VS

DS Automobiles DS 3 vs Mazda CX-30 – Verschillen & prijzen vergeleken

Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: DS Automobiles DS 3 of Mazda CX-30?

DS Automobiles DS 3 vs. Mazda CX-30: Een Diepgaande Vergelijking

De automarkt is voortdurend in beweging en fabrikanten blijven innoveren om consumenten te verleiden met hun nieuwste modellen. Vandaag vergelijken we twee populaire SUV's: de DS Automobiles DS 3 en de Mazda CX-30. Beide voertuigen bieden een combinatie van stijl, prestaties en technologische innovaties. Laten we de belangrijkste kenmerken en specificaties van deze twee auto’s onder de loep nemen.

Design en Interieur

De DS 3 is een compacte SUV met een elegante uitstraling en een moderne afwerking. Met een lengte van 4118 mm en een breedte van 1791 mm biedt de DS 3 een sportieve aanblik. In het interieur zijn hoogwaardige materialen en geavanceerde technologieën te vinden.

De Mazda CX-30, aan de andere kant, is iets groter met een lengte van 4395 mm en een breedte van 1795 mm. Deze SUV combineert een opvallend ontwerp met een ergonomisch interieur, waarin comfort en praktische functies centraal staan. Beide modellen bieden plaats voor vijf passagiers en een goede bagageruimte, met de CX-30 die een trunk capaciteit van 430 liter biedt, terwijl de DS 3 goed is voor 350 liter.

Prestaties en Motoren

Als we kijken naar de motoren, biedt DS drie opties: diesel, benzine en volledig elektrisch. De benzinemotoren variëren van 130 tot 156 pk, met een indrukwekkend koppel tot 300 Nm. De elektrische variant van de DS 3 heeft een actieradius van 400 km dankzij een batterijcapaciteit van 51 kWh.

De Mazda CX-30 biedt alleen benzinemotoren, met een maximale output van 186 pk en een koppel tot 240 Nm. Met een acceleratie van 0-100 km/h in slechts 8.3 seconden, levert de CX-30 sterke prestaties. Echter, de brandstofefficiëntie ligt iets hoger dan bij de DS 3, met verbruikscijfers die variëren tussen de 5.7 en 6.6 L/100 km.

Innovaties en Technologie

Beide modellen zitten boordevol technologie. De DS 3 is uitgerust met een geavanceerd infotainmentsysteem en driver-assistance functies zoals een adaptieve cruisecontrol en rijbaanbewaking. Het accentueert ook het gebruik van duurzame materialen, wat de ecologische voetafdruk verkleint.

De CX-30 blinkt uit in zijn rijcomfort door het gebruik van Mazda's G-Vectoring Control, dat zorgt voor een optimale stuureigenschap en rijstabiliteit. Ook is het uitgerust met een eenvoudig te gebruiken infotainmentsysteem en de nieuwste veiligheidsvoorzieningen zoals botswaarschuwing en blindehoekdetectie.

Conclusie

In deze vergelijking tussen de DS Automobiles DS 3 en de Mazda CX-30 zien we dat beide voertuigen unieke sterke punten hebben. De DS 3 biedt een breed scala aan motoren, inclusief een elektrische optie, terwijl de CX-30 uitblinkt in rijcomfort en betere prestaties. De keuze tussen deze twee SUV's zal uiteindelijk afhangen van persoonlijke voorkeuren op het gebied van design, technologie en motorisering.

Of u nu kiest voor de avontuur-geïnspireerde stijl van de DS 3 of de sportieve flair van de Mazda CX-30, beide modellen beloven een ongeëvenaarde rijervaring die volledig voldoet aan de behoeften van moderne automobilisten.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Kosten en verbruik: Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

Mazda CX-30 heeft een een beetje prijsvoordeel – hij begint al bij 30400 €, terwijl de DS Automobiles DS 3 start bij 33800 €. Dat is een verschil van ongeveer 3431 €.

Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de DS Automobiles DS 3 verbruikt 5 L en is daarmee een beetje zuiniger dan de Mazda CX-30 (5.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.70 L per 100 km.

