Renault Scénic SUV - vanaf 41.100 €

4.6 (4 Beoordelingen)
beoordeel

De Renault Scénic is een praktische en comfortabele gezinsauto met een slimme indeling die dagelijks veel gemak brengt. De wagen rijdt ontspannen en biedt veel flexibiliteit voor boodschappen, schoolritten en weekendtrips.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Renault Scénic op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 41.100
Scénic

Renault Scénic

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 170 - 218 pk
  • Verbruik kWh/100km 16,6 - 17,5 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 420 - 598 km

Rustig charisma, moderne snit

De Renault Scénic zet zichzelf neer als vriendelijke, moderne crossover met heldere lijnen en een volwassen presence. Met 4,47 m lengte, 1,86 m breedte en 1,57 m hoogte staat hij compact genoeg voor de stad, maar breedgeschouderd genoeg voor gezinsdoeleinden. Strakke vlakken en slimme aero-details zorgen voor een frisse look; wielen van 19 of 20 inch geven meer bravoure dan bravoure om de bravoure. De smalle achterruit en forse C-stijlen beperken echter de blik schuin naar achteren, waardoor camera’s en sensoren geen luxe zijn. Wie rust en orde in het ontwerp waardeert, vindt hier een prettig kalm totaalbeeld zonder overdreven sportkiekeboe.

Slimme eenvoud aan boord

Binnenin ligt de nadruk op gebruiksgemak: het OpenR Link-systeem met geïntegreerde Google-diensten vormt een snel en logisch hart van het dashboard, met prettig reagerende kaarten en spraak. Fysieke knoppen voor klimaat en een echte volumeregeling houden basisbediening intuïtief, zodat handen en aandacht bij de weg blijven. Materialen vormen een mix van zachte vlakken en harder kunststof; de afwerking is consistent en zitpositie ontspannen voor lange ritten. Af en toe melden gebruikers haperingen met CarPlay of de app-koppeling, maar in het dagelijks gebruik werkt het geheel doorgaans betrouwbaar. Een digitale binnenspiegel en 360°-camera helpen de beperkte achteruitkijk te compenseren en maken manoeuvreren eenvoudiger.

Gezinsruimte met kleine kanttekeningen

Achterin is de beenruimte royaal en zitten ook langere passagiers prettig; de middelste plek blijft, zoals gebruikelijk, smaller. Kinderzitjes klikken makkelijk vast dankzij toegankelijke ISOFIX-punten, terwijl de ingenieuze middenarmsteun met houders en meerdere USB‑C‑poorten het gezinsleven net wat soepeler maakt. De kofferbak is op papier 545 liter en groeit met neergeklapte rugleuning naar 1670 liter, maar in de praktijk beperken een hoge tildrempel en een duidelijke stap de bruikbaarheid. Met de leuning omlaag ontstaat geen vlakke laadvloer, en de effectieve diepte is minder riant dan de cijfers doen vermoeden. Wel is er royaal ondervloer-opbergvak voor kabels en losse spullen, wat dagelijkse netheid ten goede komt.

Rijden: comfort boven spektakel

Er zijn twee voorwielaangedreven aandrijflijnen: 170 pk/125 kW en 218 pk/160 kW, beide met 280–300 Nm koppel. De sprint van 0–100 km/h duurt 8,6 of 7,9 seconden en de topsnelheid ligt op 150–170 km/h; vlot genoeg voor gezinsetappes, niet gebouwd op adrenaline. Het onderstel is duidelijk op rust afgestemd en voelt op 20‑inch wielen wat straffer, terwijl kleinere velgen merkbaar meer souplesse bieden. Bij natte starts is er voelbare torque‑steer en beperkte tractie, typisch voor voorwielaandrijving. Het rempedaal voelt wat sponsig en de recuperatie biedt geen echt one‑pedal‑rijden tot stilstand, wat gewenning vraagt in stadsverkeer.

Actieradius en verbruik in het echte leven

WLTP‑waarden lopen uiteen van 420 km voor de 170 Comfort Range tot 598 km voor de 220 Long Range, een stevige actieradius voor deze klasse. In milde temperaturen kan de Long Range in gemengd gebruik richting 500–550 km komen, terwijl winterkou of 120–130 km/h op de snelweg de marge duidelijk verkleinen. Het officiële verbruik van 16,6–17,5 kWh/100 km vertaalt zich in prettige dagelijkse efficiëntie, al is het bij tempo op de Autobahn meer gemiddeld dan toonaangevend. Voor forenzen betekent dit minder laadstops door de week en voldoende buffer voor spontane omwegen. Het eigen gewicht van 1,82–1,93 ton en de hogere carrosserie verklaren de iets grotere dorst bij hogere snelheden.

Laden zonder omwegen

Een groot pluspunt in het dagelijks leven is het standaard of beschikbaar 22 kW‑boordladen, waarmee je aan veel openbare AC‑palen ongeveer twee keer zo snel bijtankt als met 11 kW; dat maakt 22 kW AC tot een echte tijdbespaarder. Op een geschikte paal lever je in een lange lunchstop ruwweg 200–250 km stadsbereik bij, wat de flexibiliteit in de week vergroot. Aan de snellader piekt het systeem rond 130–150 kW en duurt 10–80% doorgaans circa 35–40 minuten, wat achterblijft bij de snelste 800‑V‑concurrenten en hun kortere stops. De routeplanner met Google Maps plant laadstops realistisch en voorspelbaar, wat de laadstress op trips vermindert. Wie vooral thuis of op het werk laadt, profiteert maximaal; frequente langeafstandrijders met nadruk op DC-laden moeten iets langere pauzes incalculeren.

Voor wie is hij bedoeld?

