VS

Audi Q4 e-tron vs Renault Scénic vergelijking

Vergelijk prestaties (340 pk vs 218 pk), bagageruimte en prijs (48.300 € vs 41.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q4 e-tron of Renault Scénic.

Audi Q4 e-tron vs Renault Scénic: de belangrijkste verschillen

Audi Q4 e-tron

4,6 (3 Beoordelingen)
beoordeel
  • duidelijk meer vermogen
  • lichtjes zuiniger
  • ruim sneller van 0–100 km/u
details

Renault Scénic

4,6 (5 Beoordelingen)
beoordeel
  • een beetje goedkoper
  • minimaal meer elektrische actieradius
  • enigszins lichter
  • minimaal meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Q4 e-tron

Vergelijking: Audi Q4 e-tron VS Renault Scénic — wie past bij wie?

Audi Q4 e-tron en Renault Scénic staan in hetzelfde elektrische straatje maar met een duidelijk andere doelstelling: de Q4 e-tron verkoopt rust en een Audi-gevoel, de Scénic verkoopt slimme functionaliteit en prijs‑prestatie. De Audi voelt als een premium compacte SUV die op de snelweg kalm en gecontroleerd blijft, terwijl de Renault zich profileert als praktisch, royaal uitgerust en klantvriendelijk in dagelijks gebruik. In deze vergelijking draait het minder om wie de snelste is en meer om welke karaktertrek je dagelijks waardeert: stilte en finesse of bereik en bruikbare details. De volgende thema’s leggen die praktische verschillen bloot zonder technisch cijferwerk te overdrijven.

Scénic

Rijkarakter en praktische prestaties

De Audi Q4 e-tron rijdt zoals je van een Audi verwacht: gedempt, stabiel en met een zeker autoriteitsgevoel op de snelweg, terwijl de Renault Scénic eerder ontspannen en comfortgericht aanvoelt. In de praktijk betekent dat de Q4 e-tron makkelijker grote snelheidsverschillen opvangt en vlotter accelereert bij inhalen, de Scénic is voldoende voor dagelijks verkeer maar mist het laatste beetje punch en vierwielaandrijving. Voor wie vaak dynamisch moet rijden of sukkelend invoegen op snelwegen wil vermijden, voelt de Q4 e-tron doorgaans vaster aan; voor rustige rijders en gezinnen volstaat de Scénic prima. Beide auto’s geven confidence, maar de Audi verkoopt precisie en rust, de Renault verkoopt voorspelbaarheid en zuinigheid in normaal gebruik.

Q4 e-tron

Comfort en langeafstandsrijden

Op lange trajecten onderscheidt de Audi Q4 e-tron zich door een merkbaar stillere cabine en een rustiger weggedrag, waarmee flinke kilometers achter elkaar minder vermoeiend aanvoelen dan in de Renault Scénic. De Renault Scénic biedt op zijn beurt een zeer praktisch bereik en comfort, met veel aandacht voor zitcomfort achterin en handige laadoplossingen die vakanties en langere ritten eenvoudiger maken. Wie veel tolktijd op de snelweg rijdt en stilte waardeert, zal de Q4 e-tron fijner vinden; wie veel praktische kilometers maakt en zuinigheid in alledaagse omstandigheden wil, ziet meerwaarde in de Scénic. Beide blijven comfortabel op de snelweg, maar de Audi voelt luxer en de Renault praktischer bij langdurig gebruik.

Scénic

Stadscène, manoeuvreren en dagelijks gebruik

In de stad voelt de Audi Q4 e-tron verrassend wendbaar in de RWD-uitvoering met een kleiner draaicirkel, hoewel het gewicht en de breedte merkbaar zijn in krappe straten; de Renault Scénic is lichter en gemakkelijk aan te sturen, met een directe besturing die veel rijders prettig vinden. Praktisch gezien heeft de Renault Scénic slimme gezinsdetails en een gebruikersvriendelijk Google‑infotainment dat dagelijkse ritten eenvoudiger maakt, terwijl de Audi MMI met fysieke knoppen basistaken versimpelt maar diepere menu’s en kapacitieve touchs soms irritatie geven. Voor boodschappen en parkeren kan de Scénic net iets makkelijker aanvoelen, maar voor wie vaak in druk verkeer of snel wilt parkeren biedt de Q4 e-tron door zijn stabiliteit en zichtbare premiumfeatures een veiliger gevoel. De afweging is dus: wendbaarheid en moderne software (Scénic) versus stuurprecisie en afwerkingsgevoel in stedelijke stresssituaties (Q4 e-tron).

