Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mazda MX-30 vs Peugeot 2008 vergelijking
Vergelijk prestaties (170 pk vs 156 pk), bagageruimte en prijs (36.600 € vs 29.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda MX-30 of Peugeot 2008.
MX-30
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Peugeot 2008 is duidelijk goedkoper – begint al bij 29.400 € , terwijl Mazda MX-30 start bij 36.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 7.219 €.
Bij het stroomverbruik heeft Peugeot 2008 het voordeel: met 15,3 kWh/100km is dit model lichtjes efficiënter dan Mazda MX-30, dat 18,3 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 2008 significant meer bereik: tot 406 km, ongeveer 321 km meer dan Mazda MX-30.
2008
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Mazda MX-30 minimaal meer vermogen – 170 pk tegenover 156 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 14 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Peugeot 2008 minimaal sneller – 8,3 s tegenover 9,1 s voor Mazda MX-30. Dat is een verschil van ongeveer 0,8 s.
Qua topsnelheid ligt Peugeot 2008 zichtbaar duidelijk voor – hij haalt 206 km/u, terwijl Mazda MX-30 stopt bij 140 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 66 km/u.
MX-30
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Peugeot 2008 aanzienlijk lichter – 1.263 kg tegenover 1.849 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 586 kg.
Qua bagageruimte biedt Peugeot 2008 iets meer ruimte – 434 L tegenover 350 L. Dat is een verschil van ongeveer 84 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Peugeot 2008 merkbaar meer ruimte – tot 1.467 L, ongeveer 312 L meer dan Mazda MX-30.
Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 2008 iets meer laadvermogen – 447 kg tegenover 402 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 45 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Peugeot 2008 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 29.400
Peugeot 2008
Mazda MX-30
Peugeot 2008
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Mazda MX-30
De Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
details
Peugeot 2008
De Peugeot 2008 voelt als een compact avontuur op wielen: stoer uiterlijk, slimme indeling en een interieur dat modern oogt zonder te overdrijven. Voor kopers die dagelijks comfort, wat rijplezier en een flinke dosis stijl willen, is dit een praktische en charmante keuze die je zelden teleurstelt.
details
Mazda MX-30
Peugeot 2008
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
36.600 - 44.000 €
|
Prijs
29.400 - 47.900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
15,3 - 15,5 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
85 km
|
Elektrische actieradius
405 - 406 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
51 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
44 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.849 kg
|
Leeggewicht
1.263 - 1.623 kg
|
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
Bagageruimte
434 L
|
|
Lengte
4.395 mm
|
Lengte
4.304 mm
|
|
Breedte
1.848 mm
|
Breedte
1.770 mm
|
|
Hoogte
1.555 mm
|
Hoogte
1.523 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.137 - 1.155 L
|
Maximale Bagageruimte
1.467 L
|
|
Laadvermogen
402 kg
|
Laadvermogen
407 - 447 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 pk
|
Vermogen pk
101 - 156 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,9 s
|
|
Maximale Snelheid
140 km/u
|
Maximale Snelheid
150 - 206 km/u
|
|
Koppel
-
|
Koppel
205 - 270 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
125 kW
|
Vermogen kW
74 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Motorinhoud
1.199 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025
|
Bouwjaar
2.023 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
A, C, D
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
Peugeot
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.