De Scénic is gemaakt voor gezinnen en forenzen die rust, ruimte en technologie waarderen die niet in de weg zit. De 170 Comfort Range is aantrekkelijk voor regionaal gebruik en kostenbewuste kopers, terwijl de 220 Long Range vanzelf de keuze wordt voor wie vaak verder rijdt. Uitrustingsniveaus als Evolution, Techno, Esprit Alpine en Iconic dekken uiteenlopende wensen zonder de prijs richting premium te duwen, en de Scénic E-Tech Electric blijft concurrerend geprijsd in zijn segment. Sportief ingestelde bestuurders of wie hecht aan vierwielaandrijving zullen de ontspannen afstemming en FWD‑karakter minder passend vinden. Vertrouw je wekelijks op snelladen, dan bestaan er korter ladende alternatieven; laad je vooral AC, dan levert de Scénic veel waarde en gemak per kilometer.

Populairste autovergelijkingen

Renault Scénic
Skoda Elroq
VS
De Renault Scénic blijft een uiterst praktische, comfortabele gezinsauto met slimme opbergoplossingen en een soepele rit, terwijl de Skoda Elroq scherper oogt, meer laadruimte biedt en zich presenteert als een allround crossover met typisch Skoda-praktisch inzicht. Kortom: kies de Scénic als …
Renault Mégane
Renault Scénic
VS
De Renault Mégane en Renault Scénic vergelijken helpt je kiezen tussen rijplezier en praktische ruimte: de Mégane is een compacte, dynamische hatchback met focus op stijl en efficiëntie, de Scénic is een ruime, gezinsgerichte MPV met meer flexibiliteit en comfort. Kies de Mégane als je sportiever …
r161217p
r161213p
r161215p
r161242p
r161196p

Beoordelingen

4.6 (4 Beoordelingen)
beoordeel
David
19 mei 2026 08:25:28

Betere afwerking, fysieke bedieningselementen, Europese constructie, rijcomfort, geluidsisolatie, betere stoelen, enz.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Kosten en Verbruik
Prijs
41.100 - 52.200 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
Elektrische actieradius
420 - 598 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
5
Leeggewicht
1.822 - 1.927 kg
Bagageruimte
545 L
Lengte
4.470 mm
Breedte
1.864 mm
Hoogte
1.571 mm
Maximale Bagageruimte
1.670 L
Laadvermogen
514 - 518 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
170 - 218 pk
Acceleratie 0-100km/u
7,9 - 8,6 s
Maximale Snelheid
150 - 170 km/u
Koppel
280 - 300 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
125 - 160 kW
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Renault

Populairste autovergelijkingen

Renault Austral
Renault Scénic
VS
In deze vergelijking kruisen de gloednieuwe Renault Austral en de vertrouwde Renault Scénic de degens: een moderne crossover vol tech versus een klassieker die al jaren gezinnen vervoert. We testen comfort, ruimte, rijplezier en portemonnee-impact om uit te vinden welke Renault je volgende …
Renault Scénic
Kia EV5
VS
Hier vergelijken we de Renault Scénic met de Kia EV5 om te bepalen welke auto het beste past bij jouw dagelijkse behoeften en rijstijl. We bekijken praktische zaken als ruimte, rijcomfort, technologie en kosten, zodat je eenvoudig een goed geïnformeerde keuze kunt maken.
Renault Symbioz
Renault Scénic
VS
De futuristische Renault Symbioz en de vertrouwde Renault Scénic kruisen de degens in een clash tussen conceptvisie en gezinspraktijk. Welke past beter bij jouw leven: een hightech showstuk dat de toekomst alvast leent, of een no-nonsense familiewagen die dagelijks z’n strepen al verdiend heeft?
Kia EV3
Renault Scénic
VS
In deze vergelijking zet ik de elektrische Kia EV3 af tegen de Renault Scénic om te bepalen welke beter past bij jouw praktijksituatie en rijwensen. Ik bespreek rijervaring, binnenruimte, technologie en gebruikskosten zodat je snel ziet welke keuze slimmer is voor jouw situatie.
Renault Scénic
VW ID.4
VS
In deze vergelijking zetten we de praktische Renault Scénic tegenover de elektrische Volkswagen ID.4. We lopen kort door de belangrijkste verschillen op het gebied van ruimte, rijcomfort, verbruik en techniek, zodat je makkelijker kunt kiezen welke auto het beste bij jouw dagelijkse ritten past.
Renault Scénic
Skoda Enyaq
VS
In deze vergelijking zetten we de Renault Scénic en de Skoda Enyaq tegenover elkaar om scherp te krijgen welke beter past bij jouw wensen op het gebied van ruimte, comfort en efficiëntie. Ik help je snel zien welke van de twee slimmer rijdt, voordeliger in gebruik is en meerwaarde biedt voor jouw …
Renault Captur
Renault Scénic
VS
Bij de vergelijking tussen de Renault Captur en de Renault Scénic valt op dat de Captur uitblinkt in wendbaarheid en een eigentijds design. De Scénic daarentegen biedt meer ruimte en comfort, ideaal voor gezinnen en lange ritten. Beide modellen voorzien in moderne technologieën en …
Hyundai IONIQ 5
Renault Scénic
VS
In de recentste vergelijking tussen de Hyundai IONIQ 5 en de Renault Scénic blijkt de IONIQ 5 een duidelijke winnaar als het gaat om actieradius en innovatieve technologieën. De ruime interieurs van beide voertuigen bieden comfort, maar de moderne uitstraling van de IONIQ 5 trekt veel aandacht. Aan …
Welke aandrijvingen zijn er voor de Renault Scénic?

De Renault Scénic wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.