De Polestar 3 combineert strakke Scandinavische lijnen met een coupe-achtig silhouet, waardoor hij zowel op de snelweg als in de stad een onmiskenbaar stijlvolle indruk maakt zonder te schreeuwen. Achter het stuur voelt hij verfijnd en beheerst aan — comfortabel en responsief, precies het soort elektrische luxe dat je wilt als je stijl boven show verkiest.
Alle echte reviews en ervaringen over de Polestar 3 op één plek.
Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.
Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.
De Polestar 3 combineert Scandinavische eenvoud met een uitgesproken SUV-houding: lange motorkap, brede schouders en een strakke lichtsignatuur die van afstand herkenbaar is. Met een lengte van 4.900 mm en een breedte van 1.935 mm oogt hij groter en serieuzer dan veel crossover-concurrenten, zonder te opzichtig te worden. De esthetiek is doelbewust minimalistisch; zichtbare aerodynamische details dienen zowel stijl als efficiëntie.
Het interieur voelt premium aan dankzij degelijke materialen, subtiele accenten en strakke lijnen die rust uitstralen zonder veel poespas. De zitposities zijn SUV-hoog, waardoor instappen makkelijk is en het zicht goed overzichtelijk blijft voor bestuurder en passagiers. Bedieningslogica is grotendeels logisch gehouden, met een groot digitaal instrumentarium en een centraal scherm dat vloeiend samenwerkt met het audiosysteem en smartphone-integratie.
Binnen biedt de Polestar 3 vijf volwaardige zitplaatsen en een praktische kofferruimte van 484 liter, uit te breiden tot 1.411 liter met neergeklapte achterbank voor weekendtassen of grotere aankopen. De buitenafmetingen zorgen voor royale beenruimte achterin en voldoende hoofdruimte, terwijl het laad- en laadrandontwerp laden en tillen vergemakkelijkt. Met een leeggewicht rond 2.575–2.584 kg voelt de auto solide, al heeft dat gewicht invloed op laadvermogen en verbruik.
Het rijgedrag balanceert comfort en grip: de ophanging filtert oneffenheden goed en de besturing is precies genoeg voor vlotte koerscorrecties op snelweg en B-wegen. Vermogensvarianten lopen uiteen; van een single-motor met ongeveer 299 pk en 0–100 km/h in 7,8 s tot krachtige dual-motor uitvoeringen rond 489–517 pk die in ongeveer 5,0–4,7 s naar 100 km/h sprinten, met koppel tot ruim 900 Nm in de topversie. Dat vertaalt zich in directe acceleratie en veel trekkracht bij inhalen, terwijl het gewicht wel aandacht vraagt in bochtig terrein. Voor wie sportiever wil sturen is er voldoende potentieel, al blijft het zwaartepunt van een grote elektrische SUV voelbaar.
De 107 kWh batterij levert in WLTP-meting variërende reikwijdtes tussen circa 567 en 706 km, afhankelijk van motorisering en configuratie; het verbruik varieert globaal van ongeveer 17,6 tot 21,9 kWh/100 km. In de praktijk betekent dit dat een dagelijkse forens rit of een weekendtrip praktisch zonder range-angst kan verlopen, maar op langere snelwegritten rekening gehouden moet worden met snelladen en iets hogere verbruikswaarden. Polestar levert meerdere Long Range-uitvoeringen met zowel single- als dual-motoropties, zodat keuze tussen range, vermogen en efficiëntie mogelijk is.
De Polestar 3 is uitgerust met moderne rijhulpsystemen en een infotainment gebaseerd op Android Automotive, waardoor kaarten, spraakbediening en apps naadloos werken en regelmatig updates kunnen verbeteren. De assistentieset biedt ondersteuning bij file, adaptieve cruise en beveiligingsfuncties die op langere afstanden veel rijtaak verlichten. Het systeem voelt volwassen aan en past in een overtuigend hightech-arsenaal zonder overbodige complexiteit voor dagelijkse gebruikers.
De Polestar 3 richt zich op kopers die een premium elektrische SUV willen met opvallende stijl, royale actieradius en serieuze prestaties, zonder de flamboyante luxe van sommige Duitse rivalen. Idealiter past hij bij mensen die veel kilometers maken en waarde hechten aan rijcomfort en technologie, maar ook willen kunnen accelereren zonder compromissen. Wie maximale sportiviteit zoekt of extreem lage prijzen, vindt elders meer gespecialiseerde alternatieven; wie balans tussen luxe, techniek en bereik wil, zit met deze Polestar goed.
Kosten en Verbruik |
|---|
|
Prijs
80.200 - 108.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17,7 - 20,5 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
601 - 647 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.315 - 2.525 kg
|
|
Bagageruimte
484 L
|
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.935 mm
|
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
605 - 645 kg
|
Motor en Prestaties |
|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
333 - 680 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 6,5 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
480 - 870 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
245 - 500 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|---|
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Polestar
|
De Polestar 3 is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España