Motor en prestaties: Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.

Wat motorvermogen betreft heeft de Mazda CX-30 een een beetje voordeel – 186 PK tegenover 156 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 30 PK pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mazda CX-30 bijna onmerkbaar sneller – 8.30 s tegenover 9.10 s. Dat is ongeveer 0.80 s verschil.

Wat topsnelheid betreft ligt de Mazda CX-30 minimaal voor – hij haalt 204 km/h, terwijl de DS Automobiles DS 3 stopt bij 196 km/h. Het verschil is ongeveer 8 km/h.

Ook qua koppel is er een verschil: de DS Automobiles DS 3 trekt minimaal sterker met 260 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 20 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid: Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Wat leeggewicht betreft is de DS Automobiles DS 3 enigszins lichter – 1249 kg tegenover 1455 kg. Het verschil is ongeveer 206 kg.

Qua bagageruimte biedt de Mazda CX-30 iets meer ruimte – 430 L tegenover 350 L. Dat is ongeveer 80 L verschil.

Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mazda CX-30 duidelijk zichtbaar beter – tot 1406 L, zo’n 356 L meer dan de DS Automobiles DS 3.

Wat laadvermogen betreft wint de Mazda CX-30 minimaal – 496 kg tegenover 466 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 30 kg.

Over het geheel genomen toont de Mazda CX-30 zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.

DS Automobiles DS 3

De DS 3 is een opvallende hatchback die luxe en stijl naadloos combineert. Met zijn unieke ontwerp en verfijnde details trekt deze auto zeker de aandacht op de weg. Bovendien biedt de DS 3 een plezierige rijervaring, waardoor elke rit een genot is.

details

Mazda CX-30

De Mazda CX-30 combineert een sportieve uitstraling met een veelzijdig interieur, waardoor het een uitstekende keuze is voor zowel stadsritten als langere reizen. Met zijn dynamische rijeigenschappen en verfijnde afwerking biedt deze crossover een unieke rijervaring die zowel comfort als plezier biedt. Bovendien is de CX-30 uitgerust met geavanceerde technologieën die de veiligheid en connectiviteit onderweg optimaliseren.

details
DS Automobiles DS 3
Mazda CX-30
DS 3
CX-30

Kosten en Verbruik

Prijs
33800 - 48100 €
Prijs
30400 - 44400 €
Verbruik L/100km
5 L
Verbruik L/100km
5.7 - 6.6 L
Verbruik kWh/100km
15.50 kWh
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische Actieradius
400 km
Elektrische Actieradius
-
Batterijcapaciteit
51 kWh
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 112 g/km
CO2
129 - 148 g/km
Tankinhoud
44 L
Tankinhoud
48 - 51 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
5
Deuren
5
Leeggewicht
1249 - 1646 kg
Leeggewicht
1455 - 1587 kg
Bagageruimte
350 L
Bagageruimte
422 - 430 L
Lengte
4118 mm
Lengte
4395 mm
Breedte
1791 mm
Breedte
1795 mm
Hoogte
1534 mm
Hoogte
1540 mm
Maximale Bagageruimte
1050 L
Maximale Bagageruimte
1398 - 1406 L
Laadvermogen
362 - 466 kg
Laadvermogen
458 - 496 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
Motortype
Benzine Mild Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen PK
145 - 156 PK
Vermogen PK
140 - 186 PK
Acceleratie 0-100km/u
9.1 - 9.2 s
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.3 s
Maximale Snelheid
150 - 196 km/h
Maximale Snelheid
191 - 204 km/h
Koppel
230 - 260 Nm
Koppel
238 - 240 Nm
Aantal Cilinders
3
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
107 - 115 kW
Vermogen kW
103 - 137 kW
Motorinhoud
1199 cm3
Motorinhoud
1998 - 2488 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2024 - 2025
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
A, C
CO2-efficiëntieklasse
D, E
Merk
DS Automobiles
Merk
Mazda
Welche Antriebsarten sind für den DS Automobiles DS 3 erhältlich?

Angeboten wird der DS Automobiles DS 3 mit Voorwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.