Skoda Kamiq SUV - vanaf 26.400 €

4.9 (6 Beoordelingen)
beoordeel

De Kamiq van Skoda is een slimme en veelzijdige compacte SUV met een ruim en functioneel interieur. Hij biedt een comfortabele rijervaring en slimme praktische oplossingen, waardoor hij erg geschikt is voor dagelijks gebruik en gezinsritten.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Skoda Kamiq op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 26.400
Kamiq

Skoda Kamiq

  • Motortype Benzine
  • Transmissie Manuel, Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 95 - 150 pk
  • Verbruik L/100km 5,3 - 5,7 L/100km

Rustige lijnen, volwassen uitstraling

De Skoda Kamiq is het nuchtere alternatief in het compacte SUV-segment: ingetogen lijnen, rechte schouders en proporties die vertrouwen wekken. Monte Carlo-accenten en scherpe, optionele Matrix-LED-koplampen geven net genoeg pit zonder te schreeuwen. Het is een auto die minder op uiterlijk vertoon leunt en meer op bruikbaarheid, met slimme details zoals de bekende paraplu in de deur en handige opbergvakken. De koets staat compact op de weg maar oogt volwassen, wat prettig is in stad en parkeergarage. Dit is geen showpony, maar een functionele metgezel die in vormgeving rustig blijft.

Knoppen waar het telt

In het interieur valt de logische bediening op, met echte draaiknoppen voor de klimaatregeling en duidelijke sneltoetsen. Dat maakt alledaagse handelingen simpel en veilig, terwijl het centrale scherm soms wat traag kan reageren. Materialen zijn netjes afgewerkt en sinds het laatste bijpunt opgefrist, al zijn onderin nog voelbaar harde kunststoffen aanwezig. Met 1.793 mm breedte is er verrassend veel schouderruimte voorin, en de zitpositie is ontspannen en overzichtelijk. Het totaal voelt praktisch en stressvrij, meer robuust dan luxe.

Ruimte waar je het niet verwacht

De Kamiq verrast met een royale achterbank: been- en hoofdruimte behoren tot de beste in het B-SUV-segment. Vijf zitplaatsen zijn aanwezig, maar vier volwassenen reizen het meest comfortabel dankzij de vlakke vloer en grote ruitpartij. De kofferbak van 400 liter is goed bruikbaar en breed toegankelijk; met de optionele variabele laadvloer wordt laden nog handiger. Zonder die vloer blijft er een hoge tildrempel en ontstaat een klein niveauverschil bij neergeklapte rugleuning (60:40), wat lange objecten iets lastiger maakt. Brede achterdeuren, ISOFIX en goede zichtlijnen maken het een fijne gezinskameraad in de stad.

Ontspannen rijgedrag, veilige marge

De afstemming is comfortgericht: een lichte, precieze besturing en een vergevingsgezind onderstel dat korte oneffenheden soms droog doorgeeft maar op snelheid mooi kalmeert. In bochten helt de carrosserie merkbaar over, waardoor het nooit echt speels wordt, wel voorspelbaar en veilig. Op de snelweg ligt de Kamiq stabiel met lage geluidsniveaus, wat lange ritten minder vermoeiend maakt. In de stad helpen de compacte buitenmaten en de gemakkelijke draaicirkel bij fileparkeren en krappe parkeervakken. Met een rijklaar gewicht tussen grofweg 1.231 en 1.340 kg voelt hij solide zonder log te worden.

Welke motor past bij jou?

Het motorenaanbod bestaat uit de 1.0 TSI driecilinder met 95 of 115 pk en de 1.5 TSI viercilinder met 150 pk (ACT-cilinderuitschakeling). Koppelwaarden lopen van 175 tot 250 Nm en de sprint van 0‑100 km/h varieert grofweg tussen 11,0 en 8,1 seconden, voldoende voor vlotte inhaalacties als je tijdig terugschakelt. De 95 pk-versie voelt thuis in stad en streek, de 115 pk biedt de beste allround-balans, en de 150 pk rijdt het meest ontspannen met volle belading of veel snelweg. Er is keuze uit een handgeschakelde bak of een zeventraps DSG-automaat; die laatste schakelt snel, maar kan bij rangeren een tikje schokkerig zijn. Alle varianten hebben voorwielaandrijving en focussen op rust in plaats van sport. Uitvoeringen met namen als Essence, Selection, Monte Carlo en Balance dekken uiteenlopende wensen af zonder de kern van de Kamiq te veranderen.

Zuinig zonder stekker

Officieel verbruikt de Kamiq tussen 5,3 en 5,7 l/100 km, waarden die in de praktijk met rustige rijstijl rond 5 à 6 l/100 km haalbaar blijven. Dat betekent weinig pompstops en voorspelbare kosten, zeker voor forenzen met een gemengd ritprofiel. Zonder hybride of plug-in-optie blijft de CO2-score op D en is de fiscale last voor zakelijke rijders minder gunstig dan bij geëlektrificeerde alternatieven. Op snelwegtempo houdt de motor zich beschaafd en draait laag in toeren, wat de efficiëntie en het comfort ten goede komt. De 1.5 TSI kan bij constante snelheden twee cilinders uitschakelen, bijna onmerkbaar en gunstig voor het verbruik.

Assistentie die helpt, infotainment dat soms hinkt

Rijassistentie als adaptieve cruisecontrol, rijstrookhulp, dodehoekwaarschuwing en parkeerhulp is beschikbaar afhankelijk van uitvoering en werkt overwegend soepel in alledaags verkeer. De optionele Matrix-LED-koplampen zijn een aanrader voor frequente nacht- of snelwegrijders door hun heldere, niet-verblindende lichtbeeld. Het infotainment is overzichtelijk qua menu’s, maar reageert af en toe traag en de smartphonekoppeling kan wisselvallig zijn. Draadloos laden en snellere USB-poorten zijn te krijgen, al niet in elke versie standaard en veel van dit soort gemakken zitten pas in hogere lijnen. Fysieke bediening voor klimaat en volume blijft een verademing, vooral op hobbelige wegen.

Pragmatische koper gezocht

De Kamiq past het best bij stadsgezinnen en stellen die veel ruimte in een compact formaat waarderen en een auto zoeken die het dagelijks simpel houdt. Forenzen die rust en lage praktijkverbruiken willen, vinden hier een betrouwbare partner met langeafstandsmanieren. Wie sportieve scherpte of elektrische fiscaalvoordelen verwacht, zal elders gelukkiger zijn. Grote vakantiegangers met veel onhandige bagage moeten rekening houden met de hogere tildrempel en het ontbreken van een vlakke laadvloer zonder optiepakket. Wie vooral eerlijk, functioneel en comfortabel wil rijden, zit bij de Skoda Kamiq echter precies goed.

Kosten en Verbruik

Prijs
26.400 - 38.800 €
Verbruik L/100km
5,3 - 5,7 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
121 - 128 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
1.231 - 1.340 kg
Bagageruimte
400 L
Lengte
-
Breedte
1.793 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
439 - 539 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
95 - 150 pk
Acceleratie 0-100km/u
8,1 - 11 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
175 - 250 Nm
Aantal Cilinders
3 - 4
Vermogen kW
70 - 110 kW
Motorinhoud
999 - 1.498 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
D
Merk
Skoda
Welke aandrijfopties biedt de Skoda Kamiq?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.