VS

Renault Espace vs Dacia Bigster vergelijking

Vergelijk prestaties (200 pk vs 158 pk), bagageruimte en prijs (44.500 € vs 24.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Espace of Dacia Bigster.

Renault Espace vs Dacia Bigster: de belangrijkste verschillen

Renault Espace

4,1 (3 Beoordelingen)
beoordeel
  • opvallend meer vermogen
  • iets sneller van 0–100 km/u
  • marginaal meer bagageruimte
details

Dacia Bigster

4,6 (10 Beoordelingen)
beoordeel
  • veel goedkoper
  • marginaal zuiniger
  • enigszins lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Espace

Renault Espace VS Dacia Bigster: compacte samenvatting voor kopers

Renault Espace VS Dacia Bigster vergelijken betekent kiezen tussen een comfortgerichte, technisch verfijnde grote SUV en een no-nonsense ruimtereus voor weinig geld. De Renault Espace zet in op tweede-rij comfort, verfijnde assistentiesystemen en een modern infotainmentsysteem; de Dacia Bigster geeft je maximaal bruikbare ruimte en slimme, robuuste oplossingen tegen een veel lagere prijs. Voor wie regelmatig vijf inzittenden met veel beenruimte wil, voelt de Espace luxer en doelgerichter aan, terwijl de Bigster zijn waarde uit wil halen op praktisch nut en kostenefficiëntie. In deze match draait het vaak om ruimte versus verfijning, en om dagelijks gemak tegen langeafstandskomfort. Hieronder leggen we elk belangrijk raakvlak uit zodat je weet welk compromis jij accepteert.

Bigster

Karakter en rijgedrag

Renault Espace komt over als een ontspannen cruiser met verfijnde besturing en een verrassend klein draaicirkel, waar de Bigster duidelijker kiest voor eenvoud en robuustheid in plaats van finesse. De Espace voelt wendbaarder in de stad dankzij de vierwielsturing en belooft een rustig weggedrag op snelwegen, al maakt de aandrijflijn zich soms hoorbaar kenbaar bij volle belasting. De Bigster stuurt rustig en voorspelbaar, maar zoekt geen rijdynamiek; op lange stukken kan wind‑ en motorlawaai het rustige gevoel wegnemen. Kies Espace als je liever een zachte, goed afgewerkte rijderservaring hebt; kies Bigster als je prioriteit geeft aan rechte‑lijnstabiliteit en degelijkheid boven sportieve pret.

Espace

Interieurgevoel en comfort

Binnenin voelt de Renault Espace direct meer afgewerkt en modern aan, met een prettige balans tussen zachte materialen en logische bediening; de tweede zitrij is royaal en gericht op lange ritten. De Dacia Bigster biedt verrassend veel ruimte en slimme praktische details, maar de afwerking is simpeler en sommige zittingen geven minder steun bij uren rijden. Espace levert een comfortabeler totaalpakket voor inzittenden die veel tijd op de snelweg doorbrengen, terwijl Bigster met zijn praktische opstelling en fysieke knoppen aantrekkelijk is voor no‑nonsense gebruikers. Als cabine‑gevoel telt, wint Espace op finesse; als ruimte en slijtvastheid belangrijker zijn, wint Bigster op bruikbaarheid.

Bigster

Praktische inzetbaarheid en gezinsgebruik

Voor gezinnen die echt zeven zitplaatsen nodig hebben, biedt de Renault Espace de mogelijkheid van een derde rij, maar de praktische bruikbaarheid van die derde rij en het kofferbakvolume met alle zitplaatsen in gebruik zijn beperkt. De Dacia Bigster levert geen derde rij, maar compenseert dit met een veel ruimer en flexibeler bagagecompartiment en een 40:20:40‑achterbank die dagelijks veel handiger is voor bagage en kinderzitjes. Renault Espace is aantrekkelijk voor wie incidenteel extra zitplaatsen wil en veel waarde hecht aan comfort op de middelste rij; Bigster past beter bij kopers die constant met veel bagage of buitenuitrusting rijden en geen derde rij nodig hebben. Het draait dus om de vraag: wil je zeven zitplaatsen óf maximale laadcapaciteit en gebruiksgemak?

Espace

Stadsvriendelijkheid en langeafstands gedrag

In de stad voelt de Renault Espace verrassend levendig dankzij zijn stuursysteem en assistenties; parkeren en manoeuvreren zijn minder intimiderend dan het formaat doet vermoeden, al blijft zicht naar achteren een aandachtspunt. De Dacia Bigster is eveneens gemakkelijk in gebruik in dagelijks verkeer door simpele bediening en goede instap, en de hybridevariant is in de stad erg zuinig, maar op de snelweg laat Bigster zich meer horen en wordt comfort minder sereen. Op lange ritten biedt Espace doorgaans een rustiger totaalbeeld, mits je accepteert dat de aandrijflijn onder belasting kan opvallen; Bigster levert lange reikwijdte en bruikbaarheid maar met meer wind‑ en motorgeluid. Kies Espace voor comfortabele langeafstandsritten met fijnere demping; kies Bigster voor efficiënte routines en praktische langeafstandszweeps zonder luxeillusies.

