Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL7 vs XPeng G9 – Verschillen en prijzen vergeleken
EL7
@ NIO Inc.
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
XPeng G9 heeft een duidelijk zichtbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 60600 €, terwijl de NIO EL7 start bij 75100 €. Dat is een verschil van ongeveer 14541 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de XPeng G9 het voordeel: met 18.40 kWh per 100 km is hij duidelijk zichtbaar efficiënter dan de NIO EL7, die 22.10 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.70 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de XPeng G9 iets meer: hij haalt tot 585 km, ongeveer 84 km meer dan de NIO EL7.
G9
@ XPeng Motors
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO EL7 een iets voordeel – 653 PK tegenover 575 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 78 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de NIO EL7 nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 3.90 s over, tegenover 4.20 s voor de XPeng G9. Dat is ongeveer 0.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de voor – hij haalt , terwijl de stopt bij . Het verschil is ongeveer .
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO EL7 trekt iets sterker met 850 Nm tegenover 695 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 155 Nm.
EL7
@ NIO Inc.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de XPeng G9 minimaal lichter – 2210 kg tegenover 2421 kg. Het verschil is ongeveer 211 kg.
Qua bagageruimte biedt de XPeng G9 iets meer ruimte – 660 L tegenover 570 L. Dat is ongeveer 90 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de XPeng G9 nauwelijks merkbaar beter – tot 1576 L, zo’n 31 L meer dan de NIO EL7.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de XPeng G9 zich zet zich licht door en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 60.600
@ XPeng Motors
XPeng G9
NIO EL7
XPeng G9
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO EL7
De NIO EL7 is een ruim, luxueus ogende elektrische SUV die met zijn futuristische lijnen en imposante presence meteen opvalt in het straatbeeld. Ideaal voor wie comfort, slimme tech en een flinke dosis stijl zoekt — al moet je wel rekening houden met de verwachtingen die bij zo’n premium model horen.
details
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
XPeng G9
4.5 (2 Beoordelingen)
De XPeng G9 combineert een strak, premium design met een interieur dat aanvoelt als een hightech lounge, waardoor hij zowel op de snelweg als in de stad indruk maakt. Voor kopers die willen scoren op stijl en slimme features zonder gedoe is de G9 een serieuze kandidaat — hij doet dat op een moderne, bedachtzame manier en met een knipoog naar vooruitgang.
details
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
NIO EL7
XPeng G9
|
@ NIO Inc.
|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
75100 - 96500 €
|
Prijs
60600 - 73800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
22.1 - 22.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
384 - 501 km
|
Elektrische Actieradius
502 - 585 km
|
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
78.2 - 92.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2421 - 2441 kg
|
Leeggewicht
2210 - 2395 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
660 L
|
|
Lengte
4912 mm
|
Lengte
4891 mm
|
|
Breedte
1987 mm
|
Breedte
1937 mm
|
|
Hoogte
1720 mm
|
Hoogte
1670 - 1680 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1545 L
|
Maximale Bagageruimte
1576 L
|
|
Laadvermogen
449 - 469 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
653 PK
|
Vermogen PK
351 - 575 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.90 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.2 - 6.6 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
465 - 695 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
258 - 423 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
XPeng
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de NIO EL7?
De NIO EL7 is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.