De Mazda MX-30 (SUV) is uitgerust met een Plug-in Hybride-motor en een Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Ferrari 296 Coupe (Coupé) heeft een Plug-in Hybride-motor en een Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Mazda MX-30 350 L, terwijl de Ferrari 296 Coupe 0 L biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 170 PK van de Mazda MX-30 of de 830 PK van de Ferrari 296 Coupe.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 18.30 kWh vs 7.40 L. De prijs begint bij 36600 € voor de Mazda MX-30 en 290100 € voor de Ferrari 296 Coupe.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De Mazda MX-30 is een innovatieve elektrische auto die duurzaamheid en stijl met elkaar verbindt. Met zijn opvallende design en ruime interieur biedt het voertuig een unieke rijervaring die zowel modern als praktisch is. Mazdarijders kunnen rekenen op de gebruiksvriendelijke technologieën die het dagelijks leven gemakkelijker maken, zonder in te boeten op rijplezier.
detailsDe 296 Coupé combineert elegantie met indrukwekkende prestaties, waardoor het een echte blikvanger is op de weg. Met zijn verfijnde design en innovatieve technologie biedt deze wagen een ongeëvenaarde rijervaring. De focus op duurzaamheid en kracht maakt de 296 Coupé tot een belangrijke speler in het segment van luxe sportwagens.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
36600 - 44000 €
|
Prijs
290100 €
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
7.40 L
|
Verbruik kWh/100km
18.30 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
85 km
|
Elektrische Actieradius
25 km
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
22 g/km
|
CO2
169 g/km
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
65 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Coupé
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2
|
Deuren
5
|
Deuren
2
|
Leeggewicht
1849 kg
|
Leeggewicht
1470 kg
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
Bagageruimte
0 L
|
Lengte
4395 mm
|
Lengte
4565 mm
|
Breedte
1848 mm
|
Breedte
1958 mm
|
Hoogte
1555 mm
|
Hoogte
1187 mm
|
Laadvermogen
402 kg
|
Laadvermogen
482 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
Vermogen PK
170 PK
|
Vermogen PK
830 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
9.10 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2.90 s
|
Maximale Snelheid
140 km/h
|
Maximale Snelheid
330 km/h
|
Koppel
-
|
Koppel
740 Nm
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
6
|
Vermogen kW
125 kW
|
Vermogen kW
610 kW
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Motorinhoud
2992 cm3
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2022
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
F
|
Merk
Mazda
|
Merk
Ferrari
|
De Mazda MX-30 is een innovatieve compacte SUV die de aandacht trekt met zijn unieke design en vooruitstrevende technologie. Dit volledig elektrische voertuig en de plug-in hybride variant bieden zowel milieuvriendelijke prestaties als een uitstekende rijervaring. In dit artikel duiken we dieper in de technische aspecten en innovaties van de Mazda MX-30.
De MX-30 biedt verschillende aandrijflijnen, waaronder de volledig elektrische e-SKYACTIV EV en de plug-in hybride e-SKYACTIV R-EV. De elektrische variant levert een vermogen van 145 pk en heeft een batterijcapaciteit van 32 kWh, wat een actieradius van ongeveer 200 km mogelijk maakt. Voor dagelijkse ritten en stadsverkeer is dit meer dan voldoende.
De plug-in hybride versie beschikt over een krachtiger motorsysteem met 170 pk en biedt een batterijcapaciteit van 17.5 kWh, wat een elektrische actieradius van 85 km mogelijk maakt. Een belangrijke eigenschap van de R-EV is dat het de flexibiliteit van zowel elektrisch rijden als het gebruik van een verbrandingsmotor biedt, ideaal voor lange ritten zonder zorgen over acculevens.
Het exterieur van de MX-30 is geïnspireerd op het KODO-design van Mazda, wat resulteert in een elegante en sportieve uitstraling. De auto is voorzien van opvallende 'freestyle'-deuren die een gemakkelijke toegang tot de achterbanken bieden, een kenmerk dat niet vaak voorkomt in de SUV-categorie. Deze innovatieve deurconfiguratie versterkt niet alleen de esthetiek, maar ook de functionaliteit.
