@ BMW Group Press
@ Volkswagen AG / VW Media
VS

BMW iX1 vs VW ID.4 – Welke auto is de betere deal?

Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt BMW iX1 of VW ID.4 beter overeen met jouw levensstijl?

iX1 @ BMW Group Press

Vorm en eerste ontmoeting

Bij de eerste blik toont de rijtjespolitiek van de straat twee heel verschillende karakters: de BMW iX1 komt scherp en premium voor de dag, met strakke lijnen die kwaliteit uitstralen, terwijl de VW ID.4 juist rustig en doelgericht oogt, met een vriendelijker, functioneel silhouet. Binnen tien seconden weet je welk publiek elke auto wil aanspreken — de iX1 voor wie status en detaillering telt, de ID.4 voor wie ruimte en eenvoud belangrijker zijn. Beide ontwerpen voelen hedendaags, maar ze praten met een iets andere stem in de parkeergarage.

ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

Stadse charme versus praktische rust

In de drukte van de stad gedraagt de ene auto zich als een behendige stadsjager en de andere als een koele, betrouwbare forens: de iX1 reageert alert en voelt compacter aan in smalle straten, terwijl de ID.4 vertrouwen uitstraalt met een rustiger, meer ontspannen houding. Je merkt het in het manoeuvreren, de manier waarop beide hun lengte en hoogte inzetten om overzicht en zichtbaarheid te geven. Wie vaak in de stad parkeert of korte ritten maakt heeft andere prioriteiten dan wie veel buiten de stadsgrenzen rijdt.

iX1 @ BMW Group Press

Achter het stuur

Op kronkelwegen en snelwegen wordt het karakter van beide merken zichtbaar: de BMW zoekt actief contact met de chauffeur en beloont stuurmanschap met een directe, betrokken wegligging, terwijl de VW meer gericht is op soepelheid en voorspelbaarheid — comfortabel en gedisciplineerd zonder veel drama. Geluidscomfort en isolatie zijn in beide gevallen goed uitgewerkt, maar het gevoel van ‘besturen’ verschilt; de iX1 geeft je het idee dat je meer aan het werk bent, de ID.4 laat je juist ontspannen passagier zijn in je eigen tempo. Beide benaderingen hebben hun charme, afhankelijk van hoeveel rijplezier je dagelijks verlangt.

ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

Zitcomfort en interieurkwaliteit

Het interieur van de iX1 voelt zorgvuldig afgewerkt en iets luxueuzer aan, met aandacht voor materialen en een sportieve zithouding, terwijl de ID.4 een ruimtelijker, praktischer opzet heeft die vooral ruimte en gebruiksgemak benadrukt. Stoelcomfort en ergonomie zijn beide goed, maar de beleving verschilt: de BMW nodigt uit tot een meer geconcentreerde zithouding, de VW tot ontspannen reizen. Bedieningslogica en overzichtelijkheid maken het verschil voor wie veel kilometers maakt of juist veel korte ritten doet.

iX1 @ BMW Group Press

Dagelijkse gebruiksvriendelijkheid

Als je dagelijks in- en uitstapt met boodschappentassen, kinderzitjes of kantoorbenodigdheden wil je geen gedoe; hier scoort de praktische logica van de ID.4 met slimme opbergplekken en royale doorgangen, terwijl de iX1 punten pakt op afwerking en intuïtieve bedieningselementen. Laad- en losmomenten, zicht rondom en het gemak van bevestigingen voor kinderen bepalen hoe snel je huiswerk klaar is voordat je vertrekt. Voor veel gezinnen en forenzen kan die dagelijkse soepelheid net het verschil maken in de praktijk.

ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

Praktische indeling en flexibiliteit

Ruimte-indeling en bruikbaarheid vormen het dagelijkse fundament: de ID.4 richt zich op veelzijdigheid en biedt een indruk van meer leefruimte voor bagage en passagiers, terwijl de iX1 duidelijk inzet op efficiënt gebruik van zijn compacte afmetingen met slim uitgevoerde details. De flexibiliteit van zitconfiguraties en de praktische bereikbaarheid van de kofferbak zijn belangrijke punten in het dagelijks gebruik, vooral bij gezinsvakanties of weekendklussen. Beide auto’s vullen hier andere rollen in, afhankelijk van hoeveel je mee moet nemen en hoe vaak je dat doet.

iX1 @ BMW Group Press

Voor wie past welke auto?

