Twee auto’s, één duel: Audi Q4 e-tron neemt het op tegen Renault Scénic.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
In de wereld van elektrische voertuigen is de concurrentie hevig. Twee sterke kandidaten in het SUV-segment zijn de Audi Q4 e-tron en de Renault Scénic. Beide modellen bieden indrukwekkende technische specificaties en innovations, maar hoe onderscheiden ze zich van elkaar? In dit artikel duiken we dieper in op de kenmerken van beide voertuigen.
De Audi Q4 e-tron is beschikbaar met verschillende vermogensopties van 170 tot 340 pk, afhankelijk van de geselecteerde variant. Dit model beschikt over zowel achterwielaandrijving als vierwielaandrijving, wat zorgt voor uitstekende rijeigenschappen. De Renault Scénic, aan de andere kant, biedt alleen voorwielaandrijving met vermogensopties die variëren van 170 tot 220 pk. Dit maakt de Q4 e-tron krachtiger, vooral in de hogere vermogensvarianten.
Een belangrijk kenmerk van elektrische voertuigen is de actieradius. De Audi Q4 e-tron heeft een indrukwekkende actieradius die oploopt tot 554 km, afhankelijk van het model en de batterijcapaciteit. De Renault Scénic scoort ook goed met een actieradius van maximaal 598 km, wat veel ruimte biedt voor lange ritten zonder opladen. In termen van acceleratie van 0 naar 100 km/u doet de Q4 e-tron het met 5,4 seconden zeer goed, terwijl de Scénic, met zijn sportievere modellen, deze sprint in 7,9 seconden kan maken.
Wat betreft innovatie zet de Audi Q4 e-tron sterk in op luxe en technologie. Het interieur is uitgerust met hoogwaardige materialen en geavanceerde infotainmentsystemen, waaronder een groot touchscreen en ondersteuning voor smartphone-integratie. De Renault Scénic, met zijn meer LED-verlichting en slimme interieurindelingen, is ook een sterke concurrent met een gebalanceerd ontwerp en veelzijdige laadopties in de kofferbak, die tot 545 liter biedt.
Als we kijken naar het energieverbruik, verbruikt de Audi Q4 e-tron tussen de 15,9 en 17,4 kWh/100 km, afhankelijk van de variant, terwijl de Renault Scénic iets beter presteert met een verbruik van tussen de 16,7 en 17,6 kWh/100 km. Beide voertuigen zijn geclassificeerd met CO2-efficiëntieklasse A, wat hun milieuvriendelijkheid onderstreept.
De keuze tussen de Audi Q4 e-tron en de Renault Scénic hangt af van persoonlijke voorkeuren en behoeften. Als je op zoek bent naar een krachtige SUV met meer vermogen en luxe, dan is de Audi Q4 e-tron een uitstekende keuze. Voor degenen die meer waarde hechten aan een lange actieradius en een flexibele ruimte-indeling voor gezinsgebruik, biedt de Renault Scénic sterke argumenten. Beide voertuigen zijn innovatief en passen perfect in de toekomst van elektrisch rijden.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Renault Scénic heeft een enigszins prijsvoordeel – hij begint al bij 41100 €, terwijl de Audi Q4 e-tron start bij 46900 €. Dat is een verschil van ongeveer 5847 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Audi Q4 e-tron het voordeel: met 15.90 kWh per 100 km is hij minimaal efficiënter dan de Renault Scénic, die 16.60 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.70 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Renault Scénic nauwelijks merkbaar meer: hij haalt tot 598 km, ongeveer 44 km meer dan de Audi Q4 e-tron.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Audi Q4 e-tron een herkenbaar voordeel – 340 PK tegenover 218 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 122 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Audi Q4 e-tron duidelijk sneller – hij doet er 5.40 s over, tegenover 7.90 s voor de Renault Scénic. Dat is ongeveer 2.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Audi Q4 e-tron bijna onmerkbaar voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Renault Scénic stopt bij 170 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Audi Q4 e-tron trekt beslissend sterker met 679 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 379 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Renault Scénic in geringe mate lichter – 1822 kg tegenover 2035 kg. Het verschil is ongeveer 213 kg.
Qua bagageruimte biedt de Renault Scénic nauwelijks merkbaar meer ruimte – 545 L tegenover 535 L. Dat is ongeveer 10 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Scénic enigszins beter – tot 1670 L, zo’n 180 L meer dan de Audi Q4 e-tron.
Wat laadvermogen betreft wint de Renault Scénic minimaal – 518 kg tegenover 515 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 3 kg.
De Audi Q4 e-tron blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Audi Q4 e-tron de meer complete allrounder.
@ Audi AG
De Audi Q4 e-tron voelt als een slimme, elektrische crossover die comfort en Duitse degelijkheid moeiteloos combineert. Hij stuurt netjes, heeft een moderne uitstraling en is precies de elektrische Audi voor wie luxe en dagelijks gebruiksgemak wil, met een vleugje subtiele flair zonder onnodige franjes.
details
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
De Renault Scénic is een slimme en praktische familiewagen die comfort en flexibiliteit elegant weet te combineren, met een interieur dat slim doordacht aanvoelt en net genoeg karakter heeft om niet saai te zijn. Voor wie op zoek is naar een dagelijkse alleskunner met comfortabele rijeigenschappen en een vriendelijk prijskaartje is de Scénic een overtuigende keuze die gemak boven bravoure zet.
details
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Audi AG
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46900 - 69700 €
|
Prijs
41100 - 52200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
406 - 554 km
|
Elektrische Actieradius
420 - 598 km
|
|
Batterijcapaciteit
59 - 77 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2035 - 2235 kg
|
Leeggewicht
1822 - 1927 kg
|
|
Bagageruimte
520 - 535 L
|
Bagageruimte
545 L
|
|
Lengte
4588 mm
|
Lengte
4470 mm
|
|
Breedte
1865 mm
|
Breedte
1864 mm
|
|
Hoogte
1614 - 1632 mm
|
Hoogte
1571 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1460 - 1490 L
|
Maximale Bagageruimte
1670 L
|
|
Laadvermogen
505 - 515 kg
|
Laadvermogen
514 - 518 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 340 PK
|
Vermogen PK
170 - 218 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 8.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.9 - 8.6 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
150 - 170 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
280 - 300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 250 kW
|
Vermogen kW
125 - 160 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Renault
|
De Audi Q4 e-tron wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España