Audi Q6 e-tron SUV - vanaf 64.600 €

4.6 (4 Beoordelingen)
beoordeel

De Audi Q6 e-tron is een elegante en ruime elektrische SUV die een comfortabele, stille rijervaring combineert met modern design en een royaal, premium interieur. Voor wie op zoek is naar verfijnde techniek en gebruiksgemak biedt hij veel rijcomfort en slimme assistentiesystemen waardoor lange ritten ontspannen aanvoelen.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Audi Q6 e-tron op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 64.600
Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 252 - 490 pk
  • Verbruik kWh/100km 15,4 - 18,4 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 535 - 668 km

Stille autoriteit op wielen

De Audi Q6 e-tron zet in op ingetogen kracht: strak gelijnde oppervlakken, een gedekte lichtsignatuur en proporties die premium uitstralen zonder te schreeuwen. De carrosserie is breed – bijna twee meter inclusief spiegels – wat stabiliteit geeft op snelheid maar in smalle straten en parkeergarages minder vergevingsgezind is. Er is naast de reguliere SUV ook een Sportback met aflopende daklijn die aerodynamisch net wat gunstiger is. Quattro-details blijven subtiel; de auto oogt meer als een solide cruiser dan als een uitgesproken sportieveling. Wie graag een opvallende performance-look wil, vindt die vooral via uitrustingslijnen en wielkeuzes, maar de basis blijft rustig en volwassen.

Cockpit met glans én nuance

Binnenin domineren een gebogen display, een helder head-up display met AR-functies en – optioneel – een extra passagiersscherm. De bediening is snel en uitgebreid, maar de overvloed aan tegels en menu’s kan in de eerste weken afleiden, en de logica van het digitale instrumentarium spreekt niet iedereen aan. Materialen en haptiek zijn netjes afgewerkt, al missen sommige delen de rijke tactiliteit die eerder met Audi werd geassocieerd. Fysieke knoppen zijn spaarzaam, wat het design opschoont maar blinde bediening bemoeilijkt. In dagelijkse ritten helpt spraak en een goed ingestelde favorietenbalk om de drukte op het scherm te temmen.

Ruimte die het dagelijks leven aankan

Vier volwassenen zitten royaal, met een prettige zithoogte achterin en uitstekende ISOFIX-toegankelijkheid. De achterbank klapt 40:20:40, handig voor ski’s of een kinderwagen plus passagiers, en de bagageruimte meet afhankelijk van versie circa 499 tot 526 liter. Een optionele frunk biedt extra plek voor kabels, terwijl slimme vakken in de deuren en middenconsole orde houden. Een geremd aanhangergewicht tot 2.000 kg (modelafhankelijk) maakt vakanties met caravan of trailer haalbaar. In de stad blijft de auto door zijn formaat en hoge gordellijn minder overzichtelijk, waardoor een 360°-camera praktisch onmisbaar voelt.

Cruise‑karakter met zeker stuur

De Q6 e-tron rijdt precies en voorspelbaar, met veel vertrouwen op de snelweg en een stevige rechtuitstabiliteit. De demping is comfortabel, zeker met luchtvering, al kunnen stalen veren op korte oneffenheden wat stug reageren. Het rempedaal is voorbeeldig gedoseerd en de rekuperatie kent meerdere standen tot one‑pedal rijden toe, wat in de file of in de stad rust geeft. Het hoge gewicht (ruwweg 2.2 tot 2.4 ton) kleurt het karakter: veilig en neutraal, minder speels. Wie op bochtige wegen liefde zoekt voor feedback en scherpte, vindt dat eerder bij sportiever afgestelde concurrenten.

Krachtkeuzes zonder overdrijving

Er zijn achterwielaandrijvers met 252 pk (0‑100 km/h in 7,6 s) en 306 pk (6,7 s), een quattro‑variant met 428 pk (5,4 s) en de SQ6 e-tron met 490 pk (4,4 s). In alle gevallen is de krachttoevloeiing vloeiend en stil, met directe respons die inhalen moeiteloos maakt. WLTP‑verbruiken liggen grofweg tussen 15,4 en 18,4 kWh/100 km, afhankelijk van aandrijving, wielmaat en koetsvorm. De Sportback haalt doorgaans het gunstigste cijfer, wat je merkt in een iets rustiger stroomverbruik op snelwegritten. Belangrijker in de praktijk: de auto voelt niet overspannen, ook niet in de snellere versies, waardoor prestaties en comfort gebalanceerd blijven.

