Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Puma vs Mazda MX-30 – Verschillen & prijzen vergeleken
Twee auto’s, één duel: Ford Puma neemt het op tegen Mazda MX-30.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Ford Puma heeft een duidelijk zichtbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 29500 €, terwijl de Mazda MX-30 start bij 36600 €. Dat is een verschil van ongeveer 7064 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Puma het voordeel: met 13.10 kWh per 100 km is hij opvallend efficiënter dan de Mazda MX-30, die 18.30 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5.20 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Ford Puma duidelijk meer: hij haalt tot 376 km, ongeveer 291 km meer dan de Mazda MX-30.
MX-30
@ Mazda Motor Corporation
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mazda MX-30 een nauwelijks merkbaar voordeel – 170 PK tegenover 168 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 2 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Puma merkbaar sneller – hij doet er 7.40 s over, tegenover 9.10 s voor de Mazda MX-30. Dat is ongeveer 1.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Puma merkbaar voor – hij haalt 210 km/h, terwijl de Mazda MX-30 stopt bij 140 km/h. Het verschil is ongeveer 70 km/h.
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Puma overtuigend lichter – 1316 kg tegenover 1849 kg. Het verschil is ongeveer 533 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Puma merkbaar meer ruimte – 523 L tegenover 350 L. Dat is ongeveer 173 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Ford Puma bijna onmerkbaar beter – tot 1283 L, zo’n 128 L meer dan de Mazda MX-30.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Puma een beetje – 469 kg tegenover 402 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 67 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Ford Puma zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 29.500
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
Ford Puma
De Ford Puma voelt als een stadse avonturier: vlot, wendbaar en ontworpen om indruk te maken zonder gedoe. Met slimme oplossingen voor dagelijkse bagage en een opgewekte uitstraling is het een sympathieke keuze voor kopers die praktisch nut en rijplezier willen combineren.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Mazda MX-30
De Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
details
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
Ford Puma
Mazda MX-30
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Mazda Motor Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29500 - 43100 €
|
Prijs
36600 - 44000 €
|
|
Verbruik L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.30 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
361 - 376 km
|
Elektrische Actieradius
85 km
|
|
Batterijcapaciteit
43 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankinhoud
42 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1316 - 1563 kg
|
Leeggewicht
1849 kg
|
|
Bagageruimte
456 - 523 L
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
|
Lengte
4186 - 4226 mm
|
Lengte
4395 mm
|
|
Breedte
1805 mm
|
Breedte
1848 mm
|
|
Hoogte
1550 - 1555 mm
|
Hoogte
1555 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1216 - 1283 L
|
Maximale Bagageruimte
1137 - 1155 L
|
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Laadvermogen
402 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
125 - 168 PK
|
Vermogen PK
170 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.10 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 210 km/h
|
Maximale Snelheid
140 km/h
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
Vermogen kW
125 kW
|
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Mazda
|
Is de Ford Puma verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De Ford Puma wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.