De keuze tussen deze twee komt neer op levensstijl: kies de iX1 als je een premium gevoel, betrokken rijgedrag en compacte elegantie waardeert; ga voor de ID.4 als ruimte, gebruiksgemak en een relaxtere rijervaring bovenaan je lijst staan. Forenzen, kleine gezinnen en mensen die vaak een compleet kofferdek nodig hebben zullen anders wegen dan stijlbewuste kopers die hun auto ook zien als visitekaartje. Lees verder — de DriveDuel Champion wordt zo onthuld en helpt je bij het maken van de uiteindelijke keuze.

Video - VW ID.4

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

VW ID.4 heeft een herkenbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 41000 €, terwijl de BMW iX1 start bij 49600 €. Dat is een verschil van ongeveer 8608 €.

Wat stroomverbruik betreft heeft de VW ID.4 het voordeel: met 15.60 kWh per 100 km is hij licht efficiënter dan de BMW iX1, die 15.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.20 kWh.

Wat actieradius betreft overtuigt de VW ID.4 een beetje meer: hij haalt tot 569 km, ongeveer 106 km meer dan de BMW iX1.

iX1 @ BMW Group Press

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft de VW ID.4 een bijna onmerkbaar voordeel – 340 PK tegenover 313 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 27 PK pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de VW ID.4 minimaal sneller – hij doet er 5.40 s over, tegenover 5.60 s voor de BMW iX1. Dat is ongeveer 0.20 s verschil.

Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 180 km/h.

Ook qua koppel is er een verschil: de VW ID.4 trekt opvallend sterker met 679 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 185 Nm.

ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Wat leeggewicht betreft is de BMW iX1 minimaal lichter – 1940 kg tegenover 1975 kg. Het verschil is ongeveer 35 kg.

Qua bagageruimte biedt de VW ID.4 licht meer ruimte – 543 L tegenover 490 L. Dat is ongeveer 53 L verschil.

Bij maximale laadcapaciteit scoort de VW ID.4 bijna onmerkbaar beter – tot 1575 L, zo’n 80 L meer dan de BMW iX1.

Wat laadvermogen betreft wint de VW ID.4 een beetje – 551 kg tegenover 495 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 56 kg.

Wie komt als winnaar uit de strijd?

Over het geheel genomen toont de VW ID.4 zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.

vanaf ca. € 41.000
ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

VW ID.4

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 170 - 340 PK
  • Verbruik kWh/100km : 15.6 - 17 kWh
  • Elektrische Actieradius : 356 - 569 km
details

BMW iX1

De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.

details
P90488687_highRes_bmw-ix1-xdrive30 @ BMW Group Press
P90488684_highRes_bmw-ix1-xdrive30 @ BMW Group Press
P90488668_highRes_bmw-ix1-xdrive30 @ BMW Group Press
P90465729_highRes_the-first-ever-bmw-i @ BMW Group Press
P90465731_highRes_the-first-ever-bmw-i @ BMW Group Press

VW ID.4

4.5 (2)
beoordeel

De VW ID.4 voelt als een slimme familievriend: ruim, comfortabel en stil, met een interieur dat modern oogt zonder te gaan opscheppen. Voor wie wil overstappen naar elektrisch maar geen compromis wil op comfort of praktische bruikbaarheid is het een overtuigende keuze — hij rijdt ontspannen en neemt je zorgen over het dagelijks gebruik verrassend makkelijk weg.

details
DB2021AU00579_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2020AU01904_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2020AU01882_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2021AU00580_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2021AU00578_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2020AU01904_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2020AU01577_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2020AU01391_medium @ Volkswagen AG / VW Media

Populairste autovergelijkingen

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
De VW ID.4 voelt aan als een volwassen, betrouwbare allrounder: ruim, comfortabel en fraai afgewerkt — een veilige overstap naar elektrisch voor gezinnen die geen verrassingen willen. De Skoda Elroq profileert zich als slimme uitdager met een scherpere prijs-kwaliteitverhouding, praktische …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ BMW Group Press
BMW iX3
VS
De BMW iX1 en iX3 lijken op papier familie, maar in de praktijk zijn het twee heel verschillende elektrische SUV's: de iX1 is het compacte, vlotte stadskanon met moderne tech en speels rijgedrag, de iX3 is een meer traditionele, ruimere cruiser met een kalme en comfortabele rijstijl. Kopers die …
BMW iX1
VW ID.4
iX1 @ BMW Group Press
ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