Afstand in de batterij, tijd gewonnen aan de paal

Afhankelijk van versie en koetsvorm meldt de Q6 e-tron een WLTP‑rijbereik van ongeveer 535 tot 668 km; de Sportback zit aan de hoge kant van dat venster. Op de Autobahn bij stevig tempo krimpt die marge merkbaar, maar in gemengd gebruik blijft de actieradius solide. De 800‑volt‑architectuur maakt snel laden tot een troef: pieken rond 270–276 kW en 10–80% in circa 23 minuten zijn haalbaar bij goede omstandigheden. AC‑laden gaat standaard met 11 kW; 22 kW is afhankelijk van markt en uitvoering beschikbaar en scheelt thuis of op het werk duidelijke uren. Voor de dagelijkse planning betekent dit korte koffiestops op reis en ’s nachts of tijdens kantooruren probleemloos vol raken.

Veiligheid en hulp die echt ontlasten

De Q6 e-tron scoort vijf Euro‑NCAP‑sterren met een uitzonderlijk hoge kinderveiligheidsscore van 92%, wat gezinnen vertrouwen geeft. Assistenten zoals adaptieve cruise, rijstrookondersteuning en uitgebreide camera’s werken doorgaans vloeiend en verlagen de werkdruk. In krappe parkeervakken blijft de carrosseriebreedte de beperkende factor, waardoor goede camera‑ en parkeerfuncties geen luxe zijn. De hoeveelheid waarschuwingen en visuele informatie kan soms druk ogen, maar met persoonlijke profielen is veel te dempen. Het totaalpakket voelt volwassen en gericht op ontspanning, meer op stressreductie dan op adrenaline.

Voor wie klopt dit pakket?

Deze elektrische SUV past bij langeafstandsrijders, gezinnen en zakelijke rijders die stilte, stabiliteit en snelle laadstops prioriteren. Het royale interieur, de vele opbergplekken en de grote kofferopening maken dagelijkse logistiek eenvoudig, terwijl de optionele trekhaak flexibiliteit toevoegt. Minder ideaal is hij voor wie een speelse rijbeleving of compacte stadswendbaarheid zoekt; de Macan‑rivaal voelt dynamischer en de Q6 blijft fors. Ook de prijs‑ en optielijstpolitiek vraagt opletten: nuttige zaken staan vaak extra aangerekend. Wie valt voor zijn gelaten premium‑karakter, high‑tech assistentie en sterke laadsnelheid, krijgt echter een bijzonder rustgevende metgezel voor vele kilometers.

Populairste autovergelijkingen

Audi Q6 e-tron
BMW iX3
VS
In deze vergelijking zetten we de Audi Q6 e-tron en de BMW iX3 tegenover elkaar om te kijken welke elektrische SUV het beste past bij jouw rijstijl en praktische behoeften. We lopen puntsgewijs door actieradius, laadmogelijkheden, rijcomfort, binnenruimte en prijs-kwaliteit zodat je snel een …
Audi Q4 e-tron
Audi Q6 e-tron
VS
De Audi Q4 e-tron en de grotere Audi Q6 e-tron zijn twee elektrische SUV’s van Audi met verschillende accenten op formaat, comfort en actieradius. In deze vergelijking licht ik de belangrijkste verschillen in rijbeleving, technologie en gebruikskosten toe zodat je snel ziet welke het beste bij jouw …
A242848_medium
A242855_medium
A244272_medium

Beoordelingen

4.6 (4 Beoordelingen)
beoordeel
Monika
6 nov. 2025 16:29:37

Iets te hoge prijs in verhouding tot wat deze auto biedt.

Bula
11 okt. 2025 08:59:08

Comfortabel lijkt me iets stugger (op de kleine bultjes) dan de Q5. Je voelt dat het voertuig een aardig gewicht heeft!! De elektrische kracht van de 388 pk / 285 kW BEV is ongelooflijk. De batterij loopt aardig snel terug als je het beestje een beetje pusht. De 600 km autonomie die wordt opgegeven is op papier vrij royaal; reken eerder op 500 en in de winter zelfs 450. De ingebouwde technologie is verrassend en tot het uiterste doorgevoerd. Na een proefrit is het moeilijk terug te keren naar een niet-elektrisch model.

