Twee auto’s, één duel: Ford Puma neemt het op tegen Skoda Kamiq.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
In de wereld van compacte SUV's worden de Ford Puma en de Skoda Kamiq vaak met elkaar vergeleken. Beide modellen bieden een combinatie van veelzijdigheid, comfort en moderne technologie. In dit artikel duiken we dieper in de technische aspecten en innovaties van deze twee populaire modellen.
De Ford Puma heeft een sportief design met een dynamisch profiel. Met een lengte van 4186 tot 4226 mm en een breedte van 1805 mm, biedt de Puma een gedurfde uitstraling. De hoogte van 1550 mm geeft het voertuig een krachtige stance die typisch is voor de SUV-klasse.
De Skoda Kamiq, aan de andere kant, meet 4241 mm in lengte en 1793 mm in breedte, met een hoogte van 1562 mm. Dit zorgt voor een iets hogere zithouding, wat het comfort en het uitzicht vergroot, vooral voor lange ritten.
De Ford Puma is beschikbaar met verschillende motoren, waaronder een petrol MHEV en een volledig elektrische variant. De motoropties bieden een vermogen variërend van 125 tot 168 pk, met een maximaal koppel van 170 tot 290 Nm. Bovendien accelereert de Puma in slechts 7,4 seconden van 0 naar 100 km/h in de krachtigste variant.
De Skoda Kamiq heeft ook een scala aan benzinemotoren, met een vermogen variërend van 95 tot 150 pk en een koppel tot 250 Nm. De beste acceleratietijd van de Kamiq is 8,3 seconden voor de krachtigere variant, wat respectabel is voor deze segment.
Wat betreft brandstofefficiëntie, biedt de Ford Puma een verbruik van 5,4 tot 6 L/100 km voor de verschillende motorvarianten, terwijl de Skoda Kamiq een iets vergelijkbaar verbruik heeft van 5,4 tot 5,7 L/100 km. Dit toont aan dat beide voertuigen zich richten op een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.
De CO2-uitstoot van de Puma varieert tussen 121 g/km en 136 g/km, terwijl de Kamiq zich ook net onder de 130 g/km bevindt, wat ze beide in de D-efficiëntieklasse plaatst. Dit kan een belangrijke factor zijn voor milieubewuste kopers.
Een van de grootste innovaties van de Ford Puma is zijn standaard 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel en een infotainmentsysteem met een 8-inch touchscreen dat compatibel is met Apple CarPlay en Android Auto. De Puma biedt ook verschillende rij-assistentie systemen, waaronder een adaptieve cruise control en parkeerhulp.
De Skoda Kamiq blinkt uit met zijn slimme Simply Clever-oplossingen, zoals een opklapbare tafel in de voorste rugleuning en een handig opbergvak in de bagageruimte. Het infotainmentsysteem biedt ook moderne connectiviteitsopties en wordt ondersteund door een aantal veiligheidssystemen die gebruikers helpen om veiliger te rijden.
Beide de Ford Puma en de Skoda Kamiq hebben hun eigen sterke punten. De Puma biedt meer kracht en variatie in motoren, samen met innovatieve technologieën, terwijl de Kamiq zijn praktische benadering en slimme functies benadrukt. Voor de koper die op zoek is naar stijl en prestaties, kan de Puma de betere keuze zijn, terwijl de Kamiq ideaal is voor diegene die waarde hecht aan praktische voorzieningen en comfort. Het is aan de consument om te beslissen welke eigenschappen het belangrijkst zijn bij het maken van deze keuze.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Skoda Kamiq heeft een een beetje prijsvoordeel – hij begint al bij 25900 €, terwijl de Ford Puma start bij 29500 €. Dat is een verschil van ongeveer 3605 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Skoda Kamiq verbruikt 5.30 L en is daarmee minimaal zuiniger dan de Ford Puma (5.40 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.10 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Puma een een beetje voordeel – 168 PK tegenover 150 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 18 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Puma nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 7.40 s over, tegenover 8.10 s voor de Skoda Kamiq. Dat is ongeveer 0.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Skoda Kamiq licht voor – hij haalt 216 km/h, terwijl de Ford Puma stopt bij 210 km/h. Het verschil is ongeveer 6 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Puma trekt een beetje sterker met 290 Nm tegenover 250 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 40 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Skoda Kamiq nauwelijks merkbaar lichter – 1231 kg tegenover 1316 kg. Het verschil is ongeveer 85 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Puma opvallend meer ruimte – 523 L tegenover 400 L. Dat is ongeveer 123 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Skoda Kamiq bijna onmerkbaar beter – tot 1395 L, zo’n 112 L meer dan de Ford Puma.
Wat laadvermogen betreft wint de Skoda Kamiq iets – 539 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 70 kg.
Over het geheel genomen toont de Skoda Kamiq zich presteert beter in belangrijke gebieden en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
De Ford Puma voelt als een stadse avonturier: vlot, wendbaar en ontworpen om indruk te maken zonder gedoe. Met slimme oplossingen voor dagelijkse bagage en een opgewekte uitstraling is het een sympathieke keuze voor kopers die praktisch nut en rijplezier willen combineren.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
De Skoda Kamiq voelt aan als een slimme, no-nonsense keuze voor wie veel binnenruimte en praktische details wil zonder gedoe. Hij is vlot in de stad, comfortabel op langere ritten en combineert degelijkheid met een frisse uitstraling — precies wat veel kopers zoeken, met een knipoog naar efficiëntie.
details
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29500 - 43100 €
|
Prijs
25900 - 38200 €
|
|
Verbruik L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Verbruik L/100km
5.3 - 5.7 L
|
|
Verbruik kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
361 - 376 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
43 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
121 - 128 g/km
|
|
Tankinhoud
42 L
|
Tankinhoud
50 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1316 - 1563 kg
|
Leeggewicht
1231 - 1340 kg
|
|
Bagageruimte
456 - 523 L
|
Bagageruimte
400 L
|
|
Lengte
4186 - 4226 mm
|
Lengte
4241 mm
|
|
Breedte
1805 mm
|
Breedte
1793 mm
|
|
Hoogte
1550 - 1555 mm
|
Hoogte
1562 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1216 - 1283 L
|
Maximale Bagageruimte
1395 L
|
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Laadvermogen
439 - 539 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
125 - 168 PK
|
Vermogen PK
95 - 150 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.1 - 11 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 210 km/h
|
Maximale Snelheid
183 - 216 km/h
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
175 - 250 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
Vermogen kW
70 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Motorinhoud
999 - 1498 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Skoda
|
De Ford Puma wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España