@ BMW Group Press
@ Renault Group Media
VS

BMW iX1 vs Renault Scénic – Verschillen & prijzen vergeleken

Twee auto’s, één duel: BMW iX1 neemt het op tegen Renault Scénic.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!

iX1 @ BMW Group Press

Elektrische Krachtpatsers: BMW iX1 vs Renault Scénic

In de snelle wereld van elektrische voertuigen zijn de BMW iX1 en Renault Scénic beide indrukwekkende nieuwkomers die de aandacht van autoliefhebbers trekken. Hoewel ze op het eerste gezicht vergelijkbaar lijken, bieden ze unieke eigenschappen en technische innovaties die bijdragen aan hun individuele karakter en aantrekkingskracht. Laten we deze twee elektrische SUV's vergelijken op basis van hun technische specificaties en innovaties.

Scénic @ Renault Group Media

Vermogen en Prestaties

De BMW iX1 wordt geleverd met twee krachtige aandrijvingen, met motoren van respectievelijk 204 en 313 pk, waardoor de auto indrukwekkende prestatiecijfers levert. Met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 5,6 seconden (voor de krachtigste variant) bent u verzekerd van een sportieve rit. De iX1 biedt zowel voorwielaandrijving als vierwielaandrijving, waardoor hij veelzijdig inzetbaar is in verschillende rijomstandigheden.

De Renault Scénic, daarentegen, is beschikbaar met motoropties van 170 en 220 pk. De acceleratie van 0 naar 100 km/u doet deze auto in 7,9 seconden bij de meest krachtige variant, waardoor hij iets minder sportief is dan zijn Beierse tegenhanger, maar nog steeds indrukwekkend. Beide voertuigen zijn emissievrij en dragen bij aan een schonere omgeving.

iX1 @ BMW Group Press

Rijbereik en Verbruik

Met de BMW iX1 kunt u tot 463 km afleggen op een enkele lading, afhankelijk van de rijomstandigheden en de gekozen variant. Dit maakt hem ideaal voor lange ritten zonder tussentijdse laadstops. Het verbruik van de iX1 varieert tussen de 15,8 en 17,1 kWh per 100 km, wat efficiënte ritten garandeert.

De Renault Scénic biedt een nog ruimer rijbereik tot 598 km, wat vooral aantrekkelijk is voor wie vaak lange afstanden aflegt. Het verbruik ligt iets hoger, tussen de 16,7 en 17,6 kWh per 100 km, maar biedt alsnog een indrukwekkend bereik.

Scénic @ Renault Group Media

Ontwerp en Ruimte

Wat betreft het ontwerp, bieden beide auto's het populaire SUV-silhouet met hun eigen merkidentiteit. De BMW iX1 heeft een lengte van 4500 mm, breedte van 1845 mm en hoogte van 1616 mm, wat bijdraagt aan zijn robuuste uitstraling. De bagageruimte is 490 liter, voldoende voor de meeste dagelijkse behoeften.

De Renault Scénic is iets langer met 4470 mm en breder met 1864 mm, wat bijdraagt aan een ruimer interieur. De kofferruimte van 545 liter maakt hem ideaal voor gezinnen die extra ruimte nodig hebben voor bagage.

iX1 @ BMW Group Press

Innovaties en Conclusie

Beide auto's zijn gebouwd met talrijke innovaties die het rijden aangenamer maken. Dit omvat geavanceerde rijhulpsystemen, intuïtieve infotainmentsystemen en het gebruik van duurzame materialen. De keuze tussen de BMW iX1 en de Renault Scénic komt dan ook neer op persoonlijke voorkeuren. Zoek je naar pure kracht en een sportiever karakter? Dan is de iX1 iets voor jou. Geef je de voorkeur aan een ruimer interieur en een groter rijbereik? Dan zal de Scénic je wellicht meer aanspreken. Hoe dan ook, beide modellen belichamen de toekomst van elektrische mobiliteit op een indrukwekkende manier.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Scénic @ Renault Group Media

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

Renault Scénic heeft een opvallend prijsvoordeel – hij begint al bij 41100 €, terwijl de BMW iX1 start bij 49600 €. Dat is een verschil van ongeveer 8542 €.

Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW iX1 het voordeel: met 15.80 kWh per 100 km is hij nauwelijks merkbaar efficiënter dan de Renault Scénic, die 16.60 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.80 kWh.

Wat actieradius betreft overtuigt de Renault Scénic herkenbaar meer: hij haalt tot 598 km, ongeveer 135 km meer dan de BMW iX1.

iX1 @ BMW Group Press

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft de BMW iX1 een duidelijk zichtbaar voordeel – 313 PK tegenover 218 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 95 PK pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW iX1 overtuigend sneller – hij doet er 5.60 s over, tegenover 7.90 s voor de Renault Scénic. Dat is ongeveer 2.30 s verschil.

Wat topsnelheid betreft ligt de BMW iX1 nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Renault Scénic stopt bij 170 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.

Ook qua koppel is er een verschil: de BMW iX1 trekt opvallend sterker met 494 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 194 Nm.

Scénic @ Renault Group Media

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Wat leeggewicht betreft is de Renault Scénic nauwelijks merkbaar lichter – 1822 kg tegenover 1940 kg. Het verschil is ongeveer 118 kg.

Qua bagageruimte biedt de Renault Scénic in geringe mate meer ruimte – 545 L tegenover 490 L. Dat is ongeveer 55 L verschil.

Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Scénic in geringe mate beter – tot 1670 L, zo’n 175 L meer dan de BMW iX1.

Wat laadvermogen betreft wint de Renault Scénic minimaal – 518 kg tegenover 495 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 23 kg.

Wie wint de race?

De BMW iX1 blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BMW iX1 de meer complete allrounder.

vanaf ca. € 49.600
iX1 @ BMW Group Press

BMW iX1

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 204 - 313 PK
  • Verbruik kWh/100km : 15.8 - 17.1 kWh
  • Elektrische Actieradius : 436 - 463 km
details

BMW iX1

De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.

details
P90488687_highRes_bmw-ix1-xdrive30 @ BMW Group Press
P90488684_highRes_bmw-ix1-xdrive30 @ BMW Group Press
P90488668_highRes_bmw-ix1-xdrive30 @ BMW Group Press
P90465729_highRes_the-first-ever-bmw-i @ BMW Group Press
P90465731_highRes_the-first-ever-bmw-i @ BMW Group Press

Renault Scénic

De Renault Scénic is een slimme en praktische familiewagen die comfort en flexibiliteit elegant weet te combineren, met een interieur dat slim doordacht aanvoelt en net genoeg karakter heeft om niet saai te zijn. Voor wie op zoek is naar een dagelijkse alleskunner met comfortabele rijeigenschappen en een vriendelijk prijskaartje is de Scénic een overtuigende keuze die gemak boven bravoure zet.

details
r161217p @ Renault Group Media
r161213p @ Renault Group Media
r161215p @ Renault Group Media
r161242p @ Renault Group Media
r161196p @ Renault Group Media

Populairste autovergelijkingen

@ BMW Group Press
BMW iX1
@ BMW Group Press
BMW iX3
VS
De BMW iX1 en iX3 lijken op papier familie, maar in de praktijk zijn het twee heel verschillende elektrische SUV's: de iX1 is het compacte, vlotte stadskanon met moderne tech en speels rijgedrag, de iX3 is een meer traditionele, ruimere cruiser met een kalme en comfortabele rijstijl. Kopers die …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ BMW Group Press
BMW iX2
VS
De BMW iX1 is de praktische alleskunner: ruim, comfortabel en efficiënt ingezoomd op dagelijks gebruik en gezinsleven. De BMW iX2 is diezelfde elektrische techniek in een sportiever, coupéachtig jasje — pittigere looks en scherpere wegligging, maar met iets minder kofferruimte; perfect als je stijl …
BMW iX1
Renault Scénic
iX1 @ BMW Group Press
Scénic @ Renault Group Media

