@ BMW Group Press
@ Mercedes-Benz Group Media
VS

BMW iX1 vs Mercedes EQA – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken

Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt BMW iX1 of Mercedes EQA beter overeen met jouw levensstijl?

iX1 @ BMW Group Press

Stadsheld versus boulevardstijl

De uiterlijke presentatie van deze twee elektrische crossovers vertelt meteen welk publiek ze willen bekoren: de ene stelt zich zelfverzekerd en sportief op, de andere kiest voor een ingetogen, luxere uitstraling. Binnenin zie je die filosofie doorgetrokken; souplesse en moderne accenten tegenover een meer klassiek afgewerkte ambiance. Voor kopers die veel waarde hechten aan uitstraling is dit een belangrijk spanningsveld, want beide trekken verschillende soorten aandacht. Over smaak valt te twisten, maar beide hebben duidelijk een eigen persoonlijkheid die sterk bij de bestuurder moet passen.

EQA @ Mercedes-Benz Group Media

Het karakter op de weg

Op de proefrit blijkt dat het ene model meer het sportieve kantje oppakt met directer stuurgevoel en wat meer respons, terwijl het andere meer inzet op comfort en rust wanneer je langere stukken rijdt. Dat vertaalt zich in hoe je ze gebruikt: de ene nodigt uit tot dynamisch bochtenwerk, de ander laat je ontspannen kilometertjes maken zonder veel gedoe. Beide leveren verfijning, maar met een andere insteek van rijplezier versus rust. Voor liefhebbers van betrokken rijden voelt één optie wat pittiger, terwijl wie lange ritten prefereert de andere als meer bedachtzaam zal ervaren.

iX1 @ BMW Group Press

Interieur: cockpit of cocon?

Het dashboardontwerp en de materiaalkeuzes vertellen veel over prioriteiten; de ene bevindt zich meer in de richting van maatwerk en ergonomie, de ander legt de nadruk op moderne interfaces en een luchtig gevoel. Zitcomfort en afwerking voelen beide degelijk aan, maar de beleving verschilt; de ene cabine voelt als een rijdergerichte cockpit, de andere als een comfortabele cocon voor inzittenden. Bedieningslogica en schermnavigatie vergen even wennen, afhankelijk van je voorkeur voor fysieke knoppen of touchgestuurde systemen. Uiteindelijk draait het bij lange ritten om hoe ontspannen je uit de auto stapt, en daar scoren beide solide maar verschillend.

EQA @ Mercedes-Benz Group Media

Dagelijkse bruikbaarheid en flexibiliteit

Praktisch gebruik wordt bepaald door zaken als laadgemak, opbergruimte en hoe makkelijk je kinderen of boodschappen aan boord krijgt, en hier verschillen de twee duidelijk in aanpak. De ene voelt zich wat wendbaarder in de stad, met slim ingedeelde ruimte en praktische oplossingen, de ander biedt meer royale opbergtalent en een gevoel van ruimtelijkheid dat gezinnen zal aanspreken. Wie vaak met bagage of wisselende ladingen rijdt, zal letten op hoe intuïtief die ruimte benut wordt. Kiezen betekent hier inschatten welke dagelijkse situaties je prioriteit geeft.

iX1 @ BMW Group Press

Gebruikskosten en dagelijks gemak

Bij dagelijks gebruik spelen efficiency, laadinfrastructuur en onderhoudsgevoel een grote rol: sommige rijders merken het verschil vooral in hoe ver en ontspannen ze met één lading komen, anderen letten meer op voorspelbaarheid en servicevriendelijkheid. Verzekering, afschrijving en praktische kosten vertaalt zich uiteindelijk in het gebruiksgemak op de langere termijn, iets wat kopers zeker mee moeten wegen. Beide merken hebben een netwerk en reputatie die vertrouwen geven, maar de voorkeur voor één van de twee kan veel geld en moeite schelen in het dagelijks leven. Voor pendelaars is vooral de voorspelbaarheid en het laadritme doorslaggevend.

EQA @ Mercedes-Benz Group Media

Wie past bij wie?

