VS

Volvo EX40 vs BMW iX1 vergelijking

Vergelijk prestaties (442 pk vs 313 pk), bagageruimte en prijs (53.700 € vs 50.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Volvo EX40 of BMW iX1.

Volvo EX40 vs BMW iX1: de belangrijkste verschillen

Volvo EX40

4,5 (2 Beoordelingen)
beoordeel
  • duidelijk meer vermogen
  • een beetje meer elektrische actieradius
  • opvallend sneller van 0–100 km/u
details

BMW iX1

4,5 (5 Beoordelingen)
beoordeel
  • marginaal goedkoper
  • lichtjes zuiniger
  • minimaal lichter
  • een beetje meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

EX40

BMW iX1 vs Volvo EX40: waarin verschillen deze elektrische SUV’s echt?

De BMW iX1 en Volvo EX40 richten zich op hetzelfde publiek, maar voelen in dagelijkse ritten heel anders aan. In deze BMW iX1 VS Volvo EX40 vergelijking leggen we het accent op karakter, comfort en gebruiksgemak, zodat je sneller weet welke bij jouw leven past. De BMW iX1 zet in op een premium afwerking en een zeker, precies rijgevoel, de Volvo EX40 straalt vooral rust en gemak uit. Beide zijn compacte elektrische SUV’s, maar de ene overtuigt met een hoogwaardig interieur en efficiëntie, de andere met relaxte zetels, stille snelwegmanieren en slimme navigatie. Hieronder plaatsen we die nuances in herkenbare, alledaagse situaties.

iX1

Rijgevoel: levendig tegenover ontspannen

De BMW iX1 stuurt directer en voelt hechter aan in bochten; hij nodigt uit om actief te rijden, zelfs als de weg wat smaller en bochtiger wordt. De Volvo EX40 kiest nadrukkelijk voor kalmte: veilig en voorspelbaar, maar met een stuurgevoel dat minder aanzet tot spel. Wie waarde hecht aan een lichtvoetige, precieze auto, voelt zich sneller thuis in de iX1, zeker op een leuke landweg. Zoek je juist rust, lineaire kracht en een ongecompliceerde rijstijl, dan past de EX40 beter. Extra vermogen bij de EX40 geeft vooral een soepele “duw” richting snelwegsnelheden, niet zozeer extra beleving in het stuur.

EX40

Comfort en lange ritten: stilte versus steun

Op de snelweg zijn BMW iX1 en Volvo EX40 allebei stil, maar ze doen het op hun eigen manier. De iX1 is uitermate stabiel en dempt windgeluiden knap, al kan hij met grote wielen wat straffer aanvoelen op ruwe stroken. De EX40 rust vooral op uitstekende stoelen en een gemoedelijke demping (kies geen 20‑inch als je comfort echt prioriteert). Qua planning helpt de EX40 met ingebouwde Google-navigatie die laadroutes soepel uitstippelt, terwijl de iX1 uitblinkt doordat hij zuinig met energie omspringt. Bij constant hoog tempo houdt de iX1 zijn verbruik vaak beter in toom; de EX40 blijft dan wel heel relaxed, maar vraagt wat bewuster plannen.

iX1

Bediening en infotainment: strak scherm versus Google-gewijs

De cockpit van de BMW iX1 oogt en voelt premium, maar leunt zwaar op het touchscreen, waardoor simpele handelingen soms onnodig diep in menu’s schuilen. De Volvo EX40 zet in op Google‑built‑in: taalbediening en routeplanning zijn sterk, al zijn er meldingen van incidentele haperingen na updates. In de iX1 zijn de camera’s en parkeersystemen voorbeeldig rustig en scherp, wat de grotere draaicirkel compenseert bij krap manoeuvreren. In de EX40 is de logica vertrouwd als je Android gewend bent, maar sommige instellingen – zoals recuperatie – zitten net te ver weg. Kortom: iX1 voor wie strak afgewerkt en functioneel wil, EX40 voor wie navigatie en spraakbediening centraal zet en kleine softwarefratsen voor lief neemt.

EX40

Praktisch nut: kofferruimte en slimme opbergruimte

De BMW iX1 pakt uit met een ruimtelijk gevoel achterin en een kofferbak die in de praktijk goed te benutten is, mede dankzij een deelbare rugleuning in drieën. Een frunk ontbreekt, maar de vorm en ondervloeropslag maken hem prettig voor gezinsbagage of sportspullen. De Volvo EX40 biedt op papier minder liters, maar scoort met een variabele laadvloer die ook als scheidingswand werkt en een kleine frunk voor kabels – precies die kleine slimmigheid die het dagelijks verschil maakt. Voor vier volwassenen zijn beide toereikend; de iX1 voelt net wat volwassener als je vaak grote spullen meeneemt, de EX40 is handiger ingedeeld voor kabels en losse spulletjes. Achteruitkijken gaat in de EX40 iets minder vanzelf door de raamlijn; in de iX1 helpt de camerakwaliteit bij krappe parkeerscenario’s.

