Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs Polestar 3 – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken
Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – BMW iX1 of Polestar 3?
iX1
@ press.bmwgroup.com
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
BMW iX1 heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 49600 €, terwijl de Polestar 3 start bij 79900 €. Dat is een verschil van ongeveer 30290 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW iX1 het voordeel: met 15.80 kWh per 100 km is hij iets efficiënter dan de Polestar 3, die 17.60 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.80 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Polestar 3 merkbaar meer: hij haalt tot 706 km, ongeveer 243 km meer dan de BMW iX1.
3
@ Polestar
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Polestar 3 een opvallend voordeel – 517 PK tegenover 313 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 204 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Polestar 3 enigszins sneller – hij doet er 4.70 s over, tegenover 5.60 s voor de BMW iX1. Dat is ongeveer 0.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Polestar 3 in geringe mate voor – hij haalt 210 km/h, terwijl de BMW iX1 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Polestar 3 trekt beslissend sterker met 910 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 416 Nm.
iX1
@ press.bmwgroup.com
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BMW iX1 opvallend lichter – 1940 kg tegenover 2575 kg. Het verschil is ongeveer 635 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW iX1 nauwelijks merkbaar meer ruimte – 490 L tegenover 484 L. Dat is ongeveer 6 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW iX1 minimaal beter – tot 1495 L, zo’n 84 L meer dan de Polestar 3.
Wat laadvermogen betreft wint de Polestar 3 minimaal – 496 kg tegenover 495 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Polestar 3 zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 79.900
Polestar 3
BMW iX1
De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.
details
@ press.bmwgroup.com
@ press.bmwgroup.com
@ press.bmwgroup.com
@ press.bmwgroup.com
@ press.bmwgroup.com
Polestar 3
De Tesla Model 3 heeft het afgelopen jaar wereldwijd veel aandacht gekregen dankzij zijn indrukwekkende actieradius en stijlvolle ontwerp. Met een strakke, moderne look en geavanceerde technologieën biedt deze elektrische auto een unieke rijervaring die zowel duurzaam als innovatief is. Veel bestuurders prijzen de Model 3 om zijn snelle acceleratie en comfortabele interieur, wat bijdraagt aan de groeiende populariteit onder autoliefhebbers.
details
@ Polestar
@ Polestar
@ Polestar
@ Polestar
@ Polestar
@ Polestar
BMW iX1
Polestar 3
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49600 - 64800 €
|
Prijs
79900 - 93700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
436 - 463 km
|
Elektrische Actieradius
567 - 706 km
|
|
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
107 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
|
Leeggewicht
2575 - 2584 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
484 L
|
|
Lengte
4500 mm
|
Lengte
4900 mm
|
|
Breedte
1845 mm
|
Breedte
1935 mm
|
|
Hoogte
1616 mm
|
Hoogte
1614 - 1618 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1495 L
|
Maximale Bagageruimte
1411 L
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
285 - 496 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 313 PK
|
Vermogen PK
299 - 517 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.7 - 7.8 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
180 - 210 km/h
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
490 - 910 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
220 - 380 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2023
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Polestar
|
Gibt es den BMW iX1 mit verschiedenen Antrieben?
Der BMW iX1 ist verfügbar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.