Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mazda CX-30 vs Dacia Bigster – Welk model overtuigt in het dagelijks gebruik?
CX-30
@ Mazda Motor Corporation
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Dacia Bigster heeft een herkenbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 24500 €, terwijl de Mazda CX-30 start bij 30400 €. Dat is een verschil van ongeveer 5914 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Dacia Bigster verbruikt 4.70 L en is daarmee duidelijk zichtbaar zuiniger dan de Mazda CX-30 (5.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1 L per 100 km.
Bigster
@ Dacia / Renault Group Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mazda CX-30 een in geringe mate voordeel – 186 PK tegenover 155 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 31 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mazda CX-30 in geringe mate sneller – hij doet er 8.30 s over, tegenover 9.70 s voor de Dacia Bigster. Dat is ongeveer 1.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Mazda CX-30 een beetje voor – hij haalt 204 km/h, terwijl de Dacia Bigster stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 24 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Mazda CX-30 trekt bijna onmerkbaar sterker met 240 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 10 Nm.
CX-30
@ Mazda Motor Corporation
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Bigster nauwelijks merkbaar lichter – 1425 kg tegenover 1455 kg. Het verschil is ongeveer 30 kg.
Qua bagageruimte biedt de Dacia Bigster merkbaar meer ruimte – 667 L tegenover 430 L. Dat is ongeveer 237 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Dacia Bigster merkbaar beter – tot 1937 L, zo’n 531 L meer dan de Mazda CX-30.
Wat laadvermogen betreft wint de Mazda CX-30 bijna onmerkbaar – 496 kg tegenover 467 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 29 kg.
Wie wint de race?
De Dacia Bigster blijkt leidt duidelijk in het eindoordeel en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Dacia Bigster de meer complete allrounder.
Mazda CX-30
Dacia Bigster
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 24.500
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Bigster
Mazda CX-30
5 (1 Beoordelingen)
De Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.
details
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
Dacia Bigster
5 (1 Beoordelingen)
De Dacia Bigster komt over als een no-nonsense SUV met veel binnenruimte en een robuuste uitstraling, precies wat je wilt als je praktisch rijplezier belangrijker vindt dan bling. Hij maakt geen indruk met luxe-toeters, maar wel met slimme eenvoud en een vriendelijk prijskaartje — ideaal voor wie verstandig koopt in plaats van pronkt.
details
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Mazda CX-30
Dacia Bigster
|
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
30400 - 44400 €
|
Prijs
24500 - 31900 €
|
|
Verbruik L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Verbruik L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankinhoud
48 - 51 L
|
Tankinhoud
50 - 55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1455 - 1587 kg
|
Leeggewicht
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageruimte
422 - 430 L
|
Bagageruimte
510 - 667 L
|
|
Lengte
4395 mm
|
Lengte
4570 mm
|
|
Breedte
1795 mm
|
Breedte
1813 mm
|
|
Hoogte
1540 mm
|
Hoogte
1705 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1398 - 1406 L
|
Maximale Bagageruimte
1813 - 1937 L
|
|
Laadvermogen
458 - 496 kg
|
Laadvermogen
383 - 467 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
140 - 186 PK
|
Vermogen PK
130 - 155 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.7 - 11.2 s
|
|
Maximale Snelheid
191 - 204 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
238 - 240 Nm
|
Koppel
230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
103 - 137 kW
|
Vermogen kW
96 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
1998 - 2488 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1799 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D, C
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
Dacia
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Mazda CX-30?
De Mazda CX-30 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.