Bigster

Welke koper past bij welke keuze?

Als je zoekt naar moderne infotainment, tweede‑rijcomfort en de flexibiliteit van een optionele derde rij voor kinderen, dan past de Renault Espace beter bij jouw leven; het is de keuze voor wie comfort en afwerking belangrijker vindt dan maximale laadvolumes. Als je budgetgericht bent, vaak met veel bagage of buitenuitrusting rijdt en maximale bruikbaarheid wilt zonder franje, dan is de Dacia Bigster precies daarvoor gemaakt. Beide modellen leggen andere accenten: Espace op verfijning en gebruiksgemak in het dagelijks en op de snelweg, Bigster op robuuste praktische waarde en lage aanschafkosten. Hieronder vind je de technische vergelijking die deze praktijkverschillen verder verduidelijkt, zodat je de verschillen in uitrusting, motoren en maten concreet kunt doorrekenen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Espace

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

Dacia Bigster is veel goedkoper – begint al bij 24.400 € , terwijl Renault Espace start bij 44.500 € . Dat is een verschil van ongeveer 20.143 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Dacia Bigster verbruikt 4,7 L/100km en is daarmee marginaal zuiniger dan Renault Espace (4,9 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,2 L/100km.

Bigster

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Renault Espace opvallend meer vermogen200 pk tegenover 158 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 42 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Renault Espace iets sneller8,8 s tegenover 9,7 s voor Dacia Bigster. Dat is een verschil van ongeveer 0,9 s.

Espace

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Zitplaatsen: Renault Espace biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.

Bij het leeggewicht is Dacia Bigster enigszins lichter – 1.425 kg tegenover 1.673 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 248 kg.

Qua bagageruimte biedt Renault Espace marginaal meer ruimte – 692 L tegenover 667 L. Dat is een verschil van ongeveer 25 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Renault Espace een beetje meer laadvermogen – 581 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 116 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Dacia Bigster is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 24.400
Bigster

Dacia Bigster

  • Motortype Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
  • Transmissie Manuel, Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 140 - 158 pk
  • Verbruik L/100km 4,7 - 7,2 L/100km
Renault Espace
Dacia Bigster

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Renault Espace

De Renault Espace voelt nog altijd aan als een statige gezinsgenoot: ruim, comfortabel en ontworpen om iedereen zonder gedoe van A naar B te brengen. Dankzij een slim interieur en een verzorgde rijbeleving is het een stijlvolle keuze voor wie praktische afspraken wil combineren met een tikje flair.

details

Dacia Bigster

De Dacia Bigster is een robuuste, no-nonsense SUV die inzet op ruimte en betaalbaarheid. De Bigster levert praktisch comfort en lage gebruikskosten, ideaal voor wie een eenvoudige, betrouwbare gezinsauto wil zonder poespas.

details
Renault Espace
Dacia Bigster

Kosten en Verbruik

Prijs
44.500 - 49.100 €
Prijs
24.400 - 33.300 €
Verbruik L/100km
4,9 L/100km
Verbruik L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
110 g/km
CO2
106 - 134 g/km
Tankinhoud
55 L
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5 - 7
Stoelen
5
Deuren
5
Deuren
-
Leeggewicht
1.673 - 1.783 kg
Leeggewicht
1.425 - 1.611 kg
Bagageruimte
212 - 692 L
Bagageruimte
444 - 667 L
Lengte
4.746 mm
Lengte
-
Breedte
1.830 mm
Breedte
1.813 mm
Hoogte
1.645 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
2.054 - 2.224 L
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
404 - 581 kg
Laadvermogen
434 - 465 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Volledig Hybride
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak, Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
200 pk
Vermogen pk
140 - 158 pk
Acceleratie 0-100km/u
8,8 s
Acceleratie 0-100km/u
9,7 - 10,5 s
Maximale Snelheid
174 km/u
Maximale Snelheid
-
Koppel
-
Koppel
230 Nm
Aantal Cilinders
3
Aantal Cilinders
3 - 4
Vermogen kW
147 kW
Vermogen kW
103 - 116 kW
Motorinhoud
1.199 cm3
Motorinhoud
1.199 - 1.789 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
C
CO2-efficiëntieklasse
D, C
Merk
Renault
Merk
Dacia
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.