieur, en voegt nuttige connectiviteit toe rondom opladen en voorverwarmen die in de praktijk goed werkt. Bedieningsconcepten verschillen: de CX-30's draaiknop en rustige menustructuur minimaliseren afleiding, terwijl de MX-30 soms onhandige plaatsing van klimaatafhandeling kent die in de dagelijkse omgang opvalt. In de praktijk voelt de CX-30 iets neutraler en functioneler aan, de MX-30 meer karaktervol maar met kleine ergonomische compromissen.

MX-30

Koperprofiel en beslissende afwegingen

De Mazda CX-30 past beter bij kopers die lange afstanden rijden, rijbeleving en relatief meer bagageruimte willen, en tegen iets hogere verbruikskosten opwegen voor extra veelzijdigheid. De Mazda MX-30 is logischer voor stedelijke kopers die het interieur en de rijrust waarderen, vaak thuis kunnen laden en de beperkte actieradius acceptabel vinden als tegenprestatie voor lage gebruiksdrempels in de stad. Voor gezinnen die vaak achterin ruimte en makkelijke toegang willen, is de CX-30 in de meeste gevallen praktischer; voor design‑gerichte tweede‑autokopers of stadscommuters heeft de MX-30 een duidelijke aantrekkingskracht. Deze balans tussen rijkarakter, comfort, praktische bruikbaarheid en laadinfrastructuur vormt de achterliggende afweging; de technische details hieronder helpen je precies uit te rekenen welke concessies jij bereid bent te maken.

Ook vaak vergeleken

Mazda CX-30
Toyota C-HR
VS
We vergelijken de Mazda CX-30 met de Toyota C‑HR om te ontdekken welke compacte crossover het beste past bij jouw rijstijl en dagelijkse behoeften. Daarbij zetten we rijcomfort, ruimte, zuinigheid en prijs-kwaliteit naast elkaar zodat je snel ziet welke keuze verstandig is.
Mazda CX-30
Mazda CX-5
VS
De Mazda CX‑30 voelt als een sportieve stadsgenoot: compact, wendbaar en premium afgewerkt, perfect voor wie rijplezier wil zonder formaatstress. De Mazda CX‑5 is daarentegen de ruimere, gezinsvriendelijkere keuze — meer kofferruimte, rustiger op de snelweg en met motoren die beter opgewassen zijn …

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

CX-30

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Mazda CX-30 is zichtbaar goedkoper – begint al bij 29.900 € , terwijl Mazda MX-30 start bij 36.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 6.660 €.

MX-30

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Mazda CX-30 minimaal meer vermogen – 186 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 16 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Mazda CX-30 minimaal sneller – 8,3 s tegenover 9,1 s voor Mazda MX-30. Dat is een verschil van ongeveer 0,8 s.

CX-30

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Mazda CX-30 merkbaar lichter – 1.455 kg tegenover 1.849 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 394 kg.

Qua bagageruimte biedt Mazda CX-30 een beetje meer ruimte – 430 L tegenover 350 L. Dat is een verschil van ongeveer 80 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Mazda CX-30 lichtjes meer laadvermogen – 496 kg tegenover 402 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 94 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Mazda MX-30 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 36.600
MX-30

Mazda MX-30

  • Motortype : Plug-in Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk : 170 pk
  • Verbruik kWh/100km : 18,3 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 85 km
details
Mazda CX-30
Mazda MX-30

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Mazda CX-30

De Mazda CX-30 combineert een strak, premium ogend ontwerp met een rijgedrag dat zowel ontspannen als vlot aanvoelt. Het interieur is verzorgd en praktisch ingedeeld, wat hem een comfortabele keuze maakt voor dagelijks gebruik en langere ritten.

details
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Beoordelingen Mazda CX-30

4.5 (6 Beoordelingen)
beoordeel
Michele
8 mei 2026 17:46:44

Stil; goed afgewerkt, dashboard grotendeels analoog; uitstekende prijs-kwaliteitverhouding

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Rafa
25 apr. 2026 12:50:49

Ik zou niet meer dan 40.000 voor een 1,5 L-motor betalen; dat is buitensporig.

