Twee auto’s, één duel: Renault Scénic neemt het op tegen Skoda Elroq.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
In de wereld van elektrische voertuigen zijn de Renault Scénic en de Skoda Elroq twee sterke spelers die de aandacht trekken van autoliefhebbers. Beide zijn ze uitgerust met innovatieve technologieën en geavanceerde elektrische aandrijfsystemen. In dit artikel vergelijken we deze twee modellen op belangrijke technische aspecten en innovaties.
De Renault Scénic en Skoda Elroq zijn beiden SUV's met een modern design en een focus op comfort en functionaliteit. De Scénic is met een lengte van 4470 mm en een breedte van 1864 mm iets compacter dan de Elroq, die met 4488 mm en 1884 mm net iets groter is. De hoogte van beide voertuigen benadrukt hun SUV-achtige eigenschappen; de Scénic meet 1571 mm en de Elroq 1625 mm.
Wat betreft de aandrijving is de Renault Scénic beschikbaar met twee elektrische motoren, met een vermogen van respectievelijk 170 en 220 pk. De Elroq daarentegen biedt meer kracht, met een optie van 170 pk en 285 pk, beschikbaar vanuit een achterwiel aangedreven systeem. Dit maakt de Elroq net iets sneller met een acceleratie van 0-100 km/h in slechts 6.6 seconden voor de krachtigere versie, tegenover 7.9 seconden voor de Scénic.
De actieradius is een cruciaal aspect voor elektrische voertuigen en hier zien we dat de Scénic een bereik biedt van 420 tot 598 km, afhankelijk van de gekozen batterijconfiguratie. De Elroq biedt echter ook indrukwekkende afstanden, met een bereik tussen 375 en 580 km, afhankelijk van de batterijcapaciteit van 52 of 77 kWh.
In termen van technologie zijn beide voertuigen interoperabel met moderne infotainmentsystemen en geavanceerde rijhulpsystemen. De Elroq heeft echter een lichte voorsprong wat betreft connectiviteit en software-ondersteuning, met functieverbeteringen voor het voertuigbeheer via smartphone-apps.
Zowel de Renault Scénic als de Skoda Elroq zijn uitstekende keuzen in het elektrische SUV-segment. De Scénic biedt meer ruimte en een grotere actieradius, terwijl de Elroq in termen van kracht, efficiëntie en connectiviteit de bovenhand heeft. De keuze tussen deze twee modellen zal uiteindelijk afhangen van persoonlijke voorkeuren en specifieke behoeften. Het is raadzaam om beide voertuigen grondig te testen voordat je een definitieve beslissing neemt.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Skoda Elroq heeft een een beetje prijsvoordeel – hij begint al bij 34500 €, terwijl de Renault Scénic start bij 41100 €. Dat is een verschil van ongeveer 6609 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Skoda Elroq het voordeel: met 15.20 kWh per 100 km is hij nauwelijks merkbaar efficiënter dan de Renault Scénic, die 16.60 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.40 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Renault Scénic bijna onmerkbaar meer: hij haalt tot 598 km, ongeveer 18 km meer dan de Skoda Elroq.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Skoda Elroq een merkbaar voordeel – 340 PK tegenover 218 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 122 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Skoda Elroq duidelijk sneller – hij doet er 5.40 s over, tegenover 7.90 s voor de Renault Scénic. Dat is ongeveer 2.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Skoda Elroq licht voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Renault Scénic stopt bij 170 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Skoda Elroq trekt beslissend sterker met 679 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 379 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Renault Scénic nauwelijks merkbaar lichter – 1822 kg tegenover 1949 kg. Het verschil is ongeveer 127 kg.
Qua bagageruimte biedt de Renault Scénic in geringe mate meer ruimte – 545 L tegenover 470 L. Dat is ongeveer 75 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Scénic nauwelijks merkbaar beter – tot 1670 L, zo’n 90 L meer dan de Skoda Elroq.
Wat laadvermogen betreft wint de Skoda Elroq nauwelijks merkbaar – 531 kg tegenover 518 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 13 kg.
Over het geheel genomen toont de Skoda Elroq zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
De Renault Scénic is een slimme en praktische familiewagen die comfort en flexibiliteit elegant weet te combineren, met een interieur dat slim doordacht aanvoelt en net genoeg karakter heeft om niet saai te zijn. Voor wie op zoek is naar een dagelijkse alleskunner met comfortabele rijeigenschappen en een vriendelijk prijskaartje is de Scénic een overtuigende keuze die gemak boven bravoure zet.
details
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
De Skoda Elroq voelt als een slimme allrounder: strak vormgegeven, comfortabel en verrassend praktisch voor dagelijks gebruik. Voor wie een betrouwbare en ruimtelijke gezinsauto zoekt, biedt hij doordachte details en een relaxte rijervaring zonder poespas.
details
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Renault Group Media
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
41100 - 52200 €
|
Prijs
34500 - 53900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15.2 - 16.5 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
420 - 598 km
|
Elektrische Actieradius
377 - 580 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1822 - 1927 kg
|
Leeggewicht
1949 - 2268 kg
|
|
Bagageruimte
545 L
|
Bagageruimte
470 L
|
|
Lengte
4470 mm
|
Lengte
4488 mm
|
|
Breedte
1864 mm
|
Breedte
1884 mm
|
|
Hoogte
1571 mm
|
Hoogte
1608 - 1625 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1670 L
|
Maximale Bagageruimte
1580 L
|
|
Laadvermogen
514 - 518 kg
|
Laadvermogen
470 - 531 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 - 218 PK
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.9 - 8.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 9 s
|
|
Maximale Snelheid
150 - 170 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
|
Koppel
280 - 300 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 - 160 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Skoda
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España