@ Volvo Cars
@ Volkswagen AG / VW Media
VS

Volvo EX40 vs VW ID.4 – Welke auto past beter bij jou?

Twee auto’s, één duel: Volvo EX40 neemt het op tegen VW ID.4.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!

EX40 @ Volvo Cars

Stadscharme versus Scandinavische rust

Op het eerste gezicht staan twee duidelijk verschillende persoonlijkheden tegenover elkaar: de een straalt praktische ingetogenheid uit, de ander zoekt elegantie in eenvoud. De Volvo voelt aan als een zorgvuldig ontworpen cocon met een premium signatuur die vooral apelend is voor wie Scandinavisch minimalisme waardeert. De VW presenteert zich meer alledaags en toegankelijk, met een uitstraling die past bij wie graag flexibel en onopgesmukt voor de dag komt.

ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

Dagelijkse ritten: levendig of bedaard?

In de stadsjungle en op wijkweggetjes reageert de ene auto met een duidelijke sensatie van dynamiek, terwijl de andere vooral een rustiger en voorspelbaarder gedrag laat zien. De sportievere inslag geeft veel voldoening bij vlot optrekken en op strak asfalt, terwijl het bedaardere karakter in druk verkeer juist ontzorgt. Dat verschil bepaalt voor veel kopers of ze meer plezier zoeken in rijden of liever comfort en gemakkelijke controle.

EX40 @ Volvo Cars

Binnenruimte en praktische slimheid

Beide interieurs voelen doordacht, maar ze pakken ruimte en bruikbaarheid op hun eigen manier aan: het ene model overtuigt met een ruimtelijke beleving en slimme bagage-oplossingen, het andere zet in op hoogwaardige materialen en een coconervaring voor de inzittenden. De zitting- en beenruimte komen in de praktijk prettig over, waarbij de configuratie van vakken en opbergplekken een echte rol speelt in het dagelijkse gebruik. Wie vaak spullen meesleept zal de praktische inslag waarderen, wie waarde hecht aan afwerking en sfeer kijkt eerder naar de Scandinavische afstemming. Kleine praktische keuzes zoals de indeling van de kofferbak en de toegankelijkheid van laadpunten maken het verschil bij dagelijks gebruik.

ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

Schermen, knoppen en echte gebruiksvriendelijkheid

Het digitale landschap in beide auto's is modern maar volgt verschillende filosofieën: de ene kiest voor een directe, overzichtelijke interface die snel te begrijpen is, de andere combineert strakke vormgeving met diepgaande personalisatiemogelijkheden. Beide systemen vragen om wennen, maar wie intuïtieve bediening waardeert vindt in één van de twee een meer natuurlijke fit. Fysieke knoppen op strategische plaatsen blijven een troef voor wie je bediening liever snel en zonder afleiding doet.

EX40 @ Volvo Cars

Langs de snelweg: zen of attent?

Op lange trips gaat het om meer dan stilte en vering; het gaat om tempo, trekkracht en hoe vermoeid je uit de auto stapt. De ene auto wekt vertrouwen met een serene, goed geïsoleerde beleving en ondersteunende stoelen die lange afstanden minder belastend maken. De ander houdt je iets meer bij de les met een directer weggedrag dat inspeelt op wie graag controle houdt bij inhaal- en kruissituaties. Voor wie veel kilometers maakt, draait de keuze om het soort vermoeidheidsreductie dat je voorkeur heeft: ontspanning of betrokkenheid.

ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

Wie stapt er in?

Voor forenzen die comfort, gebruiksgemak en een verzorgde uitstraling zoeken past de één als een warme jas en vervult de dagelijkse routine zonder gekkigheid. Gezinnen en praktisch ingestelde kopers die vaker spullen meenemen en flexibiliteit eisen vinden meer aanknopingspunten bij het andere model. Stijlbewuste kopers die design en premiumgevoel belangrijk vinden zullen eerder naar de Scandinavische benadering neigen, terwijl rationele kopers met oog voor veelzijdigheid en prijsbewustzijn de andere kant op kijken. Elke rijder moet zichzelf afvragen welke eigenschappen het vaakst terugkomen in zijn of haar dagelijkse leven.

Aankoopafwegingen: hart of hoofd?

Bij de keuze spelen emotie en ratio hand in hand: het ene model appelleert aan gevoel en status, het andere aan praktische voordelen en toegankelijkheid. Opties, afwerking en de manier waarop de auto zich dagelijks beloonbaar toont, wegen zwaar in dat spanningsveld. Wie lang kiest voor emotie zoekt een auto die voldoening schenkt bij elke rit, wie rationeel kiest let op bruikbaarheid en totale gebruikerservaring. Een goede proefrit en het afwegen van persoonlijke prioriteiten loont hier meer dan het blind volgen van een populair oordeel.

