De NIO EL6 voelt aan als een slimme, premium gezinswagen die comfort en gebruiksgemak combineert met een moderne, zelfverzekerde uitstraling. Hij biedt slimme features en een ruim interieur, dus wie een elektrische auto wil die zowel praktisch als een tikje stoutmoedig is, moet deze zeker proefrijden.
Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.
Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.
De NIO EL6 valt op met een moderne, gestroomlijnde SUV-silhouet waarin een licht coupé-achtige daklijn en stevige wielkasten samenkomen tot een zelfverzekerde winkans op straat. Met afmetingen van 4854 mm lang, 1987 mm breed en 1703 mm hoog heeft hij een ruime uitstraling zonder opzichtig te worden. De balans tussen zachte vloeiende vlakken en scherpe accenten geeft een premium indruk die goed past bij een technologisch georiënteerde doelgroep.
Het interieur combineert een minimalistische opzet met zachte materialen en duidelijke bedieningslogica rondom het grote centrale scherm en het digitale instrumentarium. De zitpositie is comfortabel en de voorstoelen bieden steun voor langere ritten, terwijl aandacht is besteed aan zichtlijnen en ergonomie. Kleine praktische details zoals slimme opbergruimtes en eenvoudige knoppenreaches maken het dagelijks gebruik minder ingewikkeld.
Achterin is genoeg been- en hoofdruimte voor volwassenen; de kofferbak meet 597 liter en kan naar maximaal 1430 liter worden uitgebreid voor grotere ladingen, wat betekent dat boodschappen, kinderwagen of weekendbagage zonder problemen mee kunnen. Het chassisgewicht van rond 2.2 ton levert een solide rijgevoel maar beperkt de maximale laadcapaciteit iets, met een payload van ongeveer 455–475 kg. In de praktijk biedt de EL6 voldoende praktische ruimte voor gezinnen die regelmatig bagage of sportuitrusting meenemen.
De EL6 zet in op directe prestaties dankzij twee motoren met samen 490 pk (360 kW) en 700 Nm koppel, wat resulteert in een 0–100 km/h tijd van ongeveer 4,5 seconden en een rustige, trefzekere acceleratie in het dagelijks verkeer. De all-wheel-drive zorgt voor grip bij nat wegdek en bij vlot inhalen, terwijl het gewicht enigszins remt op wendbaarheid en feedback in snelle bochten. Voor wie veel kilometers op de snelweg doet is het een comfortabele en krachtige cruiser; sportieve rijders merken dat de EL6 eerder stoer dan nerveus stuurt.
Er zijn twee versies: een Long Range met een 90 kWh accu en ~529 km WLTP-range bij een opgegeven verbruik van rond 20,4 kWh/100 km, en een Standard Range met ~73,5 kWh en ~406 km bij 21,2 kWh/100 km. In dagelijkse omstandigheden (snelweg, koeling/verwarming en gemengd verkeer) zullen veel bestuurders iets hoger uitkomen dan de WLTP-cijfers, waardoor realistische tussenstations en laadmomenten van belang blijven. Voor wie regelmatig langere ritten maakt is de Long Range variant duidelijk praktischer; stedelijke gebruikers kunnen met de standaardversie prima uit de voeten.
De EL6 is uitgerust met een uitgebreid pakket rijhulpsystemen en een modern infotainmentsysteem dat vaak OTA-updates en connected services ondersteunt, waardoor functionaliteit in de tijd wordt verbeterd. Het systeem reageert vlot en de combinatie van spraakbesturing en touchscreen houdt het bedienen soepel zonder te veel afleiding. Voor technologieliefhebbers biedt de EL6 voldoende slimme functies, al blijft de gebruiksvriendelijkheid afhankelijk van software-optimalisatie en persoonlijke voorkeuren.
De NIO EL6 richt zich op kopers die een ruime, technologisch geavanceerde elektrische SUV willen met sterke prestaties en een duidelijk premium gevoel. Met opties voor lange of standaard bereik en een sportief karakter is het een goede keuze voor gezinnen en forenzen die waarde hechten aan actieradius, accelereervermogen en een ruim interieur. Wie maximale wendbaarheid of een compact stadsformaat zoekt, vindt betere alternatieven, maar wie comfort en power wil combineren in een moderne EV krijgt met de EL6 veel waar voor zijn geld.
Kosten en Verbruik |
|---|
|
Prijs
54.400 - 75.800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
406 - 529 km
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.215 - 2.235 kg
|
|
Bagageruimte
597 L
|
|
Lengte
4.854 mm
|
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
1.703 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.430 L
|
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
490 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,5 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|---|
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
De NIO EL6 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España