Kosten en Verbruik
Prijs
49600 - 64800 €
Prijs
41000 - 56000 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
Verbruik kWh/100km
15.6 - 17 kWh
Elektrische Actieradius
436 - 463 km
Elektrische Actieradius
356 - 569 km
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
Batterijcapaciteit
52 - 77 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
5
Deuren
5
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
Leeggewicht
1975 - 2248 kg
Bagageruimte
490 L
Bagageruimte
543 L
Lengte
4500 mm
Lengte
4582 - 4584 mm
Breedte
1845 mm
Breedte
1852 mm
Hoogte
1616 mm
Hoogte
1619 - 1634 mm
Maximale Bagageruimte
1495 L
Maximale Bagageruimte
1575 L
Laadvermogen
495 kg
Laadvermogen
511 - 551 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen PK
204 - 313 PK
Vermogen PK
170 - 340 PK
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 9 s
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
Koppel
250 - 494 Nm
Koppel
310 - 679 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
150 - 230 kW
Vermogen kW
125 - 250 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2022 - 2023
Bouwjaar
2023 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
BMW
Merk
VW

Vergelijkbare autovergelijkingen

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.7 Touring
VS
De VW ID.4 is de slimme, compacte crossover die praktisch en wendbaar is voor dagelijks gebruik, terwijl de VW ID.7 Touring als gestrekte, luxe station veel meer laadruimte, comfort en actieradius meebrengt voor serieuze kilometers. Wie zuinig met ruimte en budget om wil gaan pakt de ID.4; wie …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ BMW Group Press
BMW iX2
VS
De BMW iX1 is de praktische alleskunner: ruim, comfortabel en efficiënt ingezoomd op dagelijks gebruik en gezinsleven. De BMW iX2 is diezelfde elektrische techniek in een sportiever, coupéachtig jasje — pittigere looks en scherpere wegligging, maar met iets minder kofferruimte; perfect als je stijl …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
VS
In de praktijk draait de keuze tussen de Skoda Enyaq en de VW ID.4 om karakter: de Enyaq is de ruime, praktische alleskunner met slimme details en meer bagageruimte, terwijl de ID.4 iets strakker stuurt en fraaier oogt. Voor gezinnen en wie waar voor zijn geld wil is de Enyaq vaak de verstandige …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ Volvo Cars
Volvo EX40
VS
In de strijd tussen de BMW iX1 en de Volvo EX40 kiest de iX1 voor sportieve rijeigenschappen, scherpe besturing en een meer premium afwerking, terwijl de EX40 vertrouwen uitstraalt met Scandinavisch minimalisme, ruimtelijkheid en slimme veiligheidsfeatures. Kort door de bocht: houd je van dynamiek …
@ Audi AG
Audi Q4 e-tron
@ BMW Group Press
BMW iX1
VS
In de ring tussen de Audi Q4 e‑tron en de BMW iX1 is de Audi de comfortabele, ruimtelijke allemansvriend met verfijnde afwerking en praktijkgerichtheid, terwijl de BMW het sportieve, scherp sturende alternatief is dat het bochtenwerk leuker maakt. Kort gezegd: kies de Q4 e‑tron voor ruimte en …
@ Volvo Cars
Volvo EX40
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
VS
In de ring: de Volvo EX40, de Zweedse premiumnieuweling met minimalistische luxe en scherp rijgedrag, tegen de VW ID.4, de oerdegelijke Volkswagen die je meer binnenruimte en dagelijkse bruikbaarheid biedt. Kies de EX40 als comfort, veiligheid en interieurkwaliteit voorop staan; neem de ID.4 als je …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ Tesla, Inc.
Tesla Model Y
VS
De BMW iX1 voelt aan als een premium compacte SUV: strak afgewerkt, dynamischer op de weg en met een interieur dat meer richting traditionele luxe neigt, terwijl de Tesla Model Y vooral overtuigt met ruimtelijkheid, rauwe elektrische actieradius en het onmiskenbare gebruiksgemak van het …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes EQA
VS
De BMW iX1 rijdt heerlijk scherp en ondeugend voor een compacte EV, terwijl de Mercedes EQA juist fluistert 'comfort en klasse' met zachte vering en een meer premium interieur. Kies de iX1 voor speels rijplezier en wendbaarheid, kies de EQA als je liever serene luxe en een statige elektrische …
Is de BMW iX1 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De BMW iX1 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.