Lees door voor de ontknoping

Beide modellen hebben sterke argumenten en kleine verschillen die jouw keuze uiteindelijk bepalen, dus wees kritisch en proef de auto’s zelf voordat je een besluit neemt. In de volgende delen zetten we de laatste nuanceringen uiteen en leggen we de praktische overwegingen naast elkaar zodat je met vertrouwen kunt kiezen. Blijf lezen — de DriveDuel Champion wordt na deze verdieping onthuld.

Video - VW ID.4

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

VW ID.4 heeft een duidelijk zichtbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 41000 €, terwijl de Volvo EX40 start bij 50800 €. Dat is een verschil van ongeveer 9818 €.

Wat stroomverbruik betreft heeft de VW ID.4 het voordeel: met 15.60 kWh per 100 km is hij nauwelijks merkbaar efficiënter dan de Volvo EX40, die 16.60 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1 kWh.

Wat actieradius betreft overtuigt de Volvo EX40 minimaal meer: hij haalt tot 576 km, ongeveer 7 km meer dan de VW ID.4.

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.

Wat motorvermogen betreft heeft de Volvo EX40 een duidelijk zichtbaar voordeel – 442 PK tegenover 340 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 102 PK pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Volvo EX40 iets sneller – hij doet er 4.60 s over, tegenover 5.40 s voor de VW ID.4. Dat is ongeveer 0.80 s verschil.

Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 180 km/h.

Ook qua koppel is er een verschil: de VW ID.4 trekt bijna onmerkbaar sterker met 679 Nm tegenover 670 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 9 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Wat leeggewicht betreft is de VW ID.4 minimaal lichter – 1975 kg tegenover 2040 kg. Het verschil is ongeveer 65 kg.

Qua bagageruimte biedt de VW ID.4 merkbaar meer ruimte – 543 L tegenover 410 L. Dat is ongeveer 133 L verschil.

Bij maximale laadcapaciteit scoort de VW ID.4 iets beter – tot 1575 L, zo’n 175 L meer dan de Volvo EX40.

Wat laadvermogen betreft wint de VW ID.4 iets – 551 kg tegenover 480 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 71 kg.

Wie komt als winnaar uit de strijd?

Over het geheel genomen toont de VW ID.4 zich heeft slechts een klein voordeel en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.

vanaf ca. € 41.000
ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

VW ID.4

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 170 - 340 PK
  • Verbruik kWh/100km : 15.6 - 17 kWh
  • Elektrische Actieradius : 356 - 569 km
details

Volvo EX40

De Volvo EX40 voelt aan als een compacte premium SUV die moderne Scandinavische eenvoud combineert met slimme technologie en een rustgevende binnenruimte. Hij is prettig in gebruik voor dagelijks woon-werkverkeer en weekendtrips, met genoeg praktische slimmigheden om zelfs kritische kopers te verleiden — en ja, parkeren wordt plotseling minder dramatisch.

details
311247_XC40_Recharge @ Volvo Cars
311246_XC40_Recharge @ Volvo Cars
308521_Rear-wheel_drive_more_range_and_faster_charging_for_fully_electric_Volvo @ Volvo Cars

VW ID.4

4.5 (2)
beoordeel

De VW ID.4 voelt als een slimme familievriend: ruim, comfortabel en stil, met een interieur dat modern oogt zonder te gaan opscheppen. Voor wie wil overstappen naar elektrisch maar geen compromis wil op comfort of praktische bruikbaarheid is het een overtuigende keuze — hij rijdt ontspannen en neemt je zorgen over het dagelijks gebruik verrassend makkelijk weg.

details
DB2021AU00579_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2020AU01904_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2020AU01882_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2021AU00580_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2021AU00578_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2020AU01904_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2020AU01577_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2020AU01391_medium @ Volkswagen AG / VW Media

Populairste autovergelijkingen

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
De VW ID.4 voelt aan als een volwassen, betrouwbare allrounder: ruim, comfortabel en fraai afgewerkt — een veilige overstap naar elektrisch voor gezinnen die geen verrassingen willen. De Skoda Elroq profileert zich als slimme uitdager met een scherpere prijs-kwaliteitverhouding, praktische …
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.7 Touring
VS
De VW ID.4 is de slimme, compacte crossover die praktisch en wendbaar is voor dagelijks gebruik, terwijl de VW ID.7 Touring als gestrekte, luxe station veel meer laadruimte, comfort en actieradius meebrengt voor serieuze kilometers. Wie zuinig met ruimte en budget om wil gaan pakt de ID.4; wie …
Volvo EX40
VW ID.4
EX40 @ Volvo Cars
ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

