Ferrari 296 Coupe Coupé - vanaf 287900 €

De Ferrari 296 Coupe Coupé overtuigt met 830 pk 25 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 287900 € . Bekijk alle details in één oogopslag.

ca. € 287.944
296 Coupe

Ferrari 296 Coupe

  • Motortype : Plug-in Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving
  • Vermogen pk : 830 pk
  • Verbruik L/100km : 7.40 L
  • Elektrische actieradius : 25 km

< h2 >Eerste blik: sculptuur op wielen < p >De Ferrari 296 Coupé staat als een sculptuur op wielen, met vloeiende lijnen, brede heupen en een low‑slung houding die meteen laat zien dat dit geen alledaagse GT is. Details zoals scherpe koplampen en geïntegreerde luchtkanalen geven een moderne, technisch opgeladen uitstraling zonder te overdrijven. De 296 introduceert een compacte zescilinder plug‑in hybride aandrijflijn die verrassend veel karakter levert voor zijn formaat. De huidige uitvoering is de Ferrari 296 Coupe 296 Plug‑in Hybrid Automatic Rear‑Wheel Drive met een gecombineerd systeemvermogen van < strong >830 pk, 7,4 l/100 km en ongeveer 25 km elektrisch bereik. < h2 >Interieur: racecockpit met finesse < p >Binnenin voelt het interieur aan als een racecockpit: strak, gericht op de bestuurder en opgebouwd uit hoogwaardige materialen zoals leer en alcantara. Afwerking en knoppen geven een gevoel van precisie; alles ligt binnen handbereik zonder overbodige tierelantijnen. Stoelen bieden veel steun bij sportief rijden, al is het comfort voor lange snelwegreizen doelbewust sportief en minder zacht dan in luxe GT’s. < h2 >Dagelijks leven: hoe praktisch is een supercar? < p >Praktisch gezien is de 296 Coupé bescheiden: het is een echte tweezitter met beperkte opbergruimte en geen conventionele kofferbakcapaciteit volgens de officiële gegevens. De opgegeven bagageruimte staat op 0 liter, wat aangeeft dat grote koffers geen optie zijn; kleine handtassen en minimale bagage zijn realistisch. Wel is er een 65‑liter brandstoftank en een payload van 482 kg, waardoor korte trips of weekendjes weg mogelijk zijn zolang de koffervragen beperkt blijven. < h2 >Rijden: emotie ontmoet techniek < p >Rijgedrag combineert Ferrari‑precisie met elektrische inzet: de 3,0‑liter zescilinder turbo en elektromotor leveren samen 830 pk en 740 Nm, goed voor 0‑100 km/h in 2,9 seconden en een topsnelheid rond 330 km/h. Een relatief laag rijklaar gewicht van circa 1.470 kg en achterwielaandrijving zorgen voor een speels, communicatief karakter met exacte besturing. De hybridearchitectuur geeft directe elektrische trekkracht bij lage snelheden en een volle verbrandingsrespons wanneer het gas open gaat, ondersteund door een razendsnelle dubbele koppeling. Op circuitdagen maakt dat de 296 scherp en compromisloos, terwijl hij in de stad verrassend soepel kan aanvoelen als men dat wenst. < h2 >Zuinig? de realiteit van de plug‑in < p >Op papier is de 296 redelijk efficiënt voor een supercar met 7,4 l/100 km gecombineerd en een elektrisch bereik van circa 25 km; in de praktijk blijft die korte EV‑range vooral handig voor stille stedelijke ritten. Wie vaak sportief rijdt of langere afstanden neemt, zal de verbrandingsmotor veel gebruiken en ziet het verbruik flink oplopen; de CO2‑uitstoot van 169 g/km weerspiegelt dat compromis. De 65‑liter tank en remrecuperatie beperken de frequentie van tankbeurten, maar intensief gebruik vraagt regelmatig bijvullen. < h2 >Slimme schermen, geen overdaad < p >De 296 heeft moderne schermen en connectiviteitsfuncties, maar Ferrari houdt de interface functioneel en gericht op de rijbeleving in plaats van overmatig digitale opsmuk. Rijmodi en systeemintegratie zijn zorgvuldig afgestemd op performance, terwijl hulpsystemen aanwezig maar niet dominant zijn — de focus blijft op de bestuurder. Smartphoneintegratie en navigatie bieden genoeg dagelijks gemak, maar het ecosysteem is gereserveerd vergeleken met grote premium‑merken. < h2 >Voor wie is dit gemaakt? < p >De Ferrari 296 Coupé is bestemd voor kopers die het maximale performance‑gevoel willen in een compact, technologisch modern jasje en die bereid zijn compromissen te accepteren in bagageruimte en elektrische range. Ideale eigenaren zoeken scherpe handling, extreme acceleratie en de nieuwste hybride techniek met een duidelijk racetarief, niet de ultieme praktische gezinsauto. In de genoemde uitvoering — Ferrari 296 Coupe 296 Plug‑in Hybrid Automatic Rear‑Wheel Drive met < strong >830 pk, 7,4 l/100 km en 25 km elektrisch bereik — levert hij een unieke mix van klassiek Ferrari‑geluid en moderne efficiëntie.

Populairste autovergelijkingen

Ferrari 296 Coupe
Ferrari Roma Coupe
VS
Ferrari 296 Coupe en Ferrari Roma Coupe in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
0c4a02aa-7ef0-4741-9475-1e235af2781d

Beoordelingen

Kosten en Verbruik
Prijs
287900 €
Verbruik L/100km
7.40 L
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
25 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
169 g/km
Tankinhoud
65 L

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Coupé
Stoelen
2
Deuren
2
Leeggewicht
1470 kg
Bagageruimte
0 L
Lengte
4565 mm
Breedte
1958 mm
Hoogte
1187 mm
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
482 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Vermogen pk
830 pk
Acceleratie 0-100km/u
2.90 s
Maximale Snelheid
330 km/h
Koppel
740 Nm
Aantal Cilinders
6
Vermogen kW
610 kW
Motorinhoud
2992 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2022
CO2-efficiëntieklasse
F
Merk
Ferrari

Populairste autovergelijkingen

Welke aandrijvingen zijn er voor de Ferrari 296 Coupe?

Beschikbaar als Achterwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.