VS

Citroen Jumpy Transporter vs VW ID.4 vergelijking

Vergelijk prestaties (180 pk vs 299 pk), bagageruimte en prijs (38.100 € vs 41.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Jumpy Transporter of VW ID.4.

Citroen Jumpy Transporter vs VW ID.4: de belangrijkste verschillen

Citroen Jumpy Transporter

  • nauwelijks goedkoper
  • enigszins lichter
details

VW ID.4

4,3 (11 Beoordelingen)
beoordeel
  • duidelijk meer vermogen
  • aanzienlijk zuiniger
  • veel meer elektrische actieradius
  • veel sneller van 0–100 km/u
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Jumpy Transporter

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

Citroen Jumpy Transporter is nauwelijks goedkoper – begint al bij 38.100 € , terwijl VW ID.4 start bij 41.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 3.147 €.

Bij het stroomverbruik heeft VW ID.4 het voordeel: met 15,4 kWh/100km is dit model aanzienlijk efficiënter dan Citroen Jumpy Transporter, dat 23,6 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 8,2 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt VW ID.4 veel meer bereik: tot 570 km, ongeveer 242 km meer dan Citroen Jumpy Transporter.

ID.4

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft VW ID.4 duidelijk meer vermogen – 299 pk tegenover 180 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 119 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is VW ID.4 veel sneller – 6,1 s tegenover 12,1 s voor Citroen Jumpy Transporter. Dat is een verschil van ongeveer 6 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: VW ID.4 levert duidelijk meer koppel – 545 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 145 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Zitplaatsen: Citroen Jumpy Transporter biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.

Bij het leeggewicht is Citroen Jumpy Transporter enigszins lichter – 1.722 kg tegenover 2.065 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 343 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt Citroen Jumpy Transporter ruim meer laadvermogen – 1.226 kg tegenover 554 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 672 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

VW ID.4 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 41.300
ID.4

VW ID.4

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 190 - 299 pk
  • Verbruik kWh/100km 15,4 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 425 - 570 km
details

Ook vaak vergeleken

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
De VW ID.4 voelt aan als een volwassen, betrouwbare allrounder: ruim, comfortabel en fraai afgewerkt — een veilige overstap naar elektrisch voor gezinnen die geen verrassingen willen. De Skoda Elroq profileert zich als slimme uitdager met een scherpere prijs-kwaliteitverhouding, praktische …
Volvo EX40
VW ID.4
VS
In de ring: de Volvo EX40, de Zweedse premiumnieuweling met minimalistische luxe en scherp rijgedrag, tegen de VW ID.4, de oerdegelijke Volkswagen die je meer binnenruimte en dagelijkse bruikbaarheid biedt. Kies de EX40 als comfort, veiligheid en interieurkwaliteit voorop staan; neem de ID.4 als je …
Citroen Jumpy Transporter
VW ID.4

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Citroen Jumpy Transporter

De Citroën Jumpy is een no-nonsense bestelwagen die praktische bruikbaarheid combineert met een verrassend comfortabel weggedrag, precies wat ondernemers nodig hebben voor dagelijks werk. Met slimme inrichtingsmogelijkheden en een ruimtelijk gevoel aan boord is het een zakelijke alleskunner die serieus werk verricht zonder dramatiek.

details
serpimg_bc6Rnt

Beoordelingen Citroen Jumpy Transporter

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

VW ID.4

De Volkswagen ID.4 is een ruime en comfortabele elektrische SUV die zich richt op dagelijks gebruik en praktisch rijplezier. Met een modern interieur, eenvoudige bediening en een rustige rijervaring is de ID.4 een toegankelijke keuze voor wie wil overstappen naar elektrisch rijden.

details
DB2021AU00579_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01882_medium
DB2021AU00580_medium
DB2021AU00578_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01577_medium
DB2020AU01391_medium

Beoordelingen VW ID.4

4.3 (11 Beoordelingen)
beoordeel
De algemene indruk uit de beschikbare reacties is dat de ID.4 vaak aangenaam en krachtig rijdt, stil is en technologisch goed uitgerust. Eigenaren prijzen regelmatig het rijgedrag, vermogen en de technologie, terwijl er ook terugkerende opmerkingen zijn over relatief beperkte bagageruimte en achterbeenruimte, een minder comfortabele of overzichtelijke cabinebediening en dat de actieradius in de winter soms tegenvalt. De meningen over comfort en interieur lopen wat uiteen, dus die punten lijken persoonsgebonden en verdienen een controle tijdens een proefrit.
Figge
28 mei 2026 11:16:12

De elektrische aandrijving betaalt zich uit, vooral in zulke turbulente tijden als nu. De EV's hebben hun kinderziektes achter zich gelaten en beschikken inmiddels ook over een goede actieradius.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Jan Hansen
10 apr. 2026 21:40:06

Het is een technologisch geavanceerde auto, maar VW vergat ergens de fijne cabine en het comfortabele rijgedrag. Het IS een VW en dat werkt in zijn voordeel.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Achim
7 apr. 2026 15:55:42

De ID4 is weliswaar aan de dure kant, maar rijdt ontzettend prettig. De actieradius kan in de winter beter — maar dat euvel hebben momenteel alle elektrische auto's.