Kosten en Verbruik
Prijs
50800 - 69000 €
Prijs
41000 - 56000 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
16.6 - 17.6 kWh
Verbruik kWh/100km
15.6 - 17 kWh
Elektrische Actieradius
480 - 576 km
Elektrische Actieradius
356 - 569 km
Batterijcapaciteit
67 - 79 kWh
Batterijcapaciteit
52 - 77 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
5
Deuren
5
Leeggewicht
2040 - 2170 kg
Leeggewicht
1975 - 2248 kg
Bagageruimte
410 L
Bagageruimte
543 L
Lengte
4440 mm
Lengte
4582 - 4584 mm
Breedte
1863 mm
Breedte
1852 mm
Hoogte
1647 mm
Hoogte
1619 - 1634 mm
Maximale Bagageruimte
1286 - 1400 L
Maximale Bagageruimte
1575 L
Laadvermogen
430 - 480 kg
Laadvermogen
511 - 551 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen PK
238 - 442 PK
Vermogen PK
170 - 340 PK
Acceleratie 0-100km/u
4.6 - 7.3 s
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 9 s
Maximale Snelheid
180 km/h
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
Koppel
420 - 670 Nm
Koppel
310 - 679 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
175 - 325 kW
Vermogen kW
125 - 250 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2024
Bouwjaar
2023 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Volvo
Merk
VW

Vergelijkbare autovergelijkingen

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
VS
In de praktijk draait de keuze tussen de Skoda Enyaq en de VW ID.4 om karakter: de Enyaq is de ruime, praktische alleskunner met slimme details en meer bagageruimte, terwijl de ID.4 iets strakker stuurt en fraaier oogt. Voor gezinnen en wie waar voor zijn geld wil is de Enyaq vaak de verstandige …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ Volvo Cars
Volvo EX40
VS
In de strijd tussen de BMW iX1 en de Volvo EX40 kiest de iX1 voor sportieve rijeigenschappen, scherpe besturing en een meer premium afwerking, terwijl de EX40 vertrouwen uitstraalt met Scandinavisch minimalisme, ruimtelijkheid en slimme veiligheidsfeatures. Kort door de bocht: houd je van dynamiek …
@ Volvo Cars
Volvo EX30
@ Volvo Cars
Volvo EX40
VS
De Volvo EX30 voelt aan als een compacte raket voor in de stad: speels, wendbaar en perfect voor korte ritjes en scherpe parkeervakken, terwijl de EX40 met meer binnenruimte, grotere actieradius en extra comfort beter past bij gezinnen en langere afstanden. Kortom: kies de EX30 als je pit en …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
VS
De BMW iX1 voelt als een premium compacte SUV: scherp sturend, fraai afgewerkt en gemaakt voor kopers die rijplezier en uitstraling belangrijk vinden. De Volkswagen ID.4 is juist royaal, praktisch en vriendelijk voor het dagelijks leven — kies de iX1 voor emotie en sportiviteit, de ID.4 voor …
@ Volvo Cars
Volvo EC40
@ Volvo Cars
Volvo EX40
VS
In de linkerhoek de degelijke Volvo EC40, gericht op comfort, praktische ruimte en no-nonsense betrouwbaarheid; in de rechterhoek de futuristische Volvo EX40 met meer elektrische punch en een interieur vol hightech fratsen. Beide dragen het Zweedse kwaliteitszegel, maar of je voor huishoudelijke …
@ Volvo Cars
Volvo EX40
@ Volvo Cars
Volvo XC40
VS
De volledig elektrische Volvo EX40 voelt als een frisse, futuristische stadsgenoot: pittige acceleratie, modern infotainment en een minimalistisch interieur; de vertrouwde Volvo XC40 daarentegen charmeert met zijn veelzijdigheid en biedt nog altijd benzine-, hybride- en elektrische opties voor wie …
@ Audi AG
Audi Q4 e-tron
@ Volvo Cars
Volvo EX40
VS
In de ene hoek de Audi Q4 e-tron — strak afgewerkt, technologisch scherp en perfect voor wie luxe en rijplezier wil combineren; in de andere hoek de Volvo EX40 — Scandinavisch praktisch, superveilig en een slimme keuze voor kopers die ruimte en dagelijks gebruiksgemak waarderen. Kies je voor …
@ Volvo Cars
Volvo EX40
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In de strijd tussen de elegante Volvo EX40 en de slimme Škoda Elroq draait het niet alleen om elektrisch bereik, maar om karakter: Volvo kiest voor Scandinavische luxe en veiligheid, Škoda voor slimme ruimteoplossingen en praktische bruikbaarheid. Wie comfort en premium-imago wil kiest de EX40; wie …
Is de Volvo EX40 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De Volvo EX40 is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.