Vergelijk prestaties (65 pk vs 115 pk), bagageruimte en prijs (17200 € vs 24300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Hyundai Inster.
In de steeds concurrerender wordende wereld van elektrische voertuigen zijn twee modellen die de aandacht trekken, de Dacia Spring en de Hyundai Inster. Deze SUV's bieden unieke eigenschappen en innovaties die ze onderscheiden in hun segment. In dit artikel vergelijken we hun technische specificaties, prestaties en innovaties om een weloverwogen keuze te maken.
De Dacia Spring is uitgerust met een 26.8 kWh batterijcapaciteit en levert een vermogen van 44 tot 65 pk (33 tot 48 kW). Met een actieradius van 225 tot 228 km is deze auto ontworpen voor stedelijke omgevingen. Het energieverbruik schommelt tussen de 13.2 en 14.1 kWh/100 km, wat het een efficiënte keuze maakt voor dagelijks gebruik. De Spring kan accelereren van 0 naar 100 km/h in ongeveer 19 seconden, met een topsnelheid van 125 km/h.
De Hyundai Inster daarentegen biedt meer kracht met een vermogen van 97 tot 115 pk (71 tot 85 kW) en een batterijcapaciteit van 42 tot 49 kWh. Met een indrukwekkende actieradius van 327 tot 370 km, is de Inster ideaal voor langere ritten. Het energieverbruik ligt iets hoger, met waarden tussen de 14.3 en 15.1 kWh/100 km. De acceleratie van 0 naar 100 km/h bedraagt 10.6 tot 11.7 seconden, afhankelijk van de uitvoering, met een topsnelheid die kan oplopen tot 150 km/h.
Wat betreft fysieke afmetingen is de Dacia Spring compacter, met een lengte van 3701 mm, breedte van 1583 mm en hoogte van 1519 mm. De bagageruimte van 308 liter biedt voldoende ruimte voor alledaagse benodigdheden. De Hyundai Inster, met een lengte van 3825 tot 3845 mm, breedte van 1610 mm en hoogte van 1575 tot 1610 mm, biedt een trunkcapaciteit van 238 tot 280 liter, waarmee hij iets minder bagageruimte heeft in vergelijking met de Spring.
Beide modellen zijn uitgerust met moderne technologieën om de rijervaring te verbeteren. De Dacia Spring heeft een gebruiksvriendelijke indeling, met een eenvoudig te bedienen infotainmentsysteem. Het voertuig heeft ook een CO2-efficiëntieklasse A, wat bijdraagt aan zijn groene imago.
De Hyundai Inster daarentegen biedt meer geavanceerde technologieën, waaronder rijhulpsystemen en een meer geavanceerd infotainmentsysteem. Het is ook uitgerust met functies die de rijveiligheid verbeteren, zoals automatische noodremassistentie en rijstrookassistentie.
Bij het kiezen tussen de Dacia Spring en de Hyundai Inster hangt de beslissing af van de specifieke behoeften van de bestuurder. De Dacia Spring is een uitstekende keuze voor stedelijke rijders die op zoek zijn naar een betaalbare, compacte elektrische SUV. Aan de andere kant biedt de Hyundai Inster meer kracht, een langere actieradius en geavanceerdere technologieën, wat het een betere optie maakt voor diegenen die regelmatig langere ritten maken.
Uiteindelijk brengen beide modellen iets unieks naar de table, waardoor ze beiden competitief zijn in de groeiende markt voor elektrische voertuigen.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Dacia Spring heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 € , terwijl de Hyundai Inster start bij 24300 € . Dat is een verschil van ongeveer 7117 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Dacia Spring het voordeel: met 13.20 kWh per 100 km is hij bijna onmerkbaar efficiënter dan de Hyundai Inster, die 14.30 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.10 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Hyundai Inster herkenbaar meer: hij haalt tot 370 km, ongeveer 142 km meer dan de Dacia Spring.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Hyundai Inster een overtuigend voordeel – 115 pk tegenover 65 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 50 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Hyundai Inster opvallend sneller – hij doet er 10.60 s over, tegenover 13.70 s voor de Dacia Spring. Dat is ongeveer 3.10 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Hyundai Inster trekt een beetje sterker met 147 Nm tegenover 125 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 22 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 4 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Spring duidelijk zichtbaar lichter – 1013 kg tegenover 1380 kg. Het verschil is ongeveer 367 kg.
Qua bagageruimte biedt de Dacia Spring licht meer ruimte – 308 L tegenover 280 L. Dat is ongeveer 28 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Hyundai Inster enigszins – 357 kg tegenover 302 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 55 kg.
Hyundai Inster laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
De Hyundai Inster voelt als een slimme alleskunner: strak lijnenspel aan de buitenkant, ruimtelijk interieur en een rijgedrag dat vooral doet denken aan verfijnde degelijkheid. Voor kopers die een betrouwbare, moderne gezinsauto zoeken met slimme snufjes en een vriendelijk prijskaartje is de Inster een overtuigend voorstel — even proefrijden en je begrijpt waarom.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20200 €
|
Prijs
24300 - 30600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.3 - 15.1 kWh
|
|
Elektrische actieradius
225 - 228 km
|
Elektrische actieradius
327 - 370 km
|
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
Leeggewicht
1380 - 1433 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
238 - 280 L
|
|
Lengte
3701 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1610 mm
|
|
Hoogte
1519 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1004 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Laadvermogen
317 - 357 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
44 - 65 pk
|
Vermogen pk
97 - 115 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10.6 - 11.7 s
|
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
Koppel
147 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
Vermogen kW
71 - 85 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Hyundai
|
De Dacia Spring is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
