Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Dacia Sandero of Renault Clio beter overeen met jouw levensstijl?
De wereld van compacte hatchbacks is altijd een interessante strijd geweest, vooral wanneer we kijken naar de Dacia Sandero en de Renault Clio. Beide modellen bieden aantrekkelijke functies, maar ze profileren zich op verschillende manieren. In dit artikel vergelijken we de technische aspecten, innovaties en rijervaring van deze twee populaire auto's.
De Dacia Sandero heeft een robuuste uitstraling met een lengte van 4088 mm, een breedte van 1848 mm en een hoogte van 1499 mm. Dit zorgt voor een praktische en ruime hatchback, perfect voor het dagelijks gebruik. In vergelijking, de Renault Clio is iets compacter met een lengte van 4053 mm, een breedte van 1798 mm, en een hoogte van 1440 mm. Hoewel de Clio een sportievere look heeft, biedt de Sandero een meer utilitaire aanpak die zijn voordelen heeft voor gezinnen.
De Dacia Sandero wordt aangedreven door verschillende benzinemotoren, met een vermogen dat varieert van 67 tot 110 pk. Er zijn ook varianten op LPG beschikbaar, wat hem aantrekkelijk maakt voor milieubewuste consumenten. De standvastige prestaties zijn verrassend, met een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 10 seconden voor de krachtigste motor.
De Renault Clio daarentegen biedt een geavanceerdere motoroptie met een full hybrid systeem dat een gecombineerd vermogen van 143 pk genereert. Dit levert niet alleen indrukwekkende prestaties op, zoals een sprint van 0-100 km/u in 9,3 seconden, maar het verbetert ook de brandstofefficiëntie, met een gemiddeld verbruik van slechts 4,3 L/100 km.
Wat betreft brandstofverbruik, scoort de Clio beter met een gemiddelde van 4,3 L/100 km voor de hybride variant en 5,3 L/100 km voor de basis benzinemotor. De Sandero komt met een verbruik dat varieert van 5,2 tot 7 L/100 km, afhankelijk van de gekozen motor. Hierdoor komt de Clio ook beter uit de bus in termen van CO2-uitstoot, met een minimum van 97 g/km in de hybride variant, in tegenstelling tot de Sandero, die tot 129 g/km kan uitstoten.
Technologisch gezien is de Renault Clio uitgerust met meer geavanceerde functies dan de Dacia Sandero. De Clio biedt een uitgebreider infotainment systeem met een touchscreen van hogere kwaliteit en compatibiliteit met smartphone-integratie. Daarnaast beschikt de Clio over rijassistentiesystemen zoals adaptieve cruise control en verkeersbordenherkenning, die de rijervaring veiliger en aangenamer maken.
De Dacia Sandero heeft echter ook stappen gezet op het gebied van technologie, met een eenvoudig maar effectief infotainment systeem dat gebruiksvriendelijkheid prioritiseert. De auto is uitgerust met belangrijke veiligheidsvoorzieningen, maar biedt minder technische snufjes in vergelijking met zijn concurrent.
Als het gaat om prijs-kwaliteitverhouding, staat de Dacia Sandero bekend om zijn betaalbaarheid en biedt het een uitstekende waarde voor mensen die een betrouwbare en ruime hatchback wensen zonder de hogere prijs van concurrerende merken. De basisprijs ligt lager dan die van de Renault Clio, die meer premium functies en technologie biedt, maar ook tegen een hogere prijs komt.
In de strijd tussen de Dacia Sandero en de Renault Clio is er geen duidelijke winnaar, aangezien de keuze sterk afhangt van persoonlijke voorkeuren en behoeften. Als je op zoek bent naar een praktische hatchback met een scherp prijskaartje, dan is de Dacia Sandero een uitstekende keuze. Aan de andere kant, als je meer waarde hecht aan technologie, prestaties en brandstofefficiëntie, dan zal de Renault Clio meer in lijn zijn met jouw wensen. Beide auto's blijven iconisch in hun segment en bieden elke bestuurder een unieke rijervaring.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Dacia Sandero heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 12800 €, terwijl de Renault Clio start bij 19800 €. Dat is een verschil van ongeveer 6951 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Renault Clio verbruikt 4.30 L en is daarmee duidelijk zichtbaar zuiniger dan de Dacia Sandero (5.30 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1 L per 100 km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Renault Clio een duidelijk zichtbaar voordeel – 143 PK tegenover 110 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 33 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Renault Clio minimaal sneller – hij doet er 9.30 s over, tegenover 10 s voor de Dacia Sandero. Dat is ongeveer 0.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Dacia Sandero nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 183 km/h, terwijl de Renault Clio stopt bij 174 km/h. Het verschil is ongeveer 9 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Renault Clio trekt minimaal sterker met 205 Nm tegenover 200 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 5 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Sandero licht lichter – 1089 kg tegenover 1124 kg. Het verschil is ongeveer 35 kg.
Qua bagageruimte biedt de Renault Clio in geringe mate meer ruimte – 391 L tegenover 328 L. Dat is ongeveer 63 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Dacia Sandero nauwelijks merkbaar beter – tot 1108 L, zo’n 39 L meer dan de Renault Clio.
Wat laadvermogen betreft wint de Dacia Sandero nauwelijks merkbaar – 436 kg tegenover 406 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 30 kg.
De Renault Clio blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Renault Clio de meer complete allrounder.
@ Renault Group Media
De Dacia Sandero is een nuchtere en slimme keuze voor wie veel auto wil voor weinig poen, met verrassend veel binnenruimte en gebruiksgemak. Hij doet niet aan opscheppen maar geeft wél wat nodig is: degelijk gebouwd, lage gebruikskosten en een ontspannen rijervaring die je portemonnee blij maakt.
details
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
De Renault Clio is een slimme stadsauto die eruitziet alsof ’ie meer kan dan ’ie lijkt, met een interieur dat knus en modern aanvoelt. Praktisch, verzorgd en vlot in de omgang — ideaal voor wie dagelijks comfort en charme zoekt zonder poespas.
details
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
12800 - 20400 €
|
Prijs
19800 - 27300 €
|
|
Verbruik L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Verbruik L/100km
4.3 - 5.3 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
0.60 kWh
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
97 - 121 g/km
|
|
Tankinhoud
32 - 50 L
|
Tankinhoud
39 - 42 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1089 - 1209 kg
|
Leeggewicht
1124 - 1331 kg
|
|
Bagageruimte
328 L
|
Bagageruimte
301 - 391 L
|
|
Lengte
4088 - 4099 mm
|
Lengte
4053 mm
|
|
Breedte
1848 mm
|
Breedte
1798 mm
|
|
Hoogte
1499 - 1535 mm
|
Hoogte
1440 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1108 L
|
Maximale Bagageruimte
979 - 1069 L
|
|
Laadvermogen
404 - 436 kg
|
Laadvermogen
398 - 406 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, LPG
|
Motortype
Volledig Hybride, Benzine
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
67 - 110 PK
|
Vermogen PK
67 - 143 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10 - 16.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.3 - 17.1 s
|
|
Maximale Snelheid
158 - 183 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 174 km/h
|
|
Koppel
95 - 200 Nm
|
Koppel
95 - 205 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
49 - 81 kW
|
Vermogen kW
49 - 105 kW
|
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Motorinhoud
999 - 1598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C, E
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Renault
|
De Dacia Sandero is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España