Vergelijk prestaties (148 pk vs 158 pk), bagageruimte en prijs (35.500 € vs 24.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Austral of Dacia Bigster.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van SUV's staan twee modellen in de schijnwerpers die zowel technische prestaties als innovaties beloven. De Renault Austral en de Dacia Bigster bieden elk voordelen die hen aantrekkelijk maken voor een breed scala aan potentiële kopers. Laten we deze twee imposante voertuigen eens van dichterbij bekijken.
De Renault Austral verschijnt met elegante lijnen en een robuust ontwerp van 4510 mm lang, 1825 mm breed en 1618 mm hoog. Dit maakt hem iets compacter in vergelijking met de Dacia Bigster, die zich met een lengte van 4570 mm, een breedte van 1813 mm en een hoogte van 1705 mm iets meer uitgesproken presenteert. Deze afmetingen vertalen zich bij de Bigster in meer laadruimte, met een bagageruimte variërend van 546 tot 667 liter vergeleken met de 430 tot 500 liter van de Austral.
De Renault Austral is verkrijgbaar met twee motortypes: een 1.2-liter driecilinder full hybrid met 200 pk (147 kW) en een mild hybrid met een 1.3-liter viercilinder die 158 pk (116 kW) levert. De CO2-uitstoot varieert tussen 105 en 139 g/km. De Bigster, aan de andere kant, verschaft een variëteit in aandrijving met keuzes tussen een 1.2-liter of 1.8-liter motor, inclusief een optie voor LPG, met een vermogen tot 155 pk (115 kW). De CO2-uitstoot voor de Bigster varieert tussen 106 en 137 g/km.
De Renault Austral biedt een vlotte rijervaring met zijn CVT-transmissie die gekoppeld is aan de hybridemotor, en behaalt een topsnelheid van 174 km/h. De acceleratie van 0 naar 100 km/u ligt tussen 8.4 en 9.7 seconden, afhankelijk van de motorvariant. Bij de Bigster voelen we de veelzijdigheid van handmatige en automatische versnellingsbakken, met een maximale snelheid van 180 km/h en een acceleratie variërend van 9.7 tot 11.2 seconden.
Innovaties ontbreken niet in de Austral, waar we geavanceerde hybride technologieën zien die zorgen voor een lager brandstofverbruik en minder uitstoot. Ook biedt Renault's SUV de modernste infotainmentopties en rijassistentiesystemen. De Dacia Bigster richt zich op robuustheid met zijn vierwielaandrijving mogelijkheden en een handige en betrouwbare LPG-optie, waardoor duurzaamheid en verlengde actieradius worden bevorderd.
Zowel de Renault Austral als de Dacia Bigster presenteren zichzelf als waardige kandidaat-SUV's op de markt, elk met unieke sterktes. De Austral richt zich op innovaties en een verfijnde rijervaring, terwijl de Bigster waarde biedt door robuustheid en flexibiliteit. Uw keuze zal afhangen van de specifieke prioriteiten die u stelt, of het nu gaat om geavanceerde technologieën of pragmatische kracht en ruimte.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Dacia Bigster is ruim goedkoper – begint al bij 24.400 € , terwijl Renault Austral start bij 35.500 € . Dat is een verschil van ongeveer 11.093 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Dacia Bigster verbruikt 4,7 L/100km en is daarmee opvallend zuiniger dan Renault Austral (6,4 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,7 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Dacia Bigster nauwelijks meer vermogen – 158 pk tegenover 148 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 10 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Dacia Bigster marginaal sneller – 9,7 s tegenover 9,9 s voor Renault Austral. Dat is een verschil van ongeveer 0,2 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Renault Austral levert enigszins meer koppel – 270 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 40 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Dacia Bigster minimaal lichter – 1.425 kg tegenover 1.548 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 123 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Dacia Bigster minimaal meer laadvermogen – 465 kg tegenover 455 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 10 kg.
Dacia Bigster overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Renault Austral is een moderne en stijlvolle SUV die comfort en gebruiksgemak combineert met een verfijnd rijgevoel. Het interieur voelt ruim en slim ontworpen aan, met veel aandacht voor afwerking en praktische details.
details
De Dacia Bigster is een robuuste, no-nonsense SUV die inzet op ruimte en betaalbaarheid. De Bigster levert praktisch comfort en lage gebruikskosten, ideaal voor wie een eenvoudige, betrouwbare gezinsauto wil zonder poespas.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
35.500 - 40.500 €
|
Prijs
24.400 - 33.300 €
|
|
Verbruik L/100km
6,4 L/100km
|
Verbruik L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
145 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.548 kg
|
Leeggewicht
1.425 - 1.611 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
546 - 667 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.825 mm
|
Breedte
1.813 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
455 kg
|
Laadvermogen
434 - 465 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
148 pk
|
Vermogen pk
140 - 158 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9,7 - 10,5 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
270 Nm
|
Koppel
230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
109 kW
|
Vermogen kW
103 - 116 kW
|
|
Motorinhoud
1.332 cm3
|
Motorinhoud
1.199 - 1.799 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Dacia
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España