Tore
1 mrt. 2026 23:15:24

ID4 met 340 pk is niet te vergelijken met de Aiways U5! U5 heeft maar 204 pk! Bagageruimte bij de ID4 te klein, beenruimte achterin te krap, geen frunk, een beetje onoverzichtelijk…

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Kenneth Kjeldsen
13 dec. 2025 11:57:52

Ik heb een ID.4 GTX en hij rijdt als een droom, veel vermogen, ligt goed op de weg, hoge instap, stil — je ziet dat de schermen van andere auto’s groter zijn, maar die van mij werkt prima.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Skoda Enyaq
VW ID.4
VS
In de praktijk draait de keuze tussen de Skoda Enyaq en de VW ID.4 om karakter: de Enyaq is de ruime, praktische alleskunner met slimme details en meer bagageruimte, terwijl de ID.4 iets strakker stuurt en fraaier oogt. Voor gezinnen en wie waar voor zijn geld wil is de Enyaq vaak de verstandige …
BMW iX1
VW ID.4
VS
De BMW iX1 voelt als een premium compacte SUV: scherp sturend, fraai afgewerkt en gemaakt voor kopers die rijplezier en uitstraling belangrijk vinden. De Volkswagen ID.4 is juist royaal, praktisch en vriendelijk voor het dagelijks leven — kies de iX1 voor emotie en sportiviteit, de ID.4 voor …
VW ID.4
VW ID.7 Touring
VS
De VW ID.4 is de slimme, compacte crossover die praktisch en wendbaar is voor dagelijks gebruik, terwijl de VW ID.7 Touring als gestrekte, luxe station veel meer laadruimte, comfort en actieradius meebrengt voor serieuze kilometers. Wie zuinig met ruimte en budget om wil gaan pakt de ID.4; wie …
VW ID.4
Tesla Model Y
VS
In de ring tussen de VW ID.4 en de Tesla Model Y voelt de ID.4 aan als een degelijke, comfortabel ingerichte gezinswagen met de bekende VW‑nuchterheid, terwijl de Model Y met z’n snellere acceleratie, grotere actieradius en constante software‑updates vooral de techliefhebber lokt. Kies de ID.4 als …
Kia EV3
VW ID.4
VS
De Kia EV3 en de VW ID.4 zijn twee populaire elektrische SUV’s die concurreren op bereik, prijs en dagelijks gebruiksgemak. In deze vergelijking zet ik de belangrijkste verschillen en overeenkomsten overzichtelijk naast elkaar zodat je makkelijker kunt kiezen welke het beste bij jouw wensen past.
Audi Q4 e-tron
VW ID.4
VS
De Audi Q4 e-tron en VW ID.4 voelen als elektrische tweelingen met andere ambities: de Q4 presenteert zich met fraai afgewerkt interieur, premium materialen en meer raffinement, terwijl de ID.4 de nuchtere, praktysche en vriendelijker geprijsde keuze is. Rijdt de Q4 stiller en verfijnder, de ID.4 …
Ford Explorer EV
VW ID.4
VS
Ik help je kiezen tussen de Ford Explorer EV en de Volkswagen ID.4 door hun rijbereik, binnenruimte, laadmogelijkheden en prijs-kwaliteitsverhouding naast elkaar te zetten. Dit overzicht richt zich op praktische verschillen zodat je snel weet welke elektrische SUV het beste bij jouw dagelijkse …
VW ID.4
VW ID.7
VS
De VW ID.4 is de praktische, ruime SUV die gezinnen en weekendkoffers blij maakt; de VW ID.7 is de elegante, gestroomlijnde elektrische sedan met iets meer actieradius en een stiller, luxer interieur — perfect voor lange afstanden. Simpel gezegd: heb je ruimte en veelzijdigheid nodig, kies de ID.4; …
Citroen Jumpy Transporter
VW ID.4

Kosten en Verbruik
Prijs
38.100 - 61.700 €
Prijs
41.300 - 56.500 €
Verbruik L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Elektrische actieradius
222 - 328 km
Elektrische actieradius
425 - 570 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 199 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Bestelwagen
Carrosserietype
SUV
Stoelen
3 - 6
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.722 - 2.188 kg
Leeggewicht
2.065 - 2.219 kg
Bagageruimte
-
Bagageruimte
-
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.920 mm
Breedte
1.852 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
881 - 1.226 kg
Laadvermogen
525 - 554 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch, Diesel
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch, Handmatig
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
120 - 180 pk
Vermogen pk
190 - 299 pk
Acceleratie 0-100km/u
12,1 - 13,3 s
Acceleratie 0-100km/u
6,1 - 8,5 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
260 - 400 Nm
Koppel
310 - 545 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
88 - 132 kW
Vermogen kW
140 - 220 kW
Motorinhoud
1.499 - 2.184 cm3
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2.024 - 2.025
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
A, F, G
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Citroen
Merk
VW
Welke aandrijfopties biedt de Citroen Jumpy Transporter?

De Citroen Jumpy Transporter wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.