@ BMW Group Press
@ Tesla, Inc.
VS

BMW iX1 vs Tesla Model Y – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken

Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt BMW iX1 of Tesla Model Y beter overeen met jouw levensstijl?

iX1 @ BMW Group Press

Presence op straat

De twee hebben elk een eigen charisma: de BMW iX1 doet het meer op verfijning en een herkenbare premium-uitstraling, terwijl de Tesla Model Y inzet op strakke, functionele lijnen die praktisch en modern overkomen. Je ziet de iX1 eerder voorbijscheuren als statement van smaak, de Model Y als de no-nonsense keuze voor wie ruimte en eenvoud wil. Wellicht draait het bij veel kopers op gevoel: uiterlijkselegantie tegen pragmatische eenvoud. Beide trekken aandacht, maar om verschillende redenen.

Model Y @ Tesla, Inc.

Hoe ze rijden

Op de weg toont de BMW iX1 zijn sportieve intenties met een communicatie in het stuur en een onderstel dat vertrouwen wekt in bochten, terwijl de Tesla Model Y meer focust op moeiteloze tractie en directe acceleratie — erg intuïtief en soms bijna futuristisch soepel. De iX1 belooft meer betrokkenheid, de Model Y juist een relaxtere, onthaaste ervaring met techno-ondersteuning op de achtergrond. In dagelijkse ritten merk je dat de BMW meer uitnodigt tot actief sturen, de Tesla tot ontspannen efficiëntie. Afhankelijk van je voorkeur voor dynamiek of comfort kan dat heel doorslaggevend zijn.

iX1 @ BMW Group Press

Ruimte voor mensen en spullen

Als gezinsauto speelt de Tesla Model Y zijn praktische troeven uit: een luchtige, flexibele binnenruimte en gebruiksvriendelijke opstelling maken in- en uitladen eenvoudig, terwijl de BMW iX1 compactere proporties combineert met slim ingedeelde opbergruimte en comfortabelere zitposities. De iX1 voelt ingerichter aan voor wie veel tijd in de auto doorbrengt en waarde hecht aan goede stoelen en ergonomie; de Model Y is ideaal voor wie ruimte en veelzijdigheid voorop zet. Beide zijn geschikt voor vijf inzittenden, maar de beleving binnenin verschilt duidelijk. Kies dus op basis van hoe vaak je spullen en passagiers wisselt.

Model Y @ Tesla, Inc.

Comfort, afwerking en gebruiksgemak

Interieurkwaliteit is waar de BMW punten scoort: materialen en afwerking voelen over het algemeen een tikkeltje luxer aan dan de meer minimalistische Tesla-opstelling, die daarentegen wint met overzichtelijkheid en een gebruiksvriendelijke digitale ervaring. Het bedieningsconcept van de Model Y is erg schermgericht en voelt modern en toekomstgericht; de iX1 houdt vast aan knoppen en logica die sommigen betrouwbaarder vinden tijdens het rijden. Qua zitcomfort pakt de iX1 vaak de voorkeur, terwijl de Model Y indruk maakt met ruimtegevoel en eenvoud. Beide systemen hebben hun fans — het gaat erom welke aanpak jij fijner vindt in dagelijks gebruik.

iX1 @ BMW Group Press

Wie moet welke kiezen?

Voor de forens die dagelijks comfort en verfijnde afwerking wil, of voor de bestuurder die van wat meer rijdersbetrokkenheid houdt, is de BMW iX1 een overtuigende optie; wie prioriteit geeft aan ruimte, praktische inzetbaarheid en een digitaal ecosysteem, zal zich sneller thuis voelen in de Tesla Model Y. Stadsrijders profiteren van compacte wendbaarheid en premium-sfeer van de iX1, terwijl gezinnen en mensen met een actieve levensstijl de praktische flexibiliteit van de Model Y waarderen. Uiteindelijk is het een keuze tussen karakter en pragmatiek — en persoonlijk gebruik bepaalt het meeste.

Model Y @ Tesla, Inc.

