VS

Audi Q5 vs Audi Q6 e-tron vergelijking

Vergelijk prestaties (367 pk vs 490 pk), bagageruimte en prijs (55.000 € vs 64.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q5 of Audi Q6 e-tron.

Audi Q5 vs Audi Q6 e-tron: de belangrijkste verschillen

Audi Q5

4,4 (6 Beoordelingen)
beoordeel
  • lichtjes goedkoper
  • lichtjes lichter
details

Audi Q6 e-tron

4,6 (4 Beoordelingen)
beoordeel
  • duidelijk meer vermogen
  • veel meer elektrische actieradius
  • nauwelijks sneller van 0–100 km/u
  • marginaal meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Q5

Audi Q5 VS Audi Q6 e-tron: welk type premium-SUV past bij jouw leven?

Audi Q5 VS Audi Q6 e-tron: twee premium-SUV’s met dezelfde badge, maar een heel ander dagelijks ritme. De Audi Q5 is de klassieke allrounder met verbrandingsmotoren én een capabele PHEV‑variant; de Audi Q6 e-tron is een vol-elektrische cruiser die vooral uitblinkt in rust en laden. In comfort komen ze dicht bij elkaar, maar de manier waarop ze ontzorgen verschilt duidelijk. De Q6 e-tron vraagt een hogere aanschaf, terwijl de Q5 de stap naar premium voor meer kopers bereikbaar houdt. Dit vergelijk zet de gebruikservaring centraal, zodat je snel voelt welke richting het beste werkt voor jou.

Q6 e-tron

Rijcomfort en snelwegkarakter

De Audi Q6 e-tron voelt als een stille, zware deken over de snelweg: heel stabiel, weinig prikkels, en met dat typische EV‑koppel dat moeiteloos aanzet. Op stadsoneffenheden kan een Q6 met stalen veren wat stug aanvoelen; met luchtvering wordt hij merkbaar zijdezachter. De Audi Q5 is op lange ritten net zo’n ont-stresser, met prettig gevormde stoelen en een kalme rechtuitstabiliteit. Over scherpe dwarsnaden kan de Q5 met luchtvering kortstondig onrustig zijn, zeker op grote wielen. Zoek je pure snelwegsereniteit en stilte, dan leunt de Q6 e-tron iets meer in die richting; wil je een breder compromis dat ook op secundaire wegen lichtvoetig blijft, dan voelt de Q5 vertrouwder.

Q5

Interieurbeleving en bediening

De Audi Q6 e-tron zet in op een groot, modern schermlandschap met AR‑head‑up en optionele passagiersdisplay, wat hightech oogt maar ook overweldigend kan zijn. Materialen en details zijn netjes, al missen sommige kopers de vroegere Audi‑‘wow’ in haptiek. De Audi Q5 kiest eveneens voor veel digitaal, maar maakt klimaataansturing en deurfuncties té sterk aan touch vast, wat tijdens het rijden gewenning vergt. In beleving voelt de Q6 e-tron hierdoor futuristischer, terwijl de Q5 traditioneler oogt maar niet per se intuïtiever bediend wordt. Verwacht in beide gevallen strakke afwerking; de Q6 e-tron pakt met tech, de Q5 met herkenning – met als kanttekening dat tastbare knoppen schaars zijn.

Q6 e-tron

Ruimte, bagage en gezinspraktijk

De Audi Q6 e-tron biedt achterin royale zitposities voor vier en een goed bruikbare bagageruimte met een praktische 40:20:40‑neerklap. Een optionele frunk helpt met kabels en kleine spullen, wat in de dagelijkse routine verrassend prettig werkt. De Audi Q5 countert met een verschuifbare achterbank en slimme details zoals een vlakke tildrempel en een handig weg te bergen hoedenplank. Absolute laadmeters verschillen niet schokkend, maar de Q6 e-tron voelt ruimer, terwijl de Q5 door zijn variabiliteit vaak handiger is met kinderzitjes en wisselende bagage. Trek je met regelmaat een aanhanger, dan heeft de Q5 net wat meer reserve aan de haak.

Q5

Stadsvriendelijkheid en dagelijks gemak

In smalle straten merk je dat de Audi Q6 e-tron breed is en een hoge raamlijn heeft; zonder 360°‑camera wil je hier niet zijn. Wel maakt zijn verfijnde recuperatie stop‑and‑go rijden ontspannen, inclusief vrijwel éénpedaalrijden als je dat prettig vindt. De Audi Q5 geeft je een makkelijker gevoel voor de hoeken en is minder intimiderend in oude parkeergarages, al hinderen dikke A‑stijlen soms het zicht schuin vooruit. Ook hier geldt: kies je wielen niet te groot, want bandengeluid en korte klappen nemen dan toe bij beide. Voor wie veel stadskilometers maakt en graag moeiteloos doseert, voelt de Q6 e-tron moderner; wie vooral vlot wil manoeuvreren, vindt in de Q5 net wat meer rust.

