@ Audi AG
@ BMW Group Press
VS

Audi Q4 e-tron vs BMW iX1 – Verschillen & prijzen vergeleken

Twee auto’s, één duel: Audi Q4 e-tron neemt het op tegen BMW iX1.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!

Q4 e-tron @ Audi AG

Stijl met karakter

De Audi presenteert zich met een ingetogen, hoogwaardige uitstraling die vertrouwen wekt zonder schreeuwerigheid; ideaal voor wie stijl zoekt zonder opsmuk. De BMW daarentegen zet sportieve accenten en een meer energieke houding neer, wat vooral rijplezier en attitude uitstraalt. Samen vullen ze een spectrum van smaak: van klassiek-gedistingeerd tot dynamisch en uitdagend. Voor veel kopers wordt de keuze uiteindelijk een kwestie van persoonlijk profiel en esthetische voorkeur.

iX1 @ BMW Group Press

Leefruimte en dagelijkse handelingen

Beide modellen voelen ruim genoeg aan voor het echte leven: kinderzitjes, boodschappentassen en weekendspullen passen zonder gedoe, maar de beleving verschilt subtiel in opzet en ergonomie. De Audi legt de nadruk op een rustige, praktische indeling met fijne materiaalkeuze die avond na avond prettig blijft aanvoelen. De BMW scoort punten met slimme opbergplekken en een compacte, handzame beenruimteindeling die in stadsleven en langere ritten goed uitpakt. Kortom, beide zijn degelijk in het dagelijks gebruik, maar de nuance in afwerking en opberglogica kan doorslaggevend zijn voor wie specifieke routines heeft.

Q4 e-tron @ Audi AG

Rijden: comfort versus beweeglijkheid

Op de weg voelt de Audi als een comfortabele lange-afstandspartner: kalm, gecontroleerd en met een rijgedrag dat vermoeidheid weet te dempen. De BMW geeft meer feedback en voelt wendbaarder, met een sportievere inslag die bochten levendiger maakt zonder té stug te worden. Voor stedelijke pendelaars kan de BMW daardoor meer rijplezier bieden, terwijl wie veel kilometers doet waarschijnlijk de rust en verfijning van de Audi zal waarderen. Beide weten hun eigen belofte waar te maken; het is vooral een keuze tussen dynamiek en ontspanning.

iX1 @ BMW Group Press

Bediening en dagelijks gebruiksgemak

Het infotainment en de bediening zijn modern bij beide merken, met verschillende smaken in logica en gebruiksgemak: de Audi kiest vaak voor een serene, overzichtelijke benadering, terwijl de BMW een meer sportgerichte, directe interactie biedt. Jongere gebruikers en tech-liefhebbers zullen de snelle gevoelige menu’s van de BMW fijn vinden, terwijl wie eenvoudige en intuïtieve bediening zoekt, eerder geneigd is naar de Audi. Materialen en knoppen voelen solide aan in beide, maar de voorkeur voor fysieke of touch-bediening kan de keuze snel sturen. In de praktijk draait het om welke interface je rustig en snel laat werken tijdens je dagelijkse ritten.

Q4 e-tron @ Audi AG

Voor wie zijn ze bedoeld?

De Audi is aantrekkelijk voor kopers die comfort, verfijning en een praktische aanpak waarderen — gezinnen en langeafstandrijders voelen zich hier vaak thuis. De BMW spreekt wie een sportieve rijervaring, vlotte stadsbeweging en een pittiger design zoekt; ideaal voor forenzen die van bochtenwerk en rijplezier houden. Beide zijn slimme opties in het moderne straatbeeld, maar je keuze zegt iets over hoe je auto gebruikt wordt: als luie metgezel op lange tochten of als energieke speelgenoot in het dagelijkse verkeer. Blijf lezen — de DriveDuel Champion wordt zo onthuld en helpt je de knoop door te hakken.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

iX1 @ BMW Group Press

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

Audi Q4 e-tron heeft een licht prijsvoordeel – hij begint al bij 46900 €, terwijl de BMW iX1 start bij 49600 €. Dat is een verschil van ongeveer 2695 €.

Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW iX1 het voordeel: met 15.80 kWh per 100 km is hij nauwelijks merkbaar efficiënter dan de Audi Q4 e-tron, die 15.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.10 kWh.

Wat actieradius betreft overtuigt de Audi Q4 e-tron in geringe mate meer: hij haalt tot 554 km, ongeveer 91 km meer dan de BMW iX1.

Q4 e-tron @ Audi AG

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft de Audi Q4 e-tron een licht voordeel – 340 PK tegenover 313 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 27 PK pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Audi Q4 e-tron minimaal sneller – hij doet er 5.40 s over, tegenover 5.60 s voor de BMW iX1. Dat is ongeveer 0.20 s verschil.

Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 180 km/h.

Ook qua koppel is er een verschil: de Audi Q4 e-tron trekt opvallend sterker met 679 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 185 Nm.

iX1 @ BMW Group Press

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Wat leeggewicht betreft is de BMW iX1 licht lichter – 1940 kg tegenover 2035 kg. Het verschil is ongeveer 95 kg.

Qua bagageruimte biedt de Audi Q4 e-tron minimaal meer ruimte – 535 L tegenover 490 L. Dat is ongeveer 45 L verschil.

Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW iX1 minimaal beter – tot 1495 L, zo’n 5 L meer dan de Audi Q4 e-tron.

Wat laadvermogen betreft wint de Audi Q4 e-tron bijna onmerkbaar – 515 kg tegenover 495 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 20 kg.

Wie wint de race?

De Audi Q4 e-tron blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Audi Q4 e-tron de meer complete allrounder.

vanaf ca. € 46.900
Q4 e-tron @ Audi AG

Audi Q4 e-tron

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 204 - 340 PK
  • Verbruik kWh/100km : 15.9 - 17.4 kWh
  • Elektrische Actieradius : 406 - 554 km
details

Audi Q4 e-tron

De Audi Q4 e-tron voelt als een slimme, elektrische crossover die comfort en Duitse degelijkheid moeiteloos combineert. Hij stuurt netjes, heeft een moderne uitstraling en is precies de elektrische Audi voor wie luxe en dagelijks gebruiksgemak wil, met een vleugje subtiele flair zonder onnodige franjes.

details
A213272_overfull @ Audi AG
A213273_overfull @ Audi AG
A213248_overfull @ Audi AG
A213261_overfull @ Audi AG
A213263_overfull @ Audi AG
A213264_overfull @ Audi AG

BMW iX1

De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.

details
P90488687_highRes_bmw-ix1-xdrive30 @ BMW Group Press
P90488684_highRes_bmw-ix1-xdrive30 @ BMW Group Press
P90488668_highRes_bmw-ix1-xdrive30 @ BMW Group Press
P90465729_highRes_the-first-ever-bmw-i @ BMW Group Press
P90465731_highRes_the-first-ever-bmw-i @ BMW Group Press

Populairste autovergelijkingen

@ BMW Group Press
BMW iX1
@ BMW Group Press
BMW iX3
VS
De BMW iX1 en iX3 lijken op papier familie, maar in de praktijk zijn het twee heel verschillende elektrische SUV's: de iX1 is het compacte, vlotte stadskanon met moderne tech en speels rijgedrag, de iX3 is een meer traditionele, ruimere cruiser met een kalme en comfortabele rijstijl. Kopers die …
@ Audi AG
Audi Q4 e-tron
@ Audi AG
Audi Q6 e-tron
VS
In de ring: de compacte Audi Q4 e-tron tegen de ruimere, hightech Audi Q6 e-tron. De Q4 is wendbaar en betaalbaarder met een prima elektrisch bereik voor dagelijks gebruik, terwijl de Q6 met een grotere accu, luxer interieur en meer rijbereik mikt op wie comfort en toekomstbestendigheid wil. Kies …
Audi Q4 e-tron
BMW iX1
Q4 e-tron @ Audi AG
iX1 @ BMW Group Press