In het interieur van de Mazda MX-30 zijn kwaliteitsmaterialen en een moderne indeling te vinden. Het infotainmentsysteem is gebruiksvriendelijk en omvat een touchscreen die eenvoudig toegang biedt tot navigatie, muziek en andere smartphone-integraties. Veiligheid staat hoog in het vaandel, met de nieuwste rijassistentiesystemen zoals adaptieve cruisecontrol, automatische noodremassistentie, en een dodehoekdetectiesysteem.
Bovendien maakt Mazda gebruik van duurzame materialen in het interieur, zoals gerecycled suikerbieten- en kurkmateriaal, wat bijdraagt aan de milieuvriendelijkheid van het voertuig.
De rijervaring van de Mazda MX-30 is ontworpen om zowel dynamisch als comfortabel te zijn. Met een acceleratie van 0-100 km/h in 9,7 seconden voor de elektrische variant en 9,1 seconden voor de plug-in hybride, reageert de auto snel op de input van de bestuurder. De voorwielaandrijving valt op door zijn wendbaarheid en stabiliteit op de weg, wat leidt tot een plezierige rijervaring.
Met de MX-30 bewijst Mazda dat elektrische voertuigen niet alleen milieuvriendelijk, maar ook stijlvol en plezierig zijn om te rijden. Of je nu kiest voor de volledig elektrische variant of de hybride optie, de MX-30 biedt een gebalanceerde mix van prestaties, technologie en gebruiksgemak. Het is een mooie toevoeging aan het segment van compacte SUV’s en een stap richting een duurzamere toekomst voor de auto-industrie.
De Ferrari 296 Coupé is een state-of-the-art coupé die de grenzen van prestatie, technologie en duurzaamheid verlegt. Deze innovatieve plug-in hybride is ontworpen voor de puristen die niet alleen op zoek zijn naar snelheid, maar ook naar een verfijnde rijervaring.
Onder de motorkap van de 296 Coupé ligt een krachtige 3.0-liter zescilinder V6-motor die samenwerkt met een elektrische aandrijving. Dit leidt tot een indrukwekkend totaalvermogen van 830 pk, wat het mogelijk maakt om in slechts 2.9 seconden van 0 naar 100 km/h te accelereren. Dit maakt de 296 Coupé niet alleen snel, maar ook extreem responsief.
Met een koppel van 740 Nm biedt deze Ferrari een uitzonderlijke acceleratie, vooral wanneer je het potentieel van de automatische transmissie met dubbele koppeling benut. De top snelheid van 330 km/h onderstreept de sportieve aspiraties van deze auto.
Eén van de meest opvallende kenmerken van de 296 Coupé is zijn hybride aandrijfsysteem, dat een verbrandingsmotor en een elektromotor combineert. Dit stelt de bestuurder in staat om te kiezen voor elektrische rijervaringen tot 25 km, waarbij de auto slechts 7.4 liter brandstof per 100 km verbruikt. Dit is een opmerkelijke prestatie voor een wagen in deze klasse, wat de 296 Coupé niet alleen snel, maar ook aanzienlijk duurzamer maakt.
De CO2-uitstoot van 169 g/km plaatst de auto in een relatief goede milieuclassificatie voor zijn soort, en draagt bij aan een verbeterde efficiëntie zonder in te boeten op prestaties.
Het ontwerp van de 296 Coupé is zowel elegant als agressief, met scherpe lijnen en een gestreamlinete carrosserie die de aerodynamica optimaliseert. Met een lengte van 4565 mm, een breedte van 1958 mm en een hoogte van 1187 mm, biedt de coupé een imposante uitstraling op de weg.
Binnenin vind je een strakke en moderne cockpit, ontworpen met focus op de bestuurder. De duurzame materialen en het F1 geïnspireerde schakelsysteem zorgen voor een onvergetelijke rijervaring, waarbij comfort en technologie hand in hand gaan.
De Ferrari 296 Coupé is meer dan alleen een auto; het is een technologisch hoogstandje dat de toekomst van sportauto's inluidt. Met een perfecte mix van kracht, efficiëntie en een onmiskenbaar Italiaans design, is deze coupé een waar bewijs van Ferrari's toewijding aan innovatie. Voor autoliefhebbers die op zoek zijn naar de ultieme rijervaring, is de 296 Coupé absoluut een model om in de gaten te houden.
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.