Vergelijk prestaties (65 pk vs 186 pk), bagageruimte en prijs (17200 € vs 29900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Mazda CX-30.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Dacia Spring heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 € , terwijl de Mazda CX-30 start bij 29900 € . Dat is een verschil van ongeveer 12750 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mazda CX-30 een overtuigend voordeel – 186 pk tegenover 65 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 121 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mazda CX-30 beslissend sneller – hij doet er 8.30 s over, tegenover 13.70 s voor de Dacia Spring. Dat is ongeveer 5.40 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Mazda CX-30 trekt duidelijk sterker met 240 Nm tegenover 125 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 115 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Mazda CX-30 biedt een beetje meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Spring duidelijk lichter – 1013 kg tegenover 1455 kg. Het verschil is ongeveer 442 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mazda CX-30 opvallend meer ruimte – 430 L tegenover 308 L. Dat is ongeveer 122 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Mazda CX-30 merkbaar – 496 kg tegenover 302 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 194 kg.
Mazda CX-30 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
detailsDe Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20200 €
|
Prijs
29900 - 43600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
5.7 - 6.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
225 - 228 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
Leeggewicht
1455 - 1587 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
422 - 430 L
|
|
Lengte
3701 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1795 mm
|
|
Hoogte
1519 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1004 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Laadvermogen
458 - 496 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
44 - 65 pk
|
Vermogen pk
140 - 186 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.3 s
|
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
Koppel
238 - 240 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
Vermogen kW
103 - 137 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1998 - 2488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Mazda
|
De Dacia Spring is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.