Kosten en Verbruik
Prijs
64.600 - 97.800 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
15,4 - 18,4 kWh/100km
Elektrische actieradius
535 - 668 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
2.200 - 2.425 kg
Bagageruimte
499 - 526 L
Lengte
-
Breedte
1.939 - 1.965 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
540 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
252 - 490 pk
Acceleratie 0-100km/u
4,4 - 7,6 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
450 - 855 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
185 - 360 kW
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2.024 - 2.025
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Audi

Populairste autovergelijkingen

Audi A6 e-tron Avant
Audi Q6 e-tron
VS
De Audi A6 e-tron Avant is de gestroomlijnde, bijna zakelijk-sportieve stationwagen die lange afstanden slikt zonder morren, terwijl de Audi Q6 e-tron als hogere, avontuurlijker ogende SUV vooral punten scoort met overzicht en praktische ruimte. Kies de Avant als je comfortabel en efficiënt wilt …
Audi Q6 e-tron
Mercedes GLC
VS
De Audi Q6 e-tron combineert elektrische finesse met strak design en een hightech interieur, terwijl de Mercedes GLC vertrouwen wekt met comfortabele rijeigenschappen en beproefde premiumpraktischheid. Kies je voor futuristische stilte en tech-smaak of voor traditioneel comfort en allround …
Audi Q5
Audi Q6 e-tron
VS
De Audi Q5 en de Audi Q6 e-tron vertegenwoordigen twee verschillende benaderingen van de premium SUV: de Q5 als volwassen, conventionele (benzine/diesel/plug-in hybride) allrounder en de Q6 e-tron als Audi’s volledig elektrische, technologisch geavanceerde alternatief. In deze vergelijking zetten …
Audi Q6 e-tron
Audi Q8 e-tron
VS
In de krappe ring van Audi’s elektrische SUV’s staat de gloednieuwe Q6 e‑tron tegenover de grotere Q8 e‑tron: de Q6 voelt frisser en sportiever, de Q8 juist royaal en comfortabel. Wie wil pronken met moderne techniek en een pittige uitstraling kiest de Q6, maar wie puur ruimte, luxe en bewezen rust …
Audi Q6 e-tron
Volvo EX60
VS
De elektrische Audi Q6 e-tron voelt als een hightech zakenpak op wielen: strak afgesteld, luxueus afgewerkt en vol slimme gadgets — perfect voor wie stijl en dynamiek wil zonder compromissen. De Volvo EX60 is Scandi-slim: rustiger, praktischer en op veiligheid gebouwd, ideaal voor gezinnen die …
Audi A6 e-tron Sportback
Audi Q6 e-tron
VS
In deze vergelijking zet ik de Audi A6 e-tron Sportback tegenover de Audi Q6 e-tron om te helpen bepalen welke elektrische Audi het beste bij jouw rijstijl en praktische wensen past. De A6 e-tron Sportback legt de nadruk op gestroomlijnd design en rijdynamiek, terwijl de Q6 e-tron meer …
Audi Q6 e-tron
Volvo XC60
VS
In deze vergelijking zetten we de Audi Q6 e‑tron en de Volvo XC60 tegenover elkaar om te ontdekken welke het beste past bij jouw rijstijl, gezinsbehoeften en budget. We kijken naar zaken als elektrisch bereik en prestaties, interieurkwaliteit, technologie en praktische bruikbaarheid zodat je helder …
Audi Q6 e-tron
ZEEKR 7X
VS
Hier vergelijken we de Audi Q6 e-tron met de Zeekr 7X, twee ruime elektrische SUV's die verschillende prioriteiten zetten: premium technologie en merkwaarde tegenover scherpe prijsstelling, ruimte en innovatieve features. Ik help je snel zien welke van de twee het beste past bij jouw rijstijl, …
Welke aandrijvingen zijn er voor de Audi Q6 e-tron?

De Audi Q6 e-tron wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.