Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Citroen C3 Aircross vs Volvo EX30 vergelijking
Vergelijk prestaties (145 pk vs 428 pk), bagageruimte en prijs (19200 € vs 39100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen C3 Aircross of Volvo EX30.
Citroen C3 Aircross vs Volvo EX30: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
C3 Aircross
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Citroen C3 Aircross heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 19200 € , terwijl de Volvo EX30 start bij 39100 € . Dat is een verschil van ongeveer 19929 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Citroen C3 Aircross het voordeel: met 16.10 kWh per 100 km is hij bijna onmerkbaar efficiënter dan de Volvo EX30, die 17 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.90 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Volvo EX30 in geringe mate meer: hij haalt tot 476 km, ongeveer 76 km meer dan de Citroen C3 Aircross.
EX30
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Volvo EX30 een overtuigend voordeel – 428 pk tegenover 145 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 283 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Volvo EX30 significant sneller – hij doet er 3.60 s over, tegenover 12.30 s voor de Citroen C3 Aircross. Dat is ongeveer 8.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Volvo EX30 herkenbaar voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Citroen C3 Aircross stopt bij 143 km/h. Het verschil is ongeveer 37 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Volvo EX30 trekt duidelijk sterker met 543 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 313 Nm.
C3 Aircross
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Citroen C3 Aircross duidelijk lichter – 1312 kg tegenover 1840 kg. Het verschil is ongeveer 528 kg.
Qua bagageruimte biedt de Citroen C3 Aircross herkenbaar meer ruimte – 460 L tegenover 318 L. Dat is ongeveer 142 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Citroen C3 Aircross herkenbaar beter – tot 1600 L, zo’n 600 L meer dan de Volvo EX30.
Wat laadvermogen betreft wint de Citroen C3 Aircross iets – 462 kg tegenover 390 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 72 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Volvo EX30 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Citroen C3 Aircross
Volvo EX30
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 39.100
Volvo EX30
Citroen C3 Aircross
4.4 (1 Beoordelingen)
De Citroën C3 Aircross is een kleurrijke en comfortabele crossover die meer draait om praktisch plezier dan om sportieve bravoure. Met zijn speelse styling, slimme binnenruimte en relaxte rijhouding is het een ideale keuze voor wie comfort en karakter zoekt zonder poespas — en hij maakt boodschappen doen ineens minder saai.
details
Volvo EX30
3.6 (5 Beoordelingen)
De Volvo EX30 voelt als een compacte krachtpatser: strak design buiten en een slim, verrassend ruim interieur dat je dagelijks leven meteen eenvoudiger maakt. Met typisch Scandinavische rust en een speelse rijkarakteristiek is het een auto die zowel comfortabel door de stad als vol vertrouwen op avontuur gaat — en er ook nog eens stijlvol uitziet.
details
Citroen C3 Aircross
Volvo EX30
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
19200 - 34300 €
|
Prijs
39100 - 58300 €
|
|
Verbruik L/100km
5.3 - 5.9 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
16.1 - 18.3 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17 - 18.3 kWh
|
|
Elektrische actieradius
303 - 400 km
|
Elektrische actieradius
339 - 476 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
49 - 65 kWh
|
|
CO2
0 - 134 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1312 - 1608 kg
|
Leeggewicht
1840 - 1960 kg
|
|
Bagageruimte
460 L
|
Bagageruimte
318 L
|
|
Lengte
4395 mm
|
Lengte
4233 mm
|
|
Breedte
1795 mm
|
Breedte
1838 mm
|
|
Hoogte
1640 mm
|
Hoogte
1550 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1600 L
|
Maximale Bagageruimte
1000 L
|
|
Laadvermogen
407 - 462 kg
|
Laadvermogen
370 - 390 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
101 - 145 pk
|
Vermogen pk
272 - 428 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
12.3 - 13 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.6 - 5.7 s
|
|
Maximale Snelheid
143 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
125 - 230 Nm
|
Koppel
343 - 543 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
74 - 107 kW
|
Vermogen kW
200 - 315 kW
|
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2026
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Volvo
|
Welke aandrijfopties biedt de Citroen C3 Aircross?
De Citroen C3 Aircross wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.