VS

Audi Q4 e-tron vs Renault Clio vergelijking

Vergelijk prestaties (340 pk vs 158 pk), bagageruimte en prijs (48.300 € vs 20.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q4 e-tron of Renault Clio.

Audi Q4 e-tron vs Renault Clio: de belangrijkste verschillen

Audi Q4 e-tron

4,9 (2 Beoordelingen)
beoordeel
  • veel meer vermogen
  • aanzienlijk sneller van 0–100 km/u
  • merkbaar meer bagageruimte
details

Renault Clio

4,7 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • aanzienlijk goedkoper
  • aanzienlijk lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Q4 e-tron

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Renault Clio is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 20.200 € , terwijl Audi Q4 e-tron start bij 48.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 28.064 €.

Clio

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Audi Q4 e-tron veel meer vermogen – 340 pk tegenover 158 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 182 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi Q4 e-tron aanzienlijk sneller – 5,4 s tegenover 8,3 s voor Renault Clio. Dat is een verschil van ongeveer 2,9 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q4 e-tron levert veel meer koppel – 679 Nm tegenover 190 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 489 Nm.

Q4 e-tron

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Renault Clio aanzienlijk lichter – 1.202 kg tegenover 2.035 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 833 kg.

Qua bagageruimte biedt Audi Q4 e-tron merkbaar meer ruimte – 535 L tegenover 327 L. Dat is een verschil van ongeveer 208 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Audi Q4 e-tron iets meer laadvermogen – 515 kg tegenover 463 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 52 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Audi Q4 e-tron is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 48.300
Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 204 - 340 pk
  • Verbruik kWh/100km : 14,8 - 16,2 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 440 - 592 km
details

Ook vaak vergeleken

Audi Q4 e-tron
Audi Q6 e-tron
VS
In de ring: de compacte Audi Q4 e-tron tegen de ruimere, hightech Audi Q6 e-tron. De Q4 is wendbaar en betaalbaarder met een prima elektrisch bereik voor dagelijks gebruik, terwijl de Q6 met een grotere accu, luxer interieur en meer rijbereik mikt op wie comfort en toekomstbestendigheid wil. Kies …
Audi Q4 e-tron
Skoda Enyaq
VS
In de ring van elektrische gezins-SUV's staan de Audi Q4 e-tron en de Skoda Enyaq tegenover elkaar: de Q4 ademt premium en scherp design, terwijl de Enyaq vooral scoort met slimme ruimte-indeling en prijs-kwaliteit. Rijden voelt de Audi verfijnder en iets responsiever, maar de Enyaq beloont je met …
Audi Q4 e-tron
Renault Clio

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Audi Q4 e-tron

De Audi Q4 e-tron voelt als een slimme, elektrische crossover die comfort en Duitse degelijkheid moeiteloos combineert. Hij stuurt netjes, heeft een moderne uitstraling en is precies de elektrische Audi voor wie luxe en dagelijks gebruiksgemak wil, met een vleugje subtiele flair zonder onnodige franjes.

details
A213272_overfull
A213273_overfull
A213248_overfull
A213261_overfull
A213263_overfull
A213264_overfull

Beoordelingen Audi Q4 e-tron

4.9 (2 Beoordelingen)
beoordeel

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Renault Clio

De Renault Clio is een slimme stadsauto die eruitziet alsof ’ie meer kan dan ’ie lijkt, met een interieur dat knus en modern aanvoelt. Praktisch, verzorgd en vlot in de omgang — ideaal voor wie dagelijks comfort en charme zoekt zonder poespas.

