Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – BMW iX1 of Skoda Elroq?
In de wereld van elektrische voertuigen komen steeds meer bedrijven met innovatieve modellen die zowel prestaties als duurzaamheid combineren. Twee opvallende nieuwe spelers in het segment van compacte SUV's zijn de BMW iX1 en de Skoda Elroq. In dit artikel vergelijken we deze twee modellen op verschillende technische aspecten en innovaties om te ontdekken welk voertuig de beste keuze is voor de moderne bestuurder.
De prijsstelling is van groot belang bij het maken van een keuze. De BMW iX1 begint bij een vanafprijs van €48.400 en kan oplopen tot €63.140, afhankelijk van de gekozen uitvoering en opties. Daarentegen begint de Skoda Elroq met een aantrekkelijkere prijs van €33.900 en kan oplopen tot €54.610. Dit prijsverschil kan voor veel kopers een belangrijke factor zijn.
Wat betreft prestaties biedt de BMW iX1 twee varianten: een instapmodel met 204 pk en een krachtigere versie met 313 pk. De accelaratie van de iX1 is respectabel, met een sprint van 0 naar 100 km/h in slechts 5,6 seconden voor het krachtige model. De Skoda Elroq heeft ook diverse motoren, met een maximum van 285 pk en een acceleratie van 0 naar 100 km/h in 6,6 seconden.
Als het gaat om actieradius is de BMW iX1 voorzien van een batterijcapaciteit tot 64,8 kWh, wat resulteert in een actieradius van maximaal 463 km. De Skoda Elroq, met een grotere batterijcapaciteit van 77 kWh, biedt een indrukwekkende actieradius van tot 580 km. Beide modellen zijn efficiënt in energieverbruik, met de iX1 verbruikscijfers van 15,8 kWh/100 km, en de Elroq met een verbruik van 15,2 kWh/100 km in zijn meest efficiënte variant.
De BMW iX1 meet 4500 mm in lengte, 1845 mm in breedte en heeft een hoogte van 1616 mm. Hiermee biedt het een trunkcapaciteit van 490 liter. De Skoda Elroq heeft iets kleinere afmetingen met 4488 mm in lengte en 1884 mm in breedte, maar biedt ook een forse trunkcapaciteit van 470 liter. Beiden bieden voldoende ruimte voor vijf passagiers, maar de iX1 heeft een iets groter bagagevolume.
Beide voertuigen zijn uitgerust met innovatieve technologieën die het rijcomfort en de veiligheid verbeteren. De BMW iX1 is uitgerust met een geavanceerd infotainmentsysteem en biedt een scala aan rijhulpsystemen. Zijn CO2-efficiëntieklasse is A, wat getuigt van zijn milieuvriendelijkheid. De Skoda Elroq biedt vergelijkbare technologische snufjes en is ontworpen met oog voor gebruiksvriendelijkheid, waarbij het ook voldoet aan de strenge normen voor CO2-uitstoot.
Kiezen tussen de BMW iX1 en de Skoda Elroq hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de bestuurder. De BMW iX1 biedt een premium ervaring met krachtige prestaties en een sportieve uitstraling, terwijl de Skoda Elroq zich positioneert als een betaalbare optie met een uitstekende actieradius en gebruiksgemak. Beide modellen zijn uitstekend uitgerust en voldoen aan de eisen van de moderne auto koper. Het is aan jou om te beslissen welke aspecten voor jou het belangrijkst zijn!
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Skoda Elroq heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 34500 €, terwijl de BMW iX1 start bij 49600 €. Dat is een verschil van ongeveer 15151 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Skoda Elroq het voordeel: met 15.20 kWh per 100 km is hij minimaal efficiënter dan de BMW iX1, die 15.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.60 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Skoda Elroq duidelijk zichtbaar meer: hij haalt tot 580 km, ongeveer 117 km meer dan de BMW iX1.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Skoda Elroq een licht voordeel – 340 PK tegenover 313 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 27 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Skoda Elroq minimaal sneller – hij doet er 5.40 s over, tegenover 5.60 s voor de BMW iX1. Dat is ongeveer 0.20 s verschil.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 180 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Skoda Elroq trekt opvallend sterker met 679 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 185 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BMW iX1 nauwelijks merkbaar lichter – 1940 kg tegenover 1949 kg. Het verschil is ongeveer 9 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW iX1 minimaal meer ruimte – 490 L tegenover 470 L. Dat is ongeveer 20 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Skoda Elroq licht beter – tot 1580 L, zo’n 85 L meer dan de BMW iX1.
Wat laadvermogen betreft wint de Skoda Elroq nauwelijks merkbaar – 531 kg tegenover 495 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 36 kg.
Over het geheel genomen toont de Skoda Elroq zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
De Skoda Elroq voelt als een slimme allrounder: strak vormgegeven, comfortabel en verrassend praktisch voor dagelijks gebruik. Voor wie een betrouwbare en ruimtelijke gezinsauto zoekt, biedt hij doordachte details en een relaxte rijervaring zonder poespas.
details
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ BMW Group Press
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49600 - 64800 €
|
Prijs
34500 - 53900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15.2 - 16.5 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
436 - 463 km
|
Elektrische Actieradius
377 - 580 km
|
|
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
|
Leeggewicht
1949 - 2268 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
470 L
|
|
Lengte
4500 mm
|
Lengte
4488 mm
|
|
Breedte
1845 mm
|
Breedte
1884 mm
|
|
Hoogte
1616 mm
|
Hoogte
1608 - 1625 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1495 L
|
Maximale Bagageruimte
1580 L
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
470 - 531 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 313 PK
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 9 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2023
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Skoda
|
De BMW iX1 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España