Q4 e-tron

Interieurgevoel en praktische bruikbaarheid

Het interieur van de Audi Q4 e-tron ademt Audi‑logica: strak, rustig en met een betere geluidsisolatie, maar materiaalkeuzes op sommige plekken voelen minder premium dan het merkembleem belooft. De Renault Scénic geeft een moderner, functioneler gevoel met slimme opbergruimtes en een intuïtieve Google‑interface, maar verliest punten door een hoge laaddrempel en beperkte praktische diepte van de kofferbak. Beide auto's zijn achterin royaal en gezinsvriendelijk, maar de Q4 e-tron overtuigt met rust en luxe‑assoociatie, de Scénic met slimme details en gebruiksgemak voor ouders. In dagelijks gebruik vertaalt dat zich in: Q4 e-tron voor wie interieurambiance en stilte voorop staan, Scénic voor wie bruikbaarheid en slimme oplossingen belangrijker zijn.

Scénic

Wie past bij welke koper — praktische afwegingen

De Audi Q4 e-tron past het beste bij kopers die waarde hechten aan een stillere cabine, een premium gevoel en vlottere tussensprints op snelwegwerk; voor die groep wegen hogere aankoop- en optiekosten vaak op tegen het comfortvoordeel. De Renault Scénic past beter bij kopers die veel praktische kilometers maken, een sterke prijs‑/uitrustingsverhouding willen en slimme familiedetails belangrijk vinden, zelfs als dat betekent dat laaddrempel en zicht wat compromissen vragen. Als je de keus wilt baseren op dagelijkse bruikbaarheid en budget‑bewustzijn kies je eerder voor de Scénic; als rijcultuur, geluidscomfort en een Audi‑ervaring belangrijker zijn, neig je naar de Q4 e-tron. In de technische vergelijking die volgt kun je dan gericht naar laadprestaties, reële verbruiksdata en interieurafwerking kijken om de keuze te concretiseren zonder dat één auto universeel wordt gekroond tot winnaar.

Ook vaak vergeleken

Audi Q4 e-tron
Volvo EX40
VS
In deze vergelijking zetten we de Audi Q4 e-tron en de Volvo EX40 tegenover elkaar om te bepalen welke het beste aansluit bij jouw dagelijkse rijbehoeften. Beide zijn compacte elektrische SUV's met een eigen karakter — we lopen de belangrijkste verschillen in rijgedrag, interieur en technologie …
Audi Q4 e-tron
Audi Q6 e-tron
VS
De Audi Q4 e-tron en de grotere Audi Q6 e-tron zijn twee elektrische SUV’s van Audi met verschillende accenten op formaat, comfort en actieradius. In deze vergelijking licht ik de belangrijkste verschillen in rijbeleving, technologie en gebruikskosten toe zodat je snel ziet welke het beste bij jouw …

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Q4 e-tron

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Renault Scénic is een beetje goedkoper – begint al bij 41.100 € , terwijl Audi Q4 e-tron start bij 48.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 7.220 €.

Bij het stroomverbruik heeft Audi Q4 e-tron het voordeel: met 14,8 kWh/100km is dit model lichtjes efficiënter dan Renault Scénic, dat 16,6 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,8 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Renault Scénic minimaal meer bereik: tot 598 km, ongeveer 6 km meer dan Audi Q4 e-tron.

Scénic

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Audi Q4 e-tron duidelijk meer vermogen – 340 pk tegenover 218 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 122 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi Q4 e-tron ruim sneller – 5,4 s tegenover 7,9 s voor Renault Scénic. Dat is een verschil van ongeveer 2,5 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q4 e-tron levert significant meer koppel – 679 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 379 Nm.

Q4 e-tron

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Renault Scénic enigszins lichter – 1.822 kg tegenover 2.035 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 213 kg.

Qua bagageruimte biedt Renault Scénic minimaal meer ruimte – 545 L tegenover 535 L. Dat is een verschil van ongeveer 10 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Renault Scénic minimaal meer laadvermogen – 518 kg tegenover 515 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 3 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Audi Q4 e-tron domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 48.300
Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 204 - 340 pk
  • Verbruik kWh/100km 14,8 - 16,2 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 440 - 592 km
details
Audi Q4 e-tron
Renault Scénic

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Audi Q4 e-tron

De Audi Q4 e-tron voelt als een verfijnde en ruimtelijke elektrische SUV die comfortabel en ontspannen rijdt, waardoor hij geschikt is voor zowel dagelijks woon-werkverkeer als weekendtochten. Met een strak, eigentijds design en hoogwaardig interieur combineert hij praktische bruikbaarheid met een premium uitstraling en gebruiksvriendelijke technologie.

details
A213272_overfull
A213273_overfull
A213248_overfull
A213261_overfull
A213263_overfull
A213264_overfull

Beoordelingen Audi Q4 e-tron

4.6 (3 Beoordelingen)
beoordeel
Alain
10 jun. 2026 00:16:47

Voertuig esthetischer van binnen en van buiten met Duitse betrouwbaarheid.