details
r212202p
r212188p
r212211p

Beoordelingen Renault Clio

4.7 (1 Beoordelingen)
beoordeel
technoman
31 mrt. 2026 08:36:27

Ik heb nu acht jaar een Clio gehad en de 0,9‑liter motor werkt zowel in de stad als op de snelweg prima. Gemiddeld zo'n 45 mpg bij gemengd rijden. De driecilinder heeft geen distributieriem om je zorgen over te maken. Het interieur heeft zich goed gehouden en is netjes versleten. Tijdens mijn eigendom geen defecten gehad, MAAR de opvallende rode lak (metallic) vertoont achteruitgang en is duur om te herstellen — dat is de enige reden om een ster af te trekken. Er zijn twee hoofdbeurten op de auto: een A- en een B-beurt. Bij de A-beurt vervangen ze alleen het interieurfilter en doen de gebruikelijke veiligheidschecks, kost ongeveer £120. De B-beurt is olie- en filterwissel rond £230, maar bij 36.000 mijl moeten ook het luchtfilter en de remvloeistof vervangen worden, wat nog eens £120 extra kan kosten.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Audi Q4 e-tron
Volvo EX40
VS
In de ene hoek de Audi Q4 e-tron — strak afgewerkt, technologisch scherp en perfect voor wie luxe en rijplezier wil combineren; in de andere hoek de Volvo EX40 — Scandinavisch praktisch, superveilig en een slimme keuze voor kopers die ruimte en dagelijks gebruiksgemak waarderen. Kies je voor …
Audi Q3
Audi Q4 e-tron
VS
De Audi Q3 is een betrouwbare, compacte everything-doer: praktisch, comfortabel en scherp geprijsd voor wie een traditionele benzine- of dieselervaring zoekt. De Audi Q4 e-tron daarentegen levert elektrische stilte, directe acceleratie en meer binnenruimte — heerlijk voor de toekomstgerichte koper, …
Audi Q4 e-tron
BMW iX1
VS
In de ring tussen de Audi Q4 e‑tron en de BMW iX1 is de Audi de comfortabele, ruimtelijke allemansvriend met verfijnde afwerking en praktijkgerichtheid, terwijl de BMW het sportieve, scherp sturende alternatief is dat het bochtenwerk leuker maakt. Kort gezegd: kies de Q4 e‑tron voor ruimte en …
Audi Q4 e-tron
BMW iX3
VS
De Audi Q4 e-tron voelt als de praktische alleskunner: ruim interieur, slimme laad- en infotainmentsystemen en een comfortabele rit die perfect is voor dagelijks gebruik. De BMW iX3 zet juist in op rijplezier met strakkere besturing en vlottere respons — kortom: de Q4 voor gezinscomfort, de iX3 als …
Audi Q4 e-tron
VW ID.4
VS
De Audi Q4 e-tron en VW ID.4 voelen als elektrische tweelingen met andere ambities: de Q4 presenteert zich met fraai afgewerkt interieur, premium materialen en meer raffinement, terwijl de ID.4 de nuchtere, praktysche en vriendelijker geprijsde keuze is. Rijdt de Q4 stiller en verfijnder, de ID.4 …
Audi Q4 e-tron
Skoda Elroq
VS
De Audi Q4 e-tron voelt meteen iets chiquer en afgewerkter aan, met strakke techniek en een luxere uitstraling; de Skoda Elroq is het slimme, ruimtelijke alternatief dat zich richt op bruikbaarheid en scherpe prijs-kwaliteit. Beide zijn comfortabele elektrische SUV's — de Q4 geeft iets verfijndere …
Dacia Sandero
Renault Clio
VS
In deze vergelijking zetten we de Dacia Sandero en de Renault Clio duidelijk tegenover elkaar. We kijken praktisch naar prijs, ruimte, betrouwbaarheid, verbruik en rijcomfort zodat je snel weet welke het beste past bij jouw dagelijkse behoeften.
Audi Q4 e-tron
Mercedes GLB
VS
In deze vergelijking zet ik de elektrische Audi Q4 e-tron tegenover de veelzijdige Mercedes GLB om te bepalen welke het beste bij jouw dagelijkse ritten en gezinssituatie past. De Q4 e-tron scoort punten op stilte, rijcomfort en lage gebruikskosten dankzij zijn elektrische aandrijving, terwijl de …
Audi Q4 e-tron
Renault Clio

Kosten en Verbruik
Prijs
48.300 - 63.000 €
Prijs
20.200 - 28.100 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
4,1 - 5,2 L/100km
Verbruik kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
440 - 592 km
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
92 - 118 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
Hatchback
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
2.035 - 2.235 kg
Leeggewicht
1.202 - 1.316 kg
Bagageruimte
515 - 535 L
Bagageruimte
301 - 327 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.865 mm
Breedte
1.768 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
505 - 515 kg
Laadvermogen
453 - 463 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Motortype
Benzine, Volledig Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
204 - 340 pk
Vermogen pk
115 - 158 pk
Acceleratie 0-100km/u
5,4 - 8,1 s
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,3 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
350 - 679 Nm
Koppel
190 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
3 - 4
Vermogen kW
150 - 250 kW
Vermogen kW
84 - 116 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
1.199 - 1.789 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2026
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B
Merk
Audi
Merk
Renault
Is de Audi Q4 e-tron verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De Audi Q4 e-tron is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.