Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Renault Austral of Dacia Bigster?
In de wereld van SUV's staan twee modellen in de schijnwerpers die zowel technische prestaties als innovaties beloven. De Renault Austral en de Dacia Bigster bieden elk voordelen die hen aantrekkelijk maken voor een breed scala aan potentiële kopers. Laten we deze twee imposante voertuigen eens van dichterbij bekijken.
De Renault Austral verschijnt met elegante lijnen en een robuust ontwerp van 4510 mm lang, 1825 mm breed en 1618 mm hoog. Dit maakt hem iets compacter in vergelijking met de Dacia Bigster, die zich met een lengte van 4570 mm, een breedte van 1813 mm en een hoogte van 1705 mm iets meer uitgesproken presenteert. Deze afmetingen vertalen zich bij de Bigster in meer laadruimte, met een bagageruimte variërend van 546 tot 667 liter vergeleken met de 430 tot 500 liter van de Austral.
De Renault Austral is verkrijgbaar met twee motortypes: een 1.2-liter driecilinder full hybrid met 200 pk (147 kW) en een mild hybrid met een 1.3-liter viercilinder die 158 pk (116 kW) levert. De CO2-uitstoot varieert tussen 105 en 139 g/km. De Bigster, aan de andere kant, verschaft een variëteit in aandrijving met keuzes tussen een 1.2-liter of 1.8-liter motor, inclusief een optie voor LPG, met een vermogen tot 155 pk (115 kW). De CO2-uitstoot voor de Bigster varieert tussen 106 en 137 g/km.
De Renault Austral biedt een vlotte rijervaring met zijn CVT-transmissie die gekoppeld is aan de hybridemotor, en behaalt een topsnelheid van 174 km/h. De acceleratie van 0 naar 100 km/u ligt tussen 8.4 en 9.7 seconden, afhankelijk van de motorvariant. Bij de Bigster voelen we de veelzijdigheid van handmatige en automatische versnellingsbakken, met een maximale snelheid van 180 km/h en een acceleratie variërend van 9.7 tot 11.2 seconden.
Innovaties ontbreken niet in de Austral, waar we geavanceerde hybride technologieën zien die zorgen voor een lager brandstofverbruik en minder uitstoot. Ook biedt Renault's SUV de modernste infotainmentopties en rijassistentiesystemen. De Dacia Bigster richt zich op robuustheid met zijn vierwielaandrijving mogelijkheden en een handige en betrouwbare LPG-optie, waardoor duurzaamheid en verlengde actieradius worden bevorderd.
Zowel de Renault Austral als de Dacia Bigster presenteren zichzelf als waardige kandidaat-SUV's op de markt, elk met unieke sterktes. De Austral richt zich op innovaties en een verfijnde rijervaring, terwijl de Bigster waarde biedt door robuustheid en flexibiliteit. Uw keuze zal afhangen van de specifieke prioriteiten die u stelt, of het nu gaat om geavanceerde technologieën of pragmatische kracht en ruimte.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Dacia Bigster heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 24500 €, terwijl de Renault Austral start bij 36100 €. Dat is een verschil van ongeveer 11577 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Dacia Bigster verbruikt 4.70 L en is daarmee licht zuiniger dan de Renault Austral (4.80 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.10 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Renault Austral een opvallend voordeel – 200 PK tegenover 155 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 45 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Renault Austral in geringe mate sneller – hij doet er 8.40 s over, tegenover 9.70 s voor de Dacia Bigster. Dat is ongeveer 1.30 s verschil.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 180 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Renault Austral trekt iets sterker met 270 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 40 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Bigster nauwelijks merkbaar lichter – 1425 kg tegenover 1539 kg. Het verschil is ongeveer 114 kg.
Qua bagageruimte biedt de Dacia Bigster iets meer ruimte – 667 L tegenover 555 L. Dat is ongeveer 112 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Dacia Bigster minimaal beter – tot 1937 L, zo’n 176 L meer dan de Renault Austral.
Wat laadvermogen betreft wint de Renault Austral bijna onmerkbaar – 477 kg tegenover 467 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 10 kg.
De Dacia Bigster blijkt heeft de overhand en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Dacia Bigster de meer complete allrounder.
@ Dacia / Renault Group Media
De Renault Austral combineert een uitgesproken, modern design met een interieur dat verrassend ruim en verfijnd aanvoelt; slimme details en comfortabele zetels maken hem aangenaam voor lange ritten. Op de weg gedraagt de Austral zich rustig en zelfverzekerd, precies de soort alleskunner die je zonder drama door het dagelijkse leven en de weekendtrips loodst.
details
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
De Dacia Bigster komt over als een no-nonsense SUV met veel binnenruimte en een robuuste uitstraling, precies wat je wilt als je praktisch rijplezier belangrijker vindt dan bling. Hij maakt geen indruk met luxe-toeters, maar wel met slimme eenvoud en een vriendelijk prijskaartje — ideaal voor wie verstandig koopt in plaats van pronkt.
details
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Renault Group Media
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
36100 - 45000 €
|
Prijs
24500 - 31900 €
|
|
Verbruik L/100km
4.8 - 6.5 L
|
Verbruik L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
109 - 148 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankinhoud
55 L
|
Tankinhoud
50 - 55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1539 - 1613 kg
|
Leeggewicht
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageruimte
527 - 555 L
|
Bagageruimte
510 - 667 L
|
|
Lengte
4533 mm
|
Lengte
4570 mm
|
|
Breedte
1825 mm
|
Breedte
1813 mm
|
|
Hoogte
1645 mm
|
Hoogte
1705 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1736 - 1761 L
|
Maximale Bagageruimte
1813 - 1937 L
|
|
Laadvermogen
464 - 477 kg
|
Laadvermogen
383 - 467 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
158 - 200 PK
|
Vermogen PK
130 - 155 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8.4 - 9.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.7 - 11.2 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
270 Nm
|
Koppel
230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
116 - 147 kW
|
Vermogen kW
96 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
1199 - 1332 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1799 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, C
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D, C
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Dacia
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España