Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Audi Q6 e-tron of XPeng G9 beter overeen met jouw levensstijl?
In de snel veranderende wereld van elektrische voertuigen, zijn de SUV's van Audi en XPeng geen onbekenden meer. De nieuwste toevoeging aan Audi's e-tron familie, de Q6 e-tron, wordt vergeleken met de XPeng G9, een krachtige speler in het segment van elektrische SUV's. Dit artikel biedt een gedetailleerde vergelijking van deze twee modellen qua techniek en innovaties.
De Audi Q6 e-tron heeft een sportief en elegant ontwerp dat kenmerkend is voor het merk. Met een lengte van 4771 mm, breedte van 1939 mm en hoogte van 1685 mm biedt deze SUV een aantrekkelijke verschijning. Daarentegen is de XPeng G9 iets groter, met een lengte van 4891 mm, wat bijdraagt aan zijn ruime interieuromgeving. De breedte van 1937 mm en hoogte van 1680 mm maken de G9 een iets lagere, maar breed geschouderde optie.
Beide voertuigen zijn beschikbaar met zowel achterwielaandrijving als vierwielaandrijving. De Audi Q6 e-tron heeft diverse versies met een vermogen variërend van 292 tot 516 pk, terwijl de XPeng G9 een maximumvermogen van 551 pk biedt. Dit maakt de XPeng een krachtigere keuze voor gereden prestaties. Wat betreft acceleratie, kan de Q6 e-tron in slechts 4,3 seconden van 0 naar 100 km/h komen, terwijl de G9 indrukwekkend is met een tijd van 3,9 seconden.
De batterijcapaciteit van de Audi Q6 e-tron varieert tussen 75.8 kWh en 94.9 kWh, met een actieradius tot 656 km. De XPeng G9 heeft ook een vergelijkbare batterijcapaciteit, met een maximum van 93.1 kWh en een actieradius van 570 km. Deze cijfers maken beide modellen geschikt voor lange ritten, hoewel de Q6 e-tron over het algemeen een grotere actieradius biedt op zijn hoogste volledige lading.
De Audi Q6 e-tron staat bekend om zijn efficiëntie met een gemiddeld verbruik van 15.6 tot 18.9 kWh/100 km, afhankelijk van de uitvoering. De XPeng G9 verbruikt iets meer, met een verbruik van 19.4 tot 21.3 kWh/100 km. Beide modellen zijn geclassificeerd als CO2-efficiëntie klasse A, wat betekent dat ze milieuvriendelijk zijn in gebruik.
De Q6 e-tron is uitgerust met de laatste rijassistentie- en infotainmentsystemen van Audi, waaronder een indrukwekkend digitaal cockpitontwerp. De XPeng G9 biedt ook geavanceerde technologieën, zoals een op AI gebaseerd rij
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
XPeng G9 heeft een nauwelijks merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 60600 €, terwijl de Audi Q6 e-tron start bij 64600 €. Dat is een verschil van ongeveer 3966 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Audi Q6 e-tron het voordeel: met 15.60 kWh per 100 km is hij een beetje efficiënter dan de XPeng G9, die 18.40 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.80 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Audi Q6 e-tron iets meer: hij haalt tot 656 km, ongeveer 71 km meer dan de XPeng G9.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de XPeng G9 een enigszins voordeel – 575 PK tegenover 490 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 85 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de XPeng G9 minimaal sneller – hij doet er 4.20 s over, tegenover 4.40 s voor de Audi Q6 e-tron. Dat is ongeveer 0.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Audi Q6 e-tron iets voor – hij haalt 230 km/h, terwijl de XPeng G9 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Audi Q6 e-tron trekt een beetje sterker met 855 Nm tegenover 695 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 160 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Audi Q6 e-tron licht lichter – 2200 kg tegenover 2210 kg. Het verschil is ongeveer 10 kg.
Qua bagageruimte biedt de XPeng G9 duidelijk zichtbaar meer ruimte – 660 L tegenover 526 L. Dat is ongeveer 134 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de XPeng G9 nauwelijks merkbaar beter – tot 1576 L, zo’n 47 L meer dan de Audi Q6 e-tron.
Over het geheel genomen toont de XPeng G9 zich beslist het duel op het nippertje en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ XPeng Motors
De Audi Q6 e-tron combineert moderne elektrische technologie met het vertrouwde Audi-design en voelt van binnen aan als een stille, luxueuze lounge op wielen. Voor wie wil overstappen op elektrisch zonder in te leveren op comfort of uitstraling is dit een van de meest overtuigende opties — even proefrijden en je begrijpt meteen waarom.
details
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
De XPeng G9 combineert een strak, premium design met een interieur dat aanvoelt als een hightech lounge, waardoor hij zowel op de snelweg als in de stad indruk maakt. Voor kopers die willen scoren op stijl en slimme features zonder gedoe is de G9 een serieuze kandidaat — hij doet dat op een moderne, bedachtzame manier en met een knipoog naar vooruitgang.
details
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
|
@ Audi AG
|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
64600 - 109000 €
|
Prijs
60600 - 73800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
482 - 656 km
|
Elektrische Actieradius
502 - 585 km
|
|
Batterijcapaciteit
75.8 - 94.9 kWh
|
Batterijcapaciteit
78.2 - 92.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2200 - 2425 kg
|
Leeggewicht
2210 - 2395 kg
|
|
Bagageruimte
499 - 526 L
|
Bagageruimte
660 L
|
|
Lengte
4771 mm
|
Lengte
4891 mm
|
|
Breedte
1939 - 1965 mm
|
Breedte
1937 mm
|
|
Hoogte
1665 - 1685 mm
|
Hoogte
1670 - 1680 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1361 - 1529 L
|
Maximale Bagageruimte
1576 L
|
|
Laadvermogen
540 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
252 - 490 PK
|
Vermogen PK
351 - 575 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.4 - 7.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.2 - 6.6 s
|
|
Maximale Snelheid
210 - 230 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
450 - 855 Nm
|
Koppel
465 - 695 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
185 - 360 kW
|
Vermogen kW
258 - 423 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
XPeng
|
Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España