Renault Scénic

De Renault Scénic is een praktische en comfortabele gezinsauto met een slimme indeling die dagelijks veel gemak brengt. De wagen rijdt ontspannen en biedt veel flexibiliteit voor boodschappen, schoolritten en weekendtrips.

details
r161217p
r161213p
r161215p
r161242p
r161196p

Beoordelingen Renault Scénic

4.6 (5 Beoordelingen)
beoordeel
H. Beerhorst
29 jul. 2026 16:22:37

Klinkt meer gedegen. Heb nu ook een scenic.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
David
19 mei 2026 08:25:28

Betere afwerking, fysieke bedieningselementen, Europese constructie, rijcomfort, geluidsisolatie, betere stoelen, enz.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Audi Q4 e-tron
BMW iX1
VS
In deze vergelijking zetten we de Audi Q4 e-tron tegenover de BMW iX1 om te bepalen welke compacte elektrische SUV het beste bij jouw rijstijl en wensen past. We bekijken actieradius, rijcomfort, laadmogelijkheden, binnenruimte en prijs-kwaliteit zodat je snel ziet welke keuze voor jou logisch is.
Audi Q4 e-tron
Skoda Enyaq
VS
In de ring van elektrische gezins-SUV's staan de Audi Q4 e-tron en de Skoda Enyaq tegenover elkaar: de Q4 ademt premium en scherp design, terwijl de Enyaq vooral scoort met slimme ruimte-indeling en prijs-kwaliteit. Rijden voelt de Audi verfijnder en iets responsiever, maar de Enyaq beloont je met …
Audi Q4 e-tron
BMW iX3
VS
De Audi Q4 e-tron voelt als de praktische alleskunner: ruim interieur, slimme laad- en infotainmentsystemen en een comfortabele rit die perfect is voor dagelijks gebruik. De BMW iX3 zet juist in op rijplezier met strakkere besturing en vlottere respons — kortom: de Q4 voor gezinscomfort, de iX3 als …
Audi Q3
Audi Q4 e-tron
VS
De Audi Q3 is een betrouwbare, compacte everything-doer: praktisch, comfortabel en scherp geprijsd voor wie een traditionele benzine- of dieselervaring zoekt. De Audi Q4 e-tron daarentegen levert elektrische stilte, directe acceleratie en meer binnenruimte — heerlijk voor de toekomstgerichte koper, …
Audi Q4 e-tron
VW ID.4
VS
De Audi Q4 e-tron en VW ID.4 voelen als elektrische tweelingen met andere ambities: de Q4 presenteert zich met fraai afgewerkt interieur, premium materialen en meer raffinement, terwijl de ID.4 de nuchtere, praktysche en vriendelijker geprijsde keuze is. Rijdt de Q4 stiller en verfijnder, de ID.4 …
Audi Q4 e-tron
Volvo EC40
VS
We zetten de Audi Q4 e-tron en de Volvo EX40 tegenover elkaar om te ontdekken welke elektrische SUV het beste bij jouw rijstijl en dagelijkse behoeften past. Aan de hand van actieradius, comfort, techniek en prijs help ik je een heldere, praktische keuze te maken.
Renault Scénic
Skoda Elroq
VS
De Renault Scénic blijft een uiterst praktische, comfortabele gezinsauto met slimme opbergoplossingen en een soepele rit, terwijl de Skoda Elroq scherper oogt, meer laadruimte biedt en zich presenteert als een allround crossover met typisch Skoda-praktisch inzicht. Kortom: kies de Scénic als …
Audi Q4 e-tron
Audi Q5
VS
De Audi Q4 e-tron is de frisse, elektrische tegenhanger: modern, stil en verrassend ruim — perfect voor stadsrijders die willen besparen op de pomp zonder comfort in te leveren. De Audi Q5 blijft de alleskunner met ruimer interieur, sterker trekvermogen en vertrouwde rijeigenschappen; kies Q4 voor …
Audi Q4 e-tron
Renault Scénic

Kosten en Verbruik
Prijs
48.300 - 63.000 €
Prijs
41.100 - 52.200 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
Elektrische actieradius
440 - 592 km
Elektrische actieradius
420 - 598 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
5
Leeggewicht
2.035 - 2.235 kg
Leeggewicht
1.822 - 1.927 kg
Bagageruimte
515 - 535 L
Bagageruimte
545 L
Lengte
-
Lengte
4.470 mm
Breedte
1.865 mm
Breedte
1.864 mm
Hoogte
-
Hoogte
1.571 mm
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
1.670 L
Laadvermogen
505 - 515 kg
Laadvermogen
514 - 518 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
204 - 340 pk
Vermogen pk
170 - 218 pk
Acceleratie 0-100km/u
5,4 - 8,1 s
Acceleratie 0-100km/u
7,9 - 8,6 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
150 - 170 km/u
Koppel
350 - 679 Nm
Koppel
280 - 300 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
150 - 250 kW
Vermogen kW
125 - 160 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2026
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Audi
Merk
Renault
Is de Audi Q4 e-tron verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De Audi Q4 e-tron is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.