Voor de forens die elke dag in druk stadsverkeer manoeuvreert en rijplezier zoekt, zal het sportievere karakter sterk aanspreken, terwijl het meer comfortgerichte model aantrekkelijker is voor gezinnen en langeafstandrijders die rust boven prikkels verkiezen. Stijlbewuste kopers maken hun keuze vaak op esthetiek en merkgevoel, terwijl pragmatische kopers vooral naar bruikbaarheid en gemak kijken. In beide gevallen gaat het om het afwegen van karakter versus comfort: vind je stijl en betrokkenheid belangrijker, of is ruimtelijkheid en ontspannen reizen jouw prioriteit? Blijf lezen om te ontdekken welke keuze DriveDuel als Champion uitroept — de ontknoping volgt direct.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

iX1 @ BMW Group Press

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

BMW iX1 heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 49600 €, terwijl de Mercedes EQA start bij 52500 €. Dat is een verschil van ongeveer 2857 €.

Wat stroomverbruik betreft heeft de Mercedes EQA het voordeel: met 14.40 kWh per 100 km is hij licht efficiënter dan de BMW iX1, die 15.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.40 kWh.

Wat actieradius betreft overtuigt de Mercedes EQA in geringe mate meer: hij haalt tot 561 km, ongeveer 98 km meer dan de BMW iX1.

EQA @ Mercedes-Benz Group Media

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.

Wat motorvermogen betreft heeft de BMW iX1 een minimaal voordeel – 313 PK tegenover 292 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 21 PK pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW iX1 bijna onmerkbaar sneller – hij doet er 5.60 s over, tegenover 6 s voor de Mercedes EQA. Dat is ongeveer 0.40 s verschil.

Wat topsnelheid betreft ligt de BMW iX1 in geringe mate voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Mercedes EQA stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.

Ook qua koppel is er een verschil: de Mercedes EQA trekt licht sterker met 520 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 26 Nm.

iX1 @ BMW Group Press

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Wat leeggewicht betreft is de BMW iX1 minimaal lichter – 1940 kg tegenover 2045 kg. Het verschil is ongeveer 105 kg.

Qua bagageruimte biedt de BMW iX1 herkenbaar meer ruimte – 490 L tegenover 340 L. Dat is ongeveer 150 L verschil.

Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW iX1 een beetje beter – tot 1495 L, zo’n 175 L meer dan de Mercedes EQA.

Wat laadvermogen betreft wint de BMW iX1 enigszins – 495 kg tegenover 425 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 70 kg.

Wie komt als winnaar uit de strijd?

Over het geheel genomen toont de BMW iX1 zich wint overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.

vanaf ca. € 49.600
iX1 @ BMW Group Press

BMW iX1

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 204 - 313 PK
  • Verbruik kWh/100km : 15.8 - 17.1 kWh
  • Elektrische Actieradius : 436 - 463 km
details

BMW iX1

De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.

details
P90488687_highRes_bmw-ix1-xdrive30 @ BMW Group Press
P90488684_highRes_bmw-ix1-xdrive30 @ BMW Group Press
P90488668_highRes_bmw-ix1-xdrive30 @ BMW Group Press
P90465729_highRes_the-first-ever-bmw-i @ BMW Group Press
P90465731_highRes_the-first-ever-bmw-i @ BMW Group Press

Mercedes EQA

De Mercedes EQA voelt aan als een compacte premium-SUV die elektrische luxe moeiteloos naar de dagelijkse rit brengt, met moderne details en een comfortabele zit. Wie op zoek is naar een elegante en stille elektrische auto die praktisch en verfijnd is, krijgt met de EQA de herkenbare Mercedes-sfeer zonder poespas.

details
20C0579_017 @ Mercedes-Benz Group Media
20C0579_042 @ Mercedes-Benz Group Media
20C0579_040 @ Mercedes-Benz Group Media
20C0579_060 @ Mercedes-Benz Group Media

Populairste autovergelijkingen

@ BMW Group Press
BMW iX1
@ BMW Group Press
BMW iX3
VS
De BMW iX1 en iX3 lijken op papier familie, maar in de praktijk zijn het twee heel verschillende elektrische SUV's: de iX1 is het compacte, vlotte stadskanon met moderne tech en speels rijgedrag, de iX3 is een meer traditionele, ruimere cruiser met een kalme en comfortabele rijstijl. Kopers die …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ BMW Group Press
BMW iX2
VS
De BMW iX1 is de praktische alleskunner: ruim, comfortabel en efficiënt ingezoomd op dagelijks gebruik en gezinsleven. De BMW iX2 is diezelfde elektrische techniek in een sportiever, coupéachtig jasje — pittigere looks en scherpere wegligging, maar met iets minder kofferruimte; perfect als je stijl …
BMW iX1
Mercedes EQA
iX1 @ BMW Group Press
EQA @ Mercedes-Benz Group Media

