Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi Q4 e-tron vs Ford Puma – Verschillen en prijzen vergeleken
Q4 e-tron
@ Audi AG
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Ford Puma heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 29500 €, terwijl de Audi Q4 e-tron start bij 46900 €. Dat is een verschil van ongeveer 17395 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Puma het voordeel: met 13.10 kWh per 100 km is hij duidelijk zichtbaar efficiënter dan de Audi Q4 e-tron, die 15.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.80 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Audi Q4 e-tron merkbaar meer: hij haalt tot 554 km, ongeveer 178 km meer dan de Ford Puma.
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Audi Q4 e-tron een overtuigend voordeel – 340 PK tegenover 168 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 172 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Audi Q4 e-tron duidelijk zichtbaar sneller – hij doet er 5.40 s over, tegenover 7.40 s voor de Ford Puma. Dat is ongeveer 2 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Puma in geringe mate voor – hij haalt 210 km/h, terwijl de Audi Q4 e-tron stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Audi Q4 e-tron trekt overtuigend sterker met 679 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 389 Nm.
Q4 e-tron
@ Audi AG
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Ford Puma duidelijk lichter – 1316 kg tegenover 2035 kg. Het verschil is ongeveer 719 kg.
Qua bagageruimte biedt de Audi Q4 e-tron nauwelijks merkbaar meer ruimte – 535 L tegenover 523 L. Dat is ongeveer 12 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Audi Q4 e-tron in geringe mate beter – tot 1490 L, zo’n 207 L meer dan de Ford Puma.
Wat laadvermogen betreft wint de Audi Q4 e-tron nauwelijks merkbaar – 515 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 46 kg.
Wie wint de race?
De Audi Q4 e-tron blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Audi Q4 e-tron de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 46.900
@ Audi AG
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron
Ford Puma
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Audi Q4 e-tron
De Audi Q4 e-tron voelt als een slimme, elektrische crossover die comfort en Duitse degelijkheid moeiteloos combineert. Hij stuurt netjes, heeft een moderne uitstraling en is precies de elektrische Audi voor wie luxe en dagelijks gebruiksgemak wil, met een vleugje subtiele flair zonder onnodige franjes.
details
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
Ford Puma
2 (7 Beoordelingen)
De Ford Puma voelt als een stadse avonturier: vlot, wendbaar en ontworpen om indruk te maken zonder gedoe. Met slimme oplossingen voor dagelijkse bagage en een opgewekte uitstraling is het een sympathieke keuze voor kopers die praktisch nut en rijplezier willen combineren.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Audi Q4 e-tron
Ford Puma
|
@ Audi AG
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46900 - 69700 €
|
Prijs
29500 - 43100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
5.4 - 5.9 L
|
|
Verbruik kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
406 - 554 km
|
Elektrische Actieradius
361 - 376 km
|
|
Batterijcapaciteit
59 - 77 kWh
|
Batterijcapaciteit
43 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
42 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2035 - 2235 kg
|
Leeggewicht
1316 - 1563 kg
|
|
Bagageruimte
520 - 535 L
|
Bagageruimte
456 - 523 L
|
|
Lengte
4588 mm
|
Lengte
4186 - 4226 mm
|
|
Breedte
1865 mm
|
Breedte
1805 mm
|
|
Hoogte
1614 - 1632 mm
|
Hoogte
1550 - 1555 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1460 - 1490 L
|
Maximale Bagageruimte
1216 - 1283 L
|
|
Laadvermogen
505 - 515 kg
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 340 PK
|
Vermogen PK
125 - 168 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 8.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.8 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 210 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
150 - 250 kW
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Ford
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Audi Q4 e-tron?
De Audi Q4 e-tron wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.