Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL6 vs XPeng G9 vergelijking
Vergelijk prestaties (490 pk vs 575 pk), bagageruimte en prijs (54.400 € vs 60.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL6 of XPeng G9.
NIO EL6 vs XPeng G9: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
EL6
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
NIO EL6 is lichtjes goedkoper – begint al bij 54.400 € , terwijl XPeng G9 start bij 60.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 6.202 €.
Bij het stroomverbruik heeft XPeng G9 het voordeel: met 18,4 kWh/100km is dit model lichtjes efficiënter dan NIO EL6, dat 20,4 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt XPeng G9 marginaal meer bereik: tot 585 km, ongeveer 56 km meer dan NIO EL6.
G9
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft XPeng G9 een beetje meer vermogen – 575 pk tegenover 490 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 85 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is XPeng G9 minimaal sneller – 4,2 s tegenover 4,5 s voor NIO EL6. Dat is een verschil van ongeveer 0,3 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL6 levert marginaal meer koppel – 700 Nm tegenover 695 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 5 Nm.
EL6
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is XPeng G9 nauwelijks lichter – 2.210 kg tegenover 2.215 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 5 kg.
Qua bagageruimte biedt XPeng G9 minimaal meer ruimte – 660 L tegenover 597 L. Dat is een verschil van ongeveer 63 L.
Wat laadvermogen betreft biedt XPeng G9 marginaal meer laadvermogen – 520 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 45 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
XPeng G9 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 60.600
XPeng G9
NIO EL6
XPeng G9
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO EL6
De NIO EL6 voelt aan als een slimme, premium gezinswagen die comfort en gebruiksgemak combineert met een moderne, zelfverzekerde uitstraling. Hij biedt slimme features en een ruim interieur, dus wie een elektrische auto wil die zowel praktisch als een tikje stoutmoedig is, moet deze zeker proefrijden.
details
XPeng G9
De XPeng G9 combineert een strak, premium design met een interieur dat aanvoelt als een hightech lounge, waardoor hij zowel op de snelweg als in de stad indruk maakt. Voor kopers die willen scoren op stijl en slimme features zonder gedoe is de G9 een serieuze kandidaat — hij doet dat op een moderne, bedachtzame manier en met een knipoog naar vooruitgang.
details
NIO EL6
XPeng G9
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
54.400 - 75.800 €
|
Prijs
60.600 - 73.800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
406 - 529 km
|
Elektrische actieradius
502 - 585 km
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.215 - 2.235 kg
|
Leeggewicht
2.210 - 2.395 kg
|
|
Bagageruimte
597 L
|
Bagageruimte
660 L
|
|
Lengte
4.854 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.987 mm
|
Breedte
1.937 mm
|
|
Hoogte
1.703 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.430 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Laadvermogen
515 - 520 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
490 pk
|
Vermogen pk
351 - 575 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,2 - 6,6 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
700 Nm
|
Koppel
465 - 695 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
360 kW
|
Vermogen kW
258 - 423 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
XPeng
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.