Kosten en Verbruik
Prijs
49600 - 64800 €
Prijs
52500 - 68100 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
Verbruik kWh/100km
14.4 - 16.9 kWh
Elektrische Actieradius
436 - 463 km
Elektrische Actieradius
476 - 561 km
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
Batterijcapaciteit
70.50 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
5
Deuren
5
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
Leeggewicht
2045 - 2115 kg
Bagageruimte
490 L
Bagageruimte
340 L
Lengte
4500 mm
Lengte
4463 mm
Breedte
1845 mm
Breedte
1834 mm
Hoogte
1616 mm
Hoogte
1608 - 1613 mm
Maximale Bagageruimte
1495 L
Maximale Bagageruimte
1320 L
Laadvermogen
495 kg
Laadvermogen
425 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen PK
204 - 313 PK
Vermogen PK
190 - 292 PK
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
Acceleratie 0-100km/u
6 - 8.6 s
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
Maximale Snelheid
160 km/h
Koppel
250 - 494 Nm
Koppel
385 - 520 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
150 - 230 kW
Vermogen kW
140 - 215 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2022 - 2023
Bouwjaar
2024 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
BMW
Merk
Mercedes-Benz

Vergelijkbare autovergelijkingen

@ Audi AG
Audi Q4 e-tron
@ BMW Group Press
BMW iX1
VS
In de ring tussen de Audi Q4 e‑tron en de BMW iX1 is de Audi de comfortabele, ruimtelijke allemansvriend met verfijnde afwerking en praktijkgerichtheid, terwijl de BMW het sportieve, scherp sturende alternatief is dat het bochtenwerk leuker maakt. Kort gezegd: kies de Q4 e‑tron voor ruimte en …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ Volvo Cars
Volvo EX40
VS
In de strijd tussen de BMW iX1 en de Volvo EX40 kiest de iX1 voor sportieve rijeigenschappen, scherpe besturing en een meer premium afwerking, terwijl de EX40 vertrouwen uitstraalt met Scandinavisch minimalisme, ruimtelijkheid en slimme veiligheidsfeatures. Kort door de bocht: houd je van dynamiek …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
VS
De BMW iX1 voelt als een premium compacte SUV: scherp sturend, fraai afgewerkt en gemaakt voor kopers die rijplezier en uitstraling belangrijk vinden. De Volkswagen ID.4 is juist royaal, praktisch en vriendelijk voor het dagelijks leven — kies de iX1 voor emotie en sportiviteit, de ID.4 voor …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ Tesla, Inc.
Tesla Model Y
VS
De BMW iX1 voelt aan als een premium compacte SUV: strak afgewerkt, dynamischer op de weg en met een interieur dat meer richting traditionele luxe neigt, terwijl de Tesla Model Y vooral overtuigt met ruimtelijkheid, rauwe elektrische actieradius en het onmiskenbare gebruiksgemak van het …
@ BMW Group Press
BMW i4
@ BMW Group Press
BMW iX1
VS
In deze vergelijking tussen de BMW i4 en de BMW iX1 zien we twee verschillende benaderingen van elektrische mobiliteit. De i4, met zijn sportieve uitstraling en dynamische rijervaring, mikt op autoliefhebbers die zowel performance als duurzaamheid waarderen. Aan de andere kant biedt de iX1 als …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
VS
In de spannende vergelijking tussen de BMW iX1 en de Škoda Enyaq komt het allemaal neer op persoonlijke voorkeur en rijbeleving. De iX1 biedt een sportievere uitstraling en dynamisch rijgedrag, terwijl de Enyaq uitblinkt in ruimte en gebruiksvriendelijkheid. Beide modellen zijn uitstekende …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ BMW Group Press
BMW X1
VS
De vergelijking tussen de BMW iX1 en de BMW X1 toont aan dat beide modellen sterke kwaliteiten hebben. Terwijl de BMW iX1 zich richt op elektrisch rijden met zijn duurzame technologie en indrukwekkende actieradius, biedt de traditionele BMW X1 meer veelzijdigheid voor liefhebbers van benzine- en …
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes EQB
VS
De BMW iX1 en de Mercedes EQB zijn beide aantrekkelijke opties in het segment van de elektrische SUV's. Terwijl de iX1 zich onderscheidt door zijn sportieve rijervaring en dynamische design, biedt de EQB meer ruimte en veelzijdigheid voor gezinnen. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde …
Is de BMW iX1 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De BMW iX1 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.