Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs NIO EL6 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (313 pk vs 490 pk), bagageruimte en prijs (50200 € vs 54400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW iX1 of NIO EL6.
iX1
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
BMW iX1 heeft een nauwelijks merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 50200 € , terwijl de NIO EL6 start bij 54400 € . Dat is een verschil van ongeveer 4169 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW iX1 het voordeel: met 14.30 kWh per 100 km is hij beslissend efficiënter dan de NIO EL6, die 20.40 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 6.10 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de NIO EL6 minimaal meer: hij haalt tot 529 km, ongeveer 15 km meer dan de BMW iX1.
EL6
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO EL6 een duidelijk zichtbaar voordeel – 490 pk tegenover 313 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 177 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de NIO EL6 opvallend sneller – hij doet er 4.50 s over, tegenover 5.60 s voor de BMW iX1. Dat is ongeveer 1.10 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO EL6 trekt duidelijk zichtbaar sterker met 700 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 206 Nm.
iX1
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BMW iX1 in geringe mate lichter – 1940 kg tegenover 2215 kg. Het verschil is ongeveer 275 kg.
Qua bagageruimte biedt de NIO EL6 iets meer ruimte – 597 L tegenover 490 L. Dat is ongeveer 107 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW iX1 licht – 495 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 20 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO EL6 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
BMW iX1
NIO EL6
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 54.400
NIO EL6
BMW iX1
4.7 (3 Beoordelingen)
De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.
details
NIO EL6
De NIO EL6 voelt aan als een slimme, premium gezinswagen die comfort en gebruiksgemak combineert met een moderne, zelfverzekerde uitstraling. Hij biedt slimme features en een ruim interieur, dus wie een elektrische auto wil die zowel praktisch als een tikje stoutmoedig is, moet deze zeker proefrijden.
details
BMW iX1
NIO EL6
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
50200 - 65500 €
|
Prijs
54400 - 75800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14.3 - 15.7 kWh
|
Verbruik kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
|
|
Elektrische actieradius
466 - 514 km
|
Elektrische actieradius
406 - 529 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
|
Leeggewicht
2215 - 2235 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
597 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4854 mm
|
|
Breedte
1845 mm
|
Breedte
1987 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1703 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1430 L
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
204 - 313 pk
|
Vermogen pk
490 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.50 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
NIO
|
Is de BMW iX1 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BMW iX1 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.