VS

Volvo EX30 vs Renault R4 vergelijking

Vergelijk prestaties (428 pk vs 150 pk), bagageruimte en prijs (39.100 € vs 29.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Volvo EX30 of Renault R4.

Volvo EX30 vs Renault R4: de belangrijkste verschillen

Volvo EX30

3,6 (5 Beoordelingen)
beoordeel
  • ruim meer vermogen
  • iets meer elektrische actieradius
  • ruim sneller van 0–100 km/u

Renault R4

5 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • duidelijk goedkoper
  • lichtjes zuiniger
  • zichtbaar lichter
  • significant meer bagageruimte

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

EX30

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

Renault R4 is duidelijk goedkoper – begint al bij 29.900 € , terwijl Volvo EX30 start bij 39.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 9.242 €.

Bij het stroomverbruik heeft Renault R4 het voordeel: met 14,2 kWh/100km is dit model lichtjes efficiënter dan Volvo EX30, dat 17 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2,8 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Volvo EX30 iets meer bereik: tot 476 km, ongeveer 67 km meer dan Renault R4.

R4

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Volvo EX30 ruim meer vermogen428 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 278 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Volvo EX30 ruim sneller3,6 s tegenover 8,2 s voor Renault R4. Dat is een verschil van ongeveer 4,6 s.

Qua topsnelheid ligt Volvo EX30 iets duidelijk voor – hij haalt 180 km/u, terwijl Renault R4 stopt bij 150 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 30 km/u.

Ook bij het koppel is er een verschil: Volvo EX30 levert ruim meer koppel – 543 Nm tegenover 245 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 298 Nm.

EX30

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Renault R4 zichtbaar lichter – 1.485 kg tegenover 1.840 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 355 kg.

Qua bagageruimte biedt Renault R4 significant meer ruimte – 1.045 L tegenover 318 L. Dat is een verschil van ongeveer 727 L.

Bij de maximale laadcapaciteit biedt Renault R4 merkbaar meer ruimte – tot 1.405 L, ongeveer 405 L meer dan Volvo EX30.

Wat laadvermogen betreft biedt Renault R4 iets meer laadvermogen – 443 kg tegenover 390 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 53 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Volvo EX30 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 39.100
EX30

Volvo EX30

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 272 - 428 pk
  • Verbruik kWh/100km : 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 339 - 476 km
Volvo EX30
Renault R4

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Volvo EX30

De Volvo EX30 voelt als een compacte krachtpatser: strak design buiten en een slim, verrassend ruim interieur dat je dagelijks leven meteen eenvoudiger maakt. Met typisch Scandinavische rust en een speelse rijkarakteristiek is het een auto die zowel comfortabel door de stad als vol vertrouwen op avontuur gaat — en er ook nog eens stijlvol uitziet.

details

Renault R4

De Renault 4 is een charmante klassieker met een eigenzinnige uitstraling die van elke rit een klein avontuur maakt. Ruim van binnen, eenvoudig te onderhouden en bijna onverwoestbaar in zijn logica — perfect voor wie zoekt naar karakter in plaats van bling.

details
Volvo EX30
Renault R4

Kosten en Verbruik

Prijs
39.100 - 58.300 €
Prijs
29.900 - 37.000 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
14,2 - 15,1 kWh/100km
Elektrische actieradius
339 - 476 km
Elektrische actieradius
308 - 409 km
Batterijcapaciteit
49 - 65 kWh
Batterijcapaciteit
40 - 52 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
2 - 5
Deuren
5
Deuren
5
Leeggewicht
1.840 - 1.960 kg
Leeggewicht
1.485 - 1.537 kg
Bagageruimte
318 L
Bagageruimte
420 - 1.045 L
Lengte
4.233 mm
Lengte
4.144 mm
Breedte
1.838 mm
Breedte
1.808 mm
Hoogte
1.550 mm
Hoogte
1.552 mm
Maximale Bagageruimte
1.000 L
Maximale Bagageruimte
1.405 L
Laadvermogen
370 - 390 kg
Laadvermogen
385 - 443 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
272 - 428 pk
Vermogen pk
122 - 150 pk
Acceleratie 0-100km/u
3,6 - 5,7 s
Acceleratie 0-100km/u
8,2 - 9,2 s
Maximale Snelheid
180 km/u
Maximale Snelheid
150 km/u
Koppel
343 - 543 Nm
Koppel
225 - 245 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
200 - 315 kW
Vermogen kW
90 - 110 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2.024 - 2.025
Bouwjaar
2.025
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Volvo
Merk
Renault
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.