Kosten en Verbruik
Prijs
49600 - 64800 €
Prijs
41100 - 52200 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
Verbruik kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
Elektrische Actieradius
436 - 463 km
Elektrische Actieradius
420 - 598 km
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
5
Deuren
5
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
Leeggewicht
1822 - 1927 kg
Bagageruimte
490 L
Bagageruimte
545 L
Lengte
4500 mm
Lengte
4470 mm
Breedte
1845 mm
Breedte
1864 mm
Hoogte
1616 mm
Hoogte
1571 mm
Maximale Bagageruimte
1495 L
Maximale Bagageruimte
1670 L
Laadvermogen
495 kg
Laadvermogen
514 - 518 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen PK
204 - 313 PK
Vermogen PK
170 - 218 PK
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
Acceleratie 0-100km/u
7.9 - 8.6 s
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
Maximale Snelheid
150 - 170 km/h
Koppel
250 - 494 Nm
Koppel
280 - 300 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
150 - 230 kW
Vermogen kW
125 - 160 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2022 - 2023
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
BMW
Merk
Renault

Vergelijkbare autovergelijkingen

@ BMW Group Press
BMW iX1
@ Volvo Cars
Volvo EX40
VS
In de strijd tussen de BMW iX1 en de Volvo EX40 kiest de iX1 voor sportieve rijeigenschappen, scherpe besturing en een meer premium afwerking, terwijl de EX40 vertrouwen uitstraalt met Scandinavisch minimalisme, ruimtelijkheid en slimme veiligheidsfeatures. Kort door de bocht: houd je van dynamiek …
@ Audi AG
Audi Q4 e-tron
@ BMW Group Press
BMW iX1
VS
In de ring tussen de Audi Q4 e‑tron en de BMW iX1 is de Audi de comfortabele, ruimtelijke allemansvriend met verfijnde afwerking en praktijkgerichtheid, terwijl de BMW het sportieve, scherp sturende alternatief is dat het bochtenwerk leuker maakt. Kort gezegd: kies de Q4 e‑tron voor ruimte en …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
VS
De BMW iX1 voelt als een premium compacte SUV: scherp sturend, fraai afgewerkt en gemaakt voor kopers die rijplezier en uitstraling belangrijk vinden. De Volkswagen ID.4 is juist royaal, praktisch en vriendelijk voor het dagelijks leven — kies de iX1 voor emotie en sportiviteit, de ID.4 voor …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes EQA
VS
De BMW iX1 rijdt heerlijk scherp en ondeugend voor een compacte EV, terwijl de Mercedes EQA juist fluistert 'comfort en klasse' met zachte vering en een meer premium interieur. Kies de iX1 voor speels rijplezier en wendbaarheid, kies de EQA als je liever serene luxe en een statige elektrische …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ Tesla, Inc.
Tesla Model Y
VS
De BMW iX1 voelt aan als een premium compacte SUV: strak afgewerkt, dynamischer op de weg en met een interieur dat meer richting traditionele luxe neigt, terwijl de Tesla Model Y vooral overtuigt met ruimtelijkheid, rauwe elektrische actieradius en het onmiskenbare gebruiksgemak van het …
@ BMW Group Press
BMW i4
@ BMW Group Press
BMW iX1
VS
De BMW i4 is de sportieve, laaggeboren Gran Coupé die met zijn strakke lijnen, pittige acceleratie en royale actieradius vooral rijders aanspreekt die beleving en dynamiek willen. De BMW iX1 daarentegen is een compacte elektrische SUV met hogere instap, meer binnenruimte en praktische …
@ Renault Group Media
Renault Scénic
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In de vergelijking tussen de Renault Scénic en de Škoda Elroq valt op dat beide modellen hun eigen unieke kwaliteiten hebben. De Scénic biedt een praktische indeling met een ruime cabine, terwijl de Elroq uitblinkt in zijn robuuste design en rijcomfort. Uiteindelijk hangt de keuze voor de ideale …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
VS
In de spannende vergelijking tussen de BMW iX1 en de Škoda Enyaq komt het allemaal neer op persoonlijke voorkeur en rijbeleving. De iX1 biedt een sportievere uitstraling en dynamisch rijgedrag, terwijl de Enyaq uitblinkt in ruimte en gebruiksvriendelijkheid. Beide modellen zijn uitstekende …
Is de BMW iX1 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De BMW iX1 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.