Stefan Zapp
31 jan. 2026 22:32:56

Ik rijd een CX30 met 150 pk
Ik ben erg tevreden met de auto.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Mazda MX-30

De Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.

details
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_48_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_41_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_28_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_1_highres

Beoordelingen Mazda MX-30

4.6 (1 Beoordelingen)
beoordeel

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Ook vaak vergeleken

Mazda 3 Hatchback
Mazda CX-30
VS
De Mazda 3 en de Mazda CX-30 delen techniek en design, maar vullen verschillende rollen: de Mazda 3 is de sportieve hatchback, de CX-30 is de hogergelegde crossover met meer praktische ruimte en zicht. In deze vergelijking zet ik de belangrijkste verschillen op een rij — rijcomfort, …
Mazda CX-30
Suzuki S-Cross
VS
In deze vergelijking zetten we de Mazda CX-30 tegenover de Suzuki S-Cross om te zien welke het beste past bij jouw dagelijkse ritten en rijwensen. We kijken naar rijcomfort, ruimte, verbruik en prijs-kwaliteit zodat je snel een weloverwogen keuze kunt maken.
Kia Niro
Mazda CX-30
VS
De Kia Niro is de praktische, zuinige alleskunner: ruim, efficiënt en verkrijgbaar als hybride of volledig elektrisch, perfect voor wie dagelijks comfort en lage kosten boven spektakel plaatst. De Mazda CX-30 biedt juist meer rijplezier en een premiummachtig interieur — kies 'm als je liever stuurt …
Mazda CX-30
Nissan Qashqai
VS
In deze vergelijking kijken we welke compacte SUV beter past bij jouw dagelijkse behoeften: de meer dynamisch ontworpen Mazda CX-30 of de praktische, ruimtegerichte Nissan Qashqai. Ik zet de belangrijkste verschillen op het gebied van rijgedrag, interieurcomfort, veiligheidsuitrusting en …
Mazda CX-30
Suzuki Vitara
VS
De Mazda CX-30 en de Suzuki Vitara zijn beide compacte cross‑overs maar bedienen verschillende behoeften: de CX‑30 legt de nadruk op rijdynamiek en afwerking, terwijl de Vitara sterker inzet op praktische bruikbaarheid en betaalbaarheid. In deze vergelijking zetten we rijgedrag, comfort, uitrusting …
Mazda CX-30
Toyota Yaris Cross
VS
Hier vergelijken we de Mazda CX-30 en de Toyota Yaris Cross om te helpen bepalen welke compacte SUV het beste bij jouw rijstijl en dagelijks gebruik past. We zetten praktische punten als ruimte, rijcomfort, verbruik en betrouwbaarheid tegenover elkaar zodat je snel ziet welke keuze voor jou logisch …
Ford Puma
Mazda CX-30
VS
In deze vergelijking zetten we de Ford Puma en de Mazda CX-30 tegenover elkaar om je te helpen kiezen welke crossover het beste bij jouw rijwensen past. We belichten rijcomfort, praktische ruimte, motorprestaties en zuinigheid zodat je snel ziet waar de verschillen écht zitten.
Honda HR-V
Mazda CX-30
VS
De Honda HR-V en de Mazda CX-30 strijden om de aandacht in het populaire segment van de compacte SUV's. Terwijl de HR-V bekend staat om zijn praktische indeling en betrouwbaarheid, biedt de CX-30 een sportiever rijgedrag en een hoogwaardig interieur. Beide modellen hebben hun sterke punten, wat het …
Mazda CX-30
Mazda MX-30

Kosten en Verbruik
Prijs
29.900 - 43.600 €
Prijs
36.600 - 44.000 €
Verbruik L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
18,3 kWh/100km
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
85 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
129 - 148 g/km
CO2
22 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
5
Leeggewicht
1.455 - 1.587 kg
Leeggewicht
1.849 kg
Bagageruimte
422 - 430 L
Bagageruimte
332 - 350 L
Lengte
-
Lengte
4.395 mm
Breedte
1.795 mm
Breedte
1.848 mm
Hoogte
-
Hoogte
1.555 mm
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
1.137 - 1.155 L
Laadvermogen
458 - 496 kg
Laadvermogen
402 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine Mild Hybride
Motortype
Plug-in Hybride
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
140 - 186 pk
Vermogen pk
170 pk
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,3 s
Acceleratie 0-100km/u
9,1 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
140 km/u
Koppel
238 - 240 Nm
Koppel
-
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
103 - 137 kW
Vermogen kW
125 kW
Motorinhoud
1.998 - 2.488 cm3
Motorinhoud
830 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
D, E
CO2-efficiëntieklasse
B
Merk
Mazda
Merk
Mazda
Welke aandrijvingen zijn er voor de Mazda CX-30?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.