iX1

Stadsgemak, kostenindruk en koperprofiel

In de stad voelt de Volvo EX40 compacter en lichter aan het stuur, met een soepele one‑pedal‑modus die stop‑and‑go ontspant; de keerzijde is een beperktere blik schuin achteruit. De BMW iX1 laat zich precies doseren en helpt met uitstekende camera’s, al vraagt zijn grotere draaicirkel soms een extra steek in nauwe garages. Reken qua budget op een gunstige instap voor de iX1, terwijl de EX40 vaak sterker uitgerust start; de iX1 verdient punten op efficiëntie, de EX40 op rust en gebruiksgemak. Concreet: kies de BMW iX1 als je waarde hecht aan hoogwaardige afwerking, zuinigheid en een praktisch grote koffer, en je een wat stevigere afstemming accepteert. Ga voor de Volvo EX40 als je comfort, zitkwaliteit en stressvrije navigatie bovenaan zet en een relaxte rijstijl zoekt; de technische vergelijking zet die prestaties, efficiëntie en laadbenadering verder in perspectief.

Ook vaak vergeleken

Volvo EX40
VW ID.4
VS
In de ring: de Volvo EX40, de Zweedse premiumnieuweling met minimalistische luxe en scherp rijgedrag, tegen de VW ID.4, de oerdegelijke Volkswagen die je meer binnenruimte en dagelijkse bruikbaarheid biedt. Kies de EX40 als comfort, veiligheid en interieurkwaliteit voorop staan; neem de ID.4 als je …
Audi Q4 e-tron
Volvo EX40
VS
In deze vergelijking zetten we de Audi Q4 e-tron en de Volvo EX40 tegenover elkaar om te bepalen welke het beste aansluit bij jouw dagelijkse rijbehoeften. Beide zijn compacte elektrische SUV's met een eigen karakter — we lopen de belangrijkste verschillen in rijgedrag, interieur en technologie …

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

EX40

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

BMW iX1 is marginaal goedkoper – begint al bij 50.200 € , terwijl Volvo EX40 start bij 53.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 3.447 €.

Bij het stroomverbruik heeft BMW iX1 het voordeel: met 14,3 kWh/100km is dit model lichtjes efficiënter dan Volvo EX40, dat 16,6 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2,3 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Volvo EX40 een beetje meer bereik: tot 576 km, ongeveer 62 km meer dan BMW iX1.

iX1

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Volvo EX40 duidelijk meer vermogen – 442 pk tegenover 313 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 129 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Volvo EX40 opvallend sneller – 4,6 s tegenover 5,6 s voor BMW iX1. Dat is een verschil van ongeveer 1 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Volvo EX40 levert duidelijk meer koppel – 670 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 176 Nm.

EX40

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is BMW iX1 minimaal lichter – 1.940 kg tegenover 2.040 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 100 kg.

Qua bagageruimte biedt BMW iX1 een beetje meer ruimte – 490 L tegenover 410 L. Dat is een verschil van ongeveer 80 L.

Wat laadvermogen betreft biedt BMW iX1 nauwelijks meer laadvermogen – 495 kg tegenover 480 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 15 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Volvo EX40 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 53.700
EX40

Volvo EX40

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 238 - 442 pk
  • Verbruik kWh/100km 16,6 - 17,6 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 477 - 576 km
details
Volvo EX40
BMW iX1

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Volvo EX40

De Volvo EX40 is een compacte elektrische SUV die Scandinavisch design en een sterke focus op veiligheid en comfort combineert. Hij biedt een rustige, verfijnde rijervaring en past goed bij bestuurders die dagelijks prettig, praktisch en milieubewust willen rijden.

details
311247_XC40_Recharge
311246_XC40_Recharge
308521_Rear-wheel_drive_more_range_and_faster_charging_for_fully_electric_Volvo

Beoordelingen Volvo EX40

4.5 (2 Beoordelingen)
beoordeel
Bent
16 mei 2026 19:14:01

Stabiele auto en over het algemeen goede bouwkwaliteit - maar ik haat het Google- en infotainmentsysteem, die allebei lijken te zijn ontworpen om de gebruiker zo veel mogelijk te irriteren.
Ik kijk naar een Toyota B4ZX AWD wanneer de lease van mijn EX40 afloopt. Ik moet 1500 kg kunnen trekken, maar zonder dat ik geruïneerd word.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

BMW iX1

De BMW iX1 is een stijlvolle en compacte elektrische SUV die comfortabel rijdt en zich uitstekend leent voor dagelijks gebruik. Het interieur voelt premium aan en biedt slimme praktische oplossingen met voldoende ruimte voor het gezin.

details
P90488687_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488684_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488668_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90465729_highRes_the-first-ever-bmw-i
P90465731_highRes_the-first-ever-bmw-i