Nog even over bezitservaring

De keuze beïnvloedt ook je dagelijkse leven na aanschaf: de Model Y biedt een moderne, softwaregedreven ervaring met een ander soort eenvoud, terwijl de iX1 meer inspeelt op traditioneel premium comfort en dealerondersteuning voor wie daar waarde aan hecht. Verwacht verschillen in servicebeleving en in hoe updates en functies binnenkomen, wat van invloed kan zijn op je lange termijn tevredenheid. Beide hebben hun sterke punten, dus weeg je prioriteiten: comfort en afwerking tegenover ruimte en digitale eenvoud. Blijf lezen — de DriveDuel Champion wordt zo onthuld en je wilt weten welke match het beste bij jou past.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

iX1 @ BMW Group Press

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

Tesla Model Y heeft een duidelijk zichtbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 40700 €, terwijl de BMW iX1 start bij 49600 €. Dat is een verschil van ongeveer 8958 €.

Wat stroomverbruik betreft heeft de Tesla Model Y het voordeel: met 13.10 kWh per 100 km is hij merkbaar efficiënter dan de BMW iX1, die 15.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.70 kWh.

Wat actieradius betreft overtuigt de Tesla Model Y opvallend meer: hij haalt tot 622 km, ongeveer 159 km meer dan de BMW iX1.

Model Y @ Tesla, Inc.

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.

Wat motorvermogen betreft heeft de Tesla Model Y een duidelijk voordeel627 PK tegenover 313 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 314 PK pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Tesla Model Y duidelijk sneller – hij doet er 3.50 s over, tegenover 5.60 s voor de BMW iX1. Dat is ongeveer 2.10 s verschil.

Wat topsnelheid betreft ligt de Tesla Model Y opvallend voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de BMW iX1 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 70 km/h.

Ook qua koppel is er een verschil: de BMW iX1 trekt bijna onmerkbaar sterker met 494 Nm tegenover 493 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 1 Nm.

iX1 @ BMW Group Press

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Wat leeggewicht betreft is de BMW iX1 minimaal lichter – 1940 kg tegenover 1976 kg. Het verschil is ongeveer 36 kg.

Qua bagageruimte biedt de Tesla Model Y overtuigend meer ruimte – 822 L tegenover 490 L. Dat is ongeveer 332 L verschil.

Bij maximale laadcapaciteit scoort de Tesla Model Y merkbaar beter – tot 2138 L, zo’n 643 L meer dan de BMW iX1.

Wat laadvermogen betreft wint de BMW iX1 nauwelijks merkbaar – 495 kg tegenover 472 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 23 kg.

Wie komt als winnaar uit de strijd?

Over het geheel genomen toont de Tesla Model Y zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.

vanaf ca. € 40.700
Model Y @ Tesla, Inc.

Tesla Model Y

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
  • Vermogen PK : 299 - 627 PK
  • Verbruik kWh/100km : 13.1 - 16.2 kWh
  • Elektrische Actieradius : 534 - 622 km

BMW iX1

De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.

details

Tesla Model Y

4.3 (3)
beoordeel

De Tesla Model Y voelt als een smartphone op wielen: strak, ruim en vol slimme snufjes die dagelijks rijden gemakkelijker maken. Voor wie elektrisch wil rijden zonder in te leveren op comfort of praktische bruikbaarheid is het een overtuigende keuze — en ja, je zult vaker glimlachen achter het stuur.

details
BMW iX1
Tesla Model Y
iX1 @ BMW Group Press
Model Y @ Tesla, Inc.

Kosten en Verbruik

Prijs
49600 - 64800 €
Prijs
40700 - 63000 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
Verbruik kWh/100km
13.1 - 16.2 kWh
Elektrische Actieradius
436 - 463 km
Elektrische Actieradius
534 - 622 km
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
Batterijcapaciteit
64.5 - 85 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
5
Deuren
5
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
Leeggewicht
1976 - 2108 kg
Bagageruimte
490 L
Bagageruimte
822 L
Lengte
4500 mm
Lengte
4790 - 4797 mm
Breedte
1845 mm
Breedte
1921 mm
Hoogte
1616 mm
Hoogte
1611 - 1624 mm
Maximale Bagageruimte
1495 L
Maximale Bagageruimte
2022 - 2138 L
Laadvermogen
495 kg
Laadvermogen
440 - 472 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
Vermogen PK
204 - 313 PK
Vermogen PK
299 - 627 PK
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
Acceleratie 0-100km/u
3.5 - 7.2 s
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
Maximale Snelheid
201 - 250 km/h
Koppel
250 - 494 Nm
Koppel
420 - 493 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
150 - 230 kW
Vermogen kW
220 - 461 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2022 - 2023
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
BMW
Merk
Tesla
Is de BMW iX1 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De BMW iX1 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.