Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Mazda CX-30 heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 30400 €, terwijl de Alpine A390 start bij 68600 €. Dat is een verschil van ongeveer 38240 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Alpine A390 een overtuigend voordeel – 470 PK tegenover 186 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 284 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Alpine A390 duidelijk sneller – hij doet er 3.90 s over, tegenover 8.30 s voor de Mazda CX-30. Dat is ongeveer 4.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Alpine A390 licht voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de Mazda CX-30 stopt bij 204 km/h. Het verschil is ongeveer 16 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Alpine A390 trekt overtuigend sterker met 824 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 584 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Mazda CX-30 significant lichter – 1455 kg tegenover 2121 kg. Het verschil is ongeveer 666 kg.
Qua bagageruimte biedt de Alpine A390 enigszins meer ruimte – 532 L tegenover 430 L. Dat is ongeveer 102 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Alpine A390 enigszins beter – tot 1643 L, zo’n 237 L meer dan de Mazda CX-30.
De Alpine A390 blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Alpine A390 de meer complete allrounder.
De Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.
detailsDe Alpine A390 is de pittige elektrische crossover waarmee het Franse merk zijn race-DNA naar het gezin brengt, met messcherpe looks en een speels onderstel dat je elke bocht laat opzoeken. Binnenin krijg je een strakke cockpit en genoeg praktische flair voor alledaags gebruik, terwijl je bij elk stoplicht toch het gevoel hebt dat je een stukje circuit meeneemt naar de straat.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
30400 - 44400 €
|
Prijs
68600 - 79300 €
|
|
Verbruik L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
18.7 - 19.8 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
515 - 555 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
89 kWh
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
48 - 51 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1455 - 1587 kg
|
Leeggewicht
2121 kg
|
|
Bagageruimte
422 - 430 L
|
Bagageruimte
532 L
|
|
Lengte
4395 mm
|
Lengte
4615 mm
|
|
Breedte
1795 mm
|
Breedte
1885 mm
|
|
Hoogte
1540 mm
|
Hoogte
1532 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1398 - 1406 L
|
Maximale Bagageruimte
1643 L
|
|
Laadvermogen
458 - 496 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
140 - 186 PK
|
Vermogen PK
400 - 470 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.9 - 4.8 s
|
|
Maximale Snelheid
191 - 204 km/h
|
Maximale Snelheid
200 - 220 km/h
|
|
Koppel
238 - 240 Nm
|
Koppel
661 - 824 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
103 - 137 kW
|
Vermogen kW
295 - 345 kW
|
|
Motorinhoud
1998 - 2488 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
Alpine
|
De Mazda CX-30 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.