Beoordelingen BMW iX1

4.5 (5 Beoordelingen)
beoordeel
Roland
27 apr. 2026 12:37:41

Intuïtief bedienbaar, uitstekende haptiek, hoge zitpositie. Meer actieradius of een grotere batterij zou wenselijk zijn, maar dat zou klagen op hoog niveau zijn.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
F
22 apr. 2026 07:16:32

Het zeer grote prijsverschil is voor mij een belangrijk punt.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
HP
17 dec. 2025 22:14:02

Heerlijke rijdersauto. Lichtvoetig, snel, geruisloos en sportief.
Wanneer de range verbeterd kan worden dan is hij helemaal top.
Je moet er wel een paar pakketten bij kopen om het leuk te maken. Reken dan met ca. 70 mille.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Volvo EX40
Volvo XC40
VS
De Volvo EX40 en Volvo XC40 lijken qua formaat op elkaar, maar bedienen verschillende behoeften: de EX40 is een volledig elektrische, moderne stads-SUV terwijl de XC40 traditioneler is met benzine-, hybride- en (in sommige markten) dieselvarianten. In deze vergelijking leg ik helder uit welke van …
BMW iX1
BMW iX2
VS
De BMW iX1 en BMW iX2 zijn compacte elektrische SUV’s van BMW met subtiele verschillen in uiterlijk, rijgedrag en uitrusting. Ik zet de belangrijkste verschillen op een rij — van actieradius en laadmogelijkheden tot ruimte en prijs — zodat je snel kunt bepalen welke het beste bij jouw dagelijks …
Volvo EX30
Volvo EX40
VS
De Volvo EX30 voelt aan als een compacte raket voor in de stad: speels, wendbaar en perfect voor korte ritjes en scherpe parkeervakken, terwijl de EX40 met meer binnenruimte, grotere actieradius en extra comfort beter past bij gezinnen en langere afstanden. Kortom: kies de EX30 als je pit en …
BMW iX1
BMW iX3
VS
De BMW iX1 en iX3 lijken op papier familie, maar in de praktijk zijn het twee heel verschillende elektrische SUV's: de iX1 is het compacte, vlotte stadskanon met moderne tech en speels rijgedrag, de iX3 is een meer traditionele, ruimere cruiser met een kalme en comfortabele rijstijl. Kopers die …
Audi Q4 e-tron
BMW iX1
VS
In deze vergelijking zetten we de Audi Q4 e-tron tegenover de BMW iX1 om te bepalen welke compacte elektrische SUV het beste bij jouw rijstijl en wensen past. We bekijken actieradius, rijcomfort, laadmogelijkheden, binnenruimte en prijs-kwaliteit zodat je snel ziet welke keuze voor jou logisch is.
Volvo EX40
Skoda Elroq
VS
De Volvo EX40 en de Škoda Elroq zijn twee compacte elektrische SUV’s die op papier vergelijkbaar lijken, maar in praktijk verschillende accenten leggen op rijcomfort, technologie en prijs. In deze vergelijking licht ik kort de belangrijkste verschillen toe zodat je snel kunt zien welke het beste …
Volvo EC40
Volvo EX40
VS
In de linkerhoek de degelijke Volvo EC40, gericht op comfort, praktische ruimte en no-nonsense betrouwbaarheid; in de rechterhoek de futuristische Volvo EX40 met meer elektrische punch en een interieur vol hightech fratsen. Beide dragen het Zweedse kwaliteitszegel, maar of je voor huishoudelijke …
Volvo EX40
Polestar 2
VS
In deze vergelijking zet ik de Volvo EX40 tegenover de Polestar 2 om te bepalen welke elektrische auto het beste aansluit bij verschillende rijbehoeften. We beoordelen actieradius, prestaties, interieur, technologie en gebruiksgemak zodat je snel een weloverwogen keuze kunt maken.
Volvo EX40
BMW iX1

Kosten en Verbruik
Prijs
53.700 - 66.500 €
Prijs
50.200 - 65.500 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
16,6 - 17,6 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Elektrische actieradius
477 - 576 km
Elektrische actieradius
466 - 514 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
2.040 - 2.170 kg
Leeggewicht
1.940 - 2.085 kg
Bagageruimte
410 L
Bagageruimte
490 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.863 mm
Breedte
1.845 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
430 - 480 kg
Laadvermogen
495 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
238 - 442 pk
Vermogen pk
204 - 313 pk
Acceleratie 0-100km/u
4,6 - 7,3 s
Acceleratie 0-100km/u
5,6 - 8,6 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
420 - 670 Nm
Koppel
250 - 494 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
175 - 325 kW
Vermogen kW
150 - 230 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2.024 - 2.026
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Volvo
Merk
BMW
Welke aandrijfopties biedt de Volvo EX40?

De Volvo EX40 is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.