Kosten en Verbruik
Prijs
46900 - 69700 €
Prijs
49600 - 64800 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
Elektrische Actieradius
406 - 554 km
Elektrische Actieradius
436 - 463 km
Batterijcapaciteit
59 - 77 kWh
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
5
Deuren
5
Leeggewicht
2035 - 2235 kg
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
Bagageruimte
520 - 535 L
Bagageruimte
490 L
Lengte
4588 mm
Lengte
4500 mm
Breedte
1865 mm
Breedte
1845 mm
Hoogte
1614 - 1632 mm
Hoogte
1616 mm
Maximale Bagageruimte
1460 - 1490 L
Maximale Bagageruimte
1495 L
Laadvermogen
505 - 515 kg
Laadvermogen
495 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen PK
204 - 340 PK
Vermogen PK
204 - 313 PK
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 8.1 s
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
Koppel
310 - 679 Nm
Koppel
250 - 494 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
150 - 250 kW
Vermogen kW
150 - 230 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2023 - 2025
Bouwjaar
2022 - 2023
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Audi
Merk
BMW

Vergelijkbare autovergelijkingen

@ Audi AG
Audi Q4 e-tron
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
VS
In de ring van elektrische gezins-SUV's staan de Audi Q4 e-tron en de Skoda Enyaq tegenover elkaar: de Q4 ademt premium en scherp design, terwijl de Enyaq vooral scoort met slimme ruimte-indeling en prijs-kwaliteit. Rijden voelt de Audi verfijnder en iets responsiever, maar de Enyaq beloont je met …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ BMW Group Press
BMW iX2
VS
De BMW iX1 is de praktische alleskunner: ruim, comfortabel en efficiënt ingezoomd op dagelijks gebruik en gezinsleven. De BMW iX2 is diezelfde elektrische techniek in een sportiever, coupéachtig jasje — pittigere looks en scherpere wegligging, maar met iets minder kofferruimte; perfect als je stijl …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ Volvo Cars
Volvo EX40
VS
In de strijd tussen de BMW iX1 en de Volvo EX40 kiest de iX1 voor sportieve rijeigenschappen, scherpe besturing en een meer premium afwerking, terwijl de EX40 vertrouwen uitstraalt met Scandinavisch minimalisme, ruimtelijkheid en slimme veiligheidsfeatures. Kort door de bocht: houd je van dynamiek …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
VS
De BMW iX1 voelt als een premium compacte SUV: scherp sturend, fraai afgewerkt en gemaakt voor kopers die rijplezier en uitstraling belangrijk vinden. De Volkswagen ID.4 is juist royaal, praktisch en vriendelijk voor het dagelijks leven — kies de iX1 voor emotie en sportiviteit, de ID.4 voor …
@ Audi AG
Audi Q3
@ Audi AG
Audi Q4 e-tron
VS
De Audi Q3 is een betrouwbare, compacte everything-doer: praktisch, comfortabel en scherp geprijsd voor wie een traditionele benzine- of dieselervaring zoekt. De Audi Q4 e-tron daarentegen levert elektrische stilte, directe acceleratie en meer binnenruimte — heerlijk voor de toekomstgerichte koper, …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes EQA
VS
De BMW iX1 rijdt heerlijk scherp en ondeugend voor een compacte EV, terwijl de Mercedes EQA juist fluistert 'comfort en klasse' met zachte vering en een meer premium interieur. Kies de iX1 voor speels rijplezier en wendbaarheid, kies de EQA als je liever serene luxe en een statige elektrische …
@ BMW Group Press
BMW i4
@ BMW Group Press
BMW iX1
VS
In deze vergelijking tussen de BMW i4 en de BMW iX1 zien we twee verschillende benaderingen van elektrische mobiliteit. De i4, met zijn sportieve uitstraling en dynamische rijervaring, mikt op autoliefhebbers die zowel performance als duurzaamheid waarderen. Aan de andere kant biedt de iX1 als …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ Tesla, Inc.
Tesla Model Y
VS
De BMW iX1 voelt aan als een premium compacte SUV: strak afgewerkt, dynamischer op de weg en met een interieur dat meer richting traditionele luxe neigt, terwijl de Tesla Model Y vooral overtuigt met ruimtelijkheid, rauwe elektrische actieradius en het onmiskenbare gebruiksgemak van het …
Welke aandrijvingen zijn er voor de Audi Q4 e-tron?

De Audi Q4 e-tron wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.