Q6 e-tron

Laden, gebruikskosten en het koperprofiel

De Audi Q6 e-tron speelt zijn troef uit met snel laden en vlot plannen: korte koffiestops en weer door, mits je thuis of op het werk gunstig kunt bijladen. AC‑laden is veelal voldoende voor de nacht, maar wie vaak publiek laadt profiteert vooral van zijn sterke DC‑prestaties; op heel hoge snelheden stijgt het verbruik wel merkbaar. De Audi Q5 is in aanschaf toegankelijker en als PHEV juist ideaal voor forenzen met laadpunt, terwijl lange vakantieritten dankzij tanken even simpel blijven als altijd. Towing, onverhard of wisselende gezinsopstellingen? Dan schuift de Q5 zichzelf naar voren; mik je op fluisterstil elektrisch reizen, fiscale voordelen en minimaliseer je stops, dan voelt de Q6 e-tron logischer. Uiteindelijk draait het om jouw prioriteiten – de techniek achter beide concepten verklaart precies waarom ze in de praktijk zo verschillend aanvoelen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Q5

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

Audi Q5 is lichtjes goedkoper – begint al bij 55.000 € , terwijl Audi Q6 e-tron start bij 64.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 9.558 €.

Bij de elektrische actieradius biedt Audi Q6 e-tron veel meer bereik: tot 668 km, ongeveer 568 km meer dan Audi Q5.

Q6 e-tron

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Audi Q6 e-tron duidelijk meer vermogen490 pk tegenover 367 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 123 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi Q6 e-tron nauwelijks sneller4,4 s tegenover 4,5 s voor Audi Q5. Dat is een verschil van ongeveer 0,1 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q6 e-tron levert merkbaar meer koppel – 855 Nm tegenover 580 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 275 Nm.

Q5

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Audi Q5 lichtjes lichter – 1.910 kg tegenover 2.200 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 290 kg.

Qua bagageruimte biedt Audi Q6 e-tron marginaal meer ruimte – 526 L tegenover 520 L. Dat is een verschil van ongeveer 6 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Audi Q5 marginaal meer laadvermogen – 565 kg tegenover 540 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 25 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Audi Q6 e-tron wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 64.600
Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 252 - 490 pk
  • Verbruik kWh/100km 15,4 - 18,4 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 535 - 668 km
Audi Q5
Audi Q6 e-tron

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Audi Q5

De Audi Q5 voelt verfijnd en comfortabel aan, met een hoogwaardig interieur en een evenwichtig rijgedrag dat zowel in de stad als op langere ritten goed tot zijn recht komt. Hij combineert praktische ruimte met degelijke bouwkwaliteit, waardoor hij een betrouwbare en stijlvolle keuze is voor wie op zoek is naar een luxueuze en veelzijdige SUV.

details

Audi Q6 e-tron

De Audi Q6 e-tron is een elegante en ruime elektrische SUV die een comfortabele, stille rijervaring combineert met modern design en een royaal, premium interieur. Voor wie op zoek is naar verfijnde techniek en gebruiksgemak biedt hij veel rijcomfort en slimme assistentiesystemen waardoor lange ritten ontspannen aanvoelen.

details
Audi Q5
Audi Q6 e-tron

Kosten en Verbruik

Prijs
55.000 - 94.400 €
Prijs
64.600 - 97.800 €
Verbruik L/100km
2,5 - 8,3 L/100km
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
15,4 - 18,4 kWh/100km
Elektrische actieradius
92 - 100 km
Elektrische actieradius
535 - 668 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
56 - 189 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.910 - 2.245 kg
Leeggewicht
2.200 - 2.425 kg
Bagageruimte
433 - 520 L
Bagageruimte
499 - 526 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.900 mm
Breedte
1.939 - 1.965 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
490 - 565 kg
Laadvermogen
540 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Plug-in Hybride, Benzine Mild Hybride, Diesel Mild Hybride
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
204 - 367 pk
Vermogen pk
252 - 490 pk
Acceleratie 0-100km/u
4,5 - 8,6 s
Acceleratie 0-100km/u
4,4 - 7,6 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
340 - 580 Nm
Koppel
450 - 855 Nm
Aantal Cilinders
4 - 6
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
150 - 270 kW
Vermogen kW
185 - 360 kW
Motorinhoud
1.968 - 2.995 cm3
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2.024 - 2.025
CO2-efficiëntieklasse
B, E, F